2009-ITA ISPM15-HT inserto e-pack - Secal Srl
2009-ITA ISPM15-HT inserto e-pack - Secal Srl
2009-ITA ISPM15-HT inserto e-pack - Secal Srl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
60 FEBBRAIO<br />
sicurezza<br />
Messina al ministro Sacconi:<br />
la sicurezza è prioritaria<br />
Milano, 11 Dicembre 2008<br />
Prot. n.1603 .08.RM\SC\rp<br />
Egregio On.le<br />
Maurizio Sacconi<br />
Ministero del Lavoro della Salute e delle Politiche<br />
Sociali<br />
e p.c:<br />
Egregio On.le Claudio Scajola - Ministro dello<br />
Sviluppo Economico<br />
Ministero dello Sviluppo Economico<br />
Egregio On.le Luca Zaia – Ministro delle Politiche<br />
Agricole e Forestali<br />
Ministero delle Politiche Agricole e Forestali<br />
Oggetto: SICUREZZA SUL LAVORO<br />
Ill.mo Signor Ministro,<br />
la Federazione che rappresento, aderente a<br />
Confindustria, raggruppa tutte le imprese della filiera<br />
industriale che va dalla lavorazione della materia<br />
prima del legno, sino alla realizzazione dei prodotti<br />
in legno per l’arredamento, l’edilizia e l’imballaggio.<br />
All’interno di Federlegno-Arredo sono poi numerose le<br />
strutture che si occupano specificamente del settore<br />
degli imballaggi in legno – tra cui l’associazione<br />
Assoimballaggi ed il Consorzio Servizi Legno Sughero<br />
– ed in particolare dei pallet in legno, oggetto della<br />
presente comunicazione.<br />
Come è noto, il pallet in legno è uno strumento logistico<br />
fondamentale, universalmente utilizzato e capillarmente<br />
diffuso, ma anche e soprattutto uno strumento<br />
di lavoro, in quanto presente in moltissimi luoghi<br />
di lavoro (magazzini, depositi, centri di raccolta,<br />
ecc.) riferibili ai settori della grande distribuzione,<br />
della produzione, della logistica, del trasporto e così<br />
via.<br />
Strumento - come detto - fondamentale, ma che pure<br />
rappresenta un potenziale ed elevato rischio per i<br />
lavoratori che ne fanno utilizzo, ove non possieda le<br />
necessarie caratteristiche tecniche minime che ne<br />
garantiscano la sicurezza.<br />
In particolare, questo problema riguarda il cd. pallet<br />
“bianco a perdere” (definito anche spesso pallet<br />
“one-way” ovvero, teoricamente, monouso), che non è<br />
soggetto a specifico capitolato costruttivo e non reca<br />
alcuna marchiatura di qualità.<br />
Spinte dalla esasperata (e spesso illecita) concorrenza<br />
– ma soprattutto dalla crisi imperante e dallo<br />
scarso potere contrattuale nei confronti degli acquirenti,<br />
perlopiù grandi gruppi, industrie ed imprese di<br />
trasporti – le imprese produttrici di pallet tendono a<br />
realizzare prodotti di nuova fabbricazione che non<br />
garantiscono la portata e la durata, pur esistendo<br />
numerose norme tecniche uniformi (UNI, EN, ISO<br />
eccetera) che definiscono le caratteristiche minime di<br />
un pallet prodotto e riparato a regola d’arte.