Trattato di litografia e moderne applicazioni - Toni Pecoraro

IL TRASPORTATORE
Il litografo preparatore è giunto alla fine dell'apprendisaggio quando, riconosciuto esperto in tutte le
mansioni, arriva al posto di trasportatore.
Il trasporto, oltre che riunire i pregi degli originali, deve avere quelli della finezza, della franchezza e della
precisione, essendo esso la base essenziale per un ottimo risultato, facilitare la stampa, rendere proficuo il
tiraggio e prestarsi a tutti quei lavori di confezione che si susseguono e che rendono pratica la naturale
esplicazione.
Il trasportatore deve fare il suo tirocinio al torchio e passare per tutte quelle categorie che completano la
difficile opera sua. È una mansione che richiede intelligenza e un' istruzione superiore agli altri rami dell'
industria, nei quali la manovalanza è il primo dei requisiti necessari, mentre egli non può abbandonare al
caso od alla semplice forza muscolare l'opera sua, ma studiarla in tutti i dettagli, in tutte le forme ed in tutti i
casi imprevedibili che possono sorgere durante lo svolgersi graduale del lavoro.
Oltre che alla diligenza e pulizia, deve saper adoperare il compasso, il tiralinee, la squadra, la riga, il metro,
la punta e la penna, non già per fare il disegnatore, ma per disporre e per completare quelle manchevolezze
che quasi abitualmente si riscontrano nei lavori preparatori e di ordinamento.
La conoscenza dei vari formati della carta non gli deve essere estranea (consultare il capitolo carte) tanto nei
termini tecnici che nei commerciali e quando si dice "fattura" deve sapere che questa sarà sempre 22 X 28,5
- quartina 14 X 21 - cartolina 9 X 14 - indirizzo 9,5 X 15 sestina 18 X 24,5 - salvo qualche millimetro in più o
in meno per necessità estetiche o deficenza nei formati originari.
Così il biglietto da visita ha un formato più libero, ma sempre quadrangolare, più piccolo e più basso per
signora o signorina, del massimo formato per professionisti.
L'indirizzo o biglietto di presentazione riservato al movimento commerciale, sarà sempre superiore di formato
ai biglietti da visita. Gli stampati commerciali francesi invece, lievemente più piccoli dei nostri, ma
esteticamente ben proporzionati.
I doppi fogli che hanno l'apertura a sinistra diconsi all' inglese, per agevolare lo scritto a macchina. Per questi
occorrono sempre carte bene apparecchiate e ricche di cellulosa, per resistere alla battuta delle lettere
d'acciaio ed impedire che l'inchiostro si dilati o passi a tergo.
REGOLE PER LE SQUADRE.
Vi sono parecchi modi di fare le squadre per l'impostazione dei trasporti. Ai litografi basterà la conoscenza
dei due più perfetti, pratici e semplici.
È essenziale che tutte partano da un centro unico. Raramente i fogli rismati come pervengono dalle cartiere
o dai negozianti sono squadrati in modo perfetto, per conseguenza il trasportatore non deve mai tenerne
calcolo e le deve tracciare lui stesso per maggior sicurezza, tanto quella base come tutte le altre
complementari al suo lavoro.
REGOLA PRIMA: Ripiegare un foglio nel suo lato maggiore indi segnare il centro con una punta facendo un
forellino che passi i due mezzi fogli in modo che riaprendolo presenti una piega verticale nel centro e due
forellini ai margini laterali.
Tracciare con una riga una linea orizzontale che passi esattamente pei due fori e si avrà una croce perfetta
che divide in quattro parti eguali il foglio costituendo una squadratura perfetta, dalla quale si partirà per la
costruzione di tutte le altre inerenti ai dispositivi del lavoro.
REGOLA SECONDA: Ottenuto per mezzo del metro o di un leggero segno di piegatura, il centro del foglio,
tracciare una linea orizzontale che passi pei medesimo e si avrà il foglio diviso in due parti eguali nella sua
maggior lunghezza. Mettere la punta di un compasso aperto in questo centro e tracciare con l'altra fornita di
una matita due piccoli segni equidistanti sulla medesima linea che chiameremo A-B.
Centrare il compasso con maggior ampiezza angolare in A-B e tracciare due piccoli segmenti d'arco che
incrociano verso l'interno del foglio ed avremo altri due punti, uno superiore e l'altro inferiore alla orizzontale
che chiameremo C-D.
Tracciare una linea che passi esattamente negli incroci C-D, ed il risultato sarà la perfetta perpendicolare
che divide il foglio in quattro parti eguali.
Anche questa servirà per tutte le altre.
Per le squadre che devono servire per la stampa a due parti o meglio bianca e volta, si segnerà sopra un
solo lato del foglio ripiegato e con una punta si trapasseranno i due fogli in modo che riaperto mostri
tracciato in foratura tutta la squadra del mezzo foglio segnato, che servirà per l'incontro esatto della volta.
Per fondi di carte valori, percaIline, ecc., le squadre devono partire dai centri, nel formato esatto dei
trasportini originali e così pure devesi seguire la puntatura delle copie da trasporto.
Per i lavori che devono essere eseguiti colle rotative a stampa indiretta, gli originali dovranno essere
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