Termoli - sito in costruzione
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4 ATTUALITA’<br />
Il documento di Governo, Regioni e parti sociali<br />
Formazione 2010: ecco<br />
le l<strong>in</strong>ee guida e i criteri<br />
Task force per i fabbisogni<br />
IL FATTO DEL GIORNO<br />
L’assessore G<strong>in</strong>o Velardi<br />
La tiritera è sempre la stessa.<br />
Il braccio di ferro tra la<br />
Regione Molise e Trenitalia<br />
f<strong>in</strong>isce sempre con il solito<br />
risultato. Pari e patta. Palla<br />
al centro. Si ricom<strong>in</strong>cia.<br />
Sono cicliche le lamentele<br />
(che chiamare proteste non<br />
sarebbe esagerato a fronte<br />
dei servizi su rotaia offerti<br />
<strong>in</strong> Molise e puntualmente<br />
raccontati dai nostri lettori)<br />
e sono ugualmente cicliche<br />
le promesse. Anche<br />
quest’anno, a marg<strong>in</strong>e della<br />
scadenza contrattuale, la<br />
Regione Molise ha puntato<br />
i piedi. E anche quest’anno<br />
l’assessore regionale G<strong>in</strong>o<br />
Velardi ha strappato l’ennesima<br />
promessa. In term<strong>in</strong>i<br />
di sicurezza, puntualità,<br />
<strong>in</strong>novazione e pulizia...<br />
Proprio ieri, <strong>in</strong>fatti, la<br />
Regione Molise, nella persona<br />
dell’assessore al ramo,<br />
e Rfi hanno firmato un accordo<br />
per ovviare ai disservizi<br />
di queste ultime settimane<br />
e realizzare lavori<br />
Siglato da Governo, parti<br />
sociali e Regioni, il documento<br />
sulle "L<strong>in</strong>ee guida<br />
per la formazione nel<br />
2010". C<strong>in</strong>que i punti fondamentali,<br />
per orientare<br />
l’impiego delle risorse f<strong>in</strong>anziarie<br />
per la formazione<br />
degli <strong>in</strong>occupati, dei disoccupati,<br />
dei lavoratori <strong>in</strong><br />
mobilità o temporaneamente<br />
sospesi (cassa<strong>in</strong>tegrati):<br />
● attivazione di un’unità<br />
operativa straord<strong>in</strong>aria<br />
presso il M<strong>in</strong>istero del Lavoro<br />
per la raccolta di <strong>in</strong>formazioni<br />
sui fabbisogni<br />
professionali dei territori,<br />
basata su una cab<strong>in</strong>a di re-<br />
Siglato un accordo per ovviare i disservizi delle ultime settimane<br />
Il disastro Ferrovie<br />
Velardi ci (ri)prova<br />
L’assessore regionale ’strappa’ altre promesse<br />
<strong>in</strong> tema di sicurezza, <strong>in</strong>novazione e puntualità<br />
sulla rete per 17 milioni di<br />
euro. «Questi lavori - come<br />
si legge nel comunicato<br />
stampa dell’assessore Velardi<br />
- serviranno a far salire<br />
di rango la rete molisana<br />
e qu<strong>in</strong>di consentiranno<br />
una maggiore velocità dei<br />
treni. Sarà <strong>in</strong>oltre elevato<br />
lo standard di sicurezza<br />
della rete.Il fatto più importante,<br />
sottoscritto da<br />
RFI, è che i lavori saranno<br />
risolutivi e qu<strong>in</strong>di non si<br />
avrà più la chiusura della<br />
rete». Promesse - quelle di<br />
Rfi - che hanno il sapore del<br />
fritto e rifritto. Fateci caso,<br />
sono le stesse ogni anno!<br />
Ma il documento ufficiale,<br />
stilato a marg<strong>in</strong>e dell’<strong>in</strong>contro,<br />
recita di buone <strong>in</strong>tenzioni<br />
che - a quanto<br />
pare - dovrebbero essere<br />
concretizzate a breve con<br />
un <strong>in</strong>vestimento di 17 milioni.<br />
«I lavori - è scritto nel<br />
documento sottoscritto -<br />
rientrano nel programma<br />
di ammodernamento delle<br />
<strong>in</strong>frastrutture ferroviarie<br />
concordato tra Regione e<br />
RFI e porteranno al completamento<br />
degli <strong>in</strong>terventi<br />
programmati per l’ammodernamento<br />
delle rete ferroviaria<br />
molisana, senza necessità<br />
di ulteriori <strong>in</strong>terruzioni».<br />
Bene, niente più <strong>in</strong>terruzioni<br />
della tratta nel periodo<br />
estivo. Prima promessa.<br />
L’assessore Velardi, logicamente,<br />
prova a portare a<br />
casa il risultato. E forse,<br />
sotto sotto, crede che davvero<br />
il miracolo molisano<br />
di Trenitalia possa compiersi.<br />
«Entro f<strong>in</strong>e mese verrà<br />
rafforzato il sistema di controllo<br />
della l<strong>in</strong>ea, attraverso<br />
la duplicazione dell’attuale<br />
cavo Telecom che trasmette<br />
i dati dal centro operativo.<br />
Si eviterà, <strong>in</strong> tal<br />
modo, la possibile discon-<br />
nessione del sistema, come<br />
è avvenuto nei giorni scorsi,<br />
perché il cavo di riserva<br />
consentirà comunque la<br />
trasmissione dei dati. RFI<br />
ha sottoscritto <strong>in</strong>oltre l’impegno<br />
a limitare la chiusura<br />
dei passaggi a livello ai<br />
m<strong>in</strong>uti previsti dal regolamento,<br />
ponendo particolare<br />
cura al PL del km. 50 + 378<br />
di Casacalenda, dove si<br />
sono verificati disservizi<br />
che hanno penalizzato gli<br />
automobilisti <strong>in</strong> tran<strong>sito</strong><br />
lungo quel tratto della SS<br />
87». Benissimo, Trenitalia<br />
ha qu<strong>in</strong>di preso nota dell’<strong>in</strong>conveniente<br />
che si è registrato<br />
nelle ultime settimane: i<br />
passaggi a livello rimasti<br />
alzati al tran<strong>sito</strong> dei co<strong>in</strong>vogli...<br />
niente male visto<br />
che è successo nel 2010...<br />
Nel documento di <strong>in</strong>tesa -<br />
cont<strong>in</strong>ua l’assessore regionale<br />
Velardi - è scritto:<br />
«Rilevati i recenti disservizi<br />
sulla rete molisana im-<br />
putabili al sistema di trasmissione<br />
dati Telecom<br />
l’Assessore chiede ad RFI<br />
di <strong>in</strong>tervenire sulla stessa<br />
Telecom al f<strong>in</strong>e di ottenere<br />
una maggiore affidabilità<br />
anche attraverso un potenziamento<br />
del sistema trasmissivo<br />
stesso. RFI si impegna<br />
ad attivare un ulteriore<br />
canale Telecom alternativo<br />
entro il corrente<br />
mese di febbraio 2010. Inoltre<br />
l’Assessore richiede di<br />
limitare i tempi di chiusura<br />
dei PL ed <strong>in</strong> particolare del<br />
PL Km 50+378 di Casacalenda.<br />
RFI assicura <strong>in</strong>terventi<br />
specifici <strong>in</strong> tal senso».<br />
I pendolari molisani tirano<br />
un sospiro di sollievo.<br />
L’impegno dell’assessore<br />
Velardi è tangibile e non<br />
<strong>in</strong>termittente. Resta da attendere<br />
il miracolo. Quello<br />
che Trenitalia - <strong>in</strong> Molise -<br />
non ha mai compiuto ma ha<br />
sempre promesso.<br />
wanda bergam<strong>in</strong><br />
Lavori per 17 milioni: la mappa degli <strong>in</strong>terventi<br />
I lavori che saranno eseguiti nei prossimi mesi<br />
<strong>in</strong>teressano i seguenti tratti ferroviari:<br />
* L<strong>in</strong>ea <strong>Termoli</strong> - Campobasso: r<strong>in</strong>novo<br />
del b<strong>in</strong>ario con contemporanea sostituzione della<br />
massicciata nel tratto Campobasso - Matrice<br />
(dal Km 86+950 al Km 75+560, estensione di<br />
11.390 m) e nel tratto Campolieto - Ripabottoni<br />
(dal Km 66+870 al km 58+250, estensione di<br />
8.620 m), per un’estesa complessiva di circa 20<br />
Km; con l’occasione verrà anche elim<strong>in</strong>ato il<br />
rallentamento a 20 Km/h per una estesa di 200<br />
m + lunghezza del treno nel tratto Campolieto -<br />
Ripabottoni tra il Km 60 ed il Km 61; contemporaneamente,<br />
sulla tratta Campobasso - Matrice,<br />
con l’esecuzione di tutti gli <strong>in</strong>terventi possibili<br />
per elevare la velocità di fiancata;<br />
* L<strong>in</strong>ea Campobasso - Venafro: r<strong>in</strong>novo<br />
del b<strong>in</strong>ario con contemporanea sostituzione della<br />
massicciata nel tratto Boiano - Cantalupo<br />
per un’estesa complessiva di Km 8, risanamento<br />
della massicciata sulla tratta Cantalupo -<br />
Carp<strong>in</strong>one per circa Km 3,6 e r<strong>in</strong>novo del b<strong>in</strong>ario<br />
con contemporanea sostituzione della massicciata<br />
sulla tratta S. Agapito - Rocca Rav<strong>in</strong>-<br />
dola; * L<strong>in</strong>ea Bosco Redole - Benevento: lavori<br />
al nuovo piano del ferro nella stazione di<br />
Bosco Redole per elevare la velocità da 30 Km/h<br />
a 70 Km/h nella direzione Campobasso - Isernia<br />
e con elevazione lungo la deviata nella direzione<br />
Benevento a 60 Km/h. Per consentire l’effettuazione<br />
di detti lavori si sono concordati i<br />
provvedimenti e la tempistica seguenti:<br />
* <strong>Termoli</strong> - Campobasso: chiusura totale<br />
dalle ore 00.00 del 3 maggio 2010 alle ore 24.00<br />
del 2 ottobre 2010; tutti i treni saranno sostituiti<br />
con bus. La stazione di Guglionesi sarà<br />
puntualmente presenziata <strong>in</strong> occasione della<br />
circolazione dei treni merci; sui tratti oggetto<br />
dei lavori la ripresa della circolazione avverrà a<br />
piena velocità di fiancata. L’eventuale mancata<br />
ultimazione dei lavori accessori e di completamento<br />
di cui al presente verbale nel periodo di<br />
<strong>in</strong>terruzione previsto, comporterà l’esecuzione<br />
<strong>in</strong> esercizio dei rimanenti lavori, senza chiusura<br />
della l<strong>in</strong>ea; * Campobasso - Venafro: <strong>in</strong>terruzione<br />
di l<strong>in</strong>ea, nei soli giorni lavorativi dal lunedì<br />
al venerdì (con esclusione del fermo cantiere<br />
nel periodo di Ferragosto dal 9 agosto 2010<br />
al 23 agosto 2010), fra Boiano e Cantalupo dalle<br />
ore 9.20, dopo il passaggio del treno 2357, e<br />
f<strong>in</strong>o alle ore 14.20, per il treno 3484, nel periodo<br />
dal 14 giugno 2010 al 12 settembre 2010; i treni<br />
8062, 2350, 8071 e 3481, nei soli giorni di <strong>in</strong>terruzione,<br />
saranno soppressi nel tratto Carp<strong>in</strong>one<br />
- Isernia - Campobasso e sostituiti con<br />
lunghezza treno; durante il periodo di sospensione<br />
dei lavori nel periodo di Ferragosto (dal 9<br />
agosto al 23 agosto) il rallentamento sarà elevato<br />
a 60 Km/h. Inoltre al f<strong>in</strong>e di ridurre le soggezioni<br />
ai treni la Direzione Territoriale Produzione<br />
di Bari procederà alla richiesta di deroga<br />
a Direzione Produzione per consentire l’effettuazione<br />
dei lavori alla velocità di 40 Km/h anziché<br />
di 30 Km/h; * Bosco Redole - Benevento:<br />
chiusura totale dalle ore 0.00 del 1 luglio<br />
2010 e f<strong>in</strong>o alle ore 24.00 del 31 luglio 2010;<br />
tutti i treni saranno sostituiti con bus sull’<strong>in</strong>tera<br />
relazione Campobasso - Benevento.<br />
A breve verrà sottoscritto anche l’accordo con<br />
Trenitalia che è prelim<strong>in</strong>are alla stipula del<br />
nuovo contratto di Servizio.<br />
NUOVO oggi MOLISE<br />
Sabato 20 Febbraio 2010<br />
gia nazionale già istituita<br />
al M<strong>in</strong>istero del Lavoro sugli<br />
osservatori regionali e<br />
sulle strutture giù attive<br />
delle parti sociali;<br />
● Impiego diffuso del metodo<br />
di apprendimento ’per<br />
competenze’, che garantisca<br />
ai cittad<strong>in</strong>i la spendibilità<br />
delle competenze acquisite.<br />
Questo deve avvenire anche<br />
attraverso l’estensione<br />
della sperimentazione del<br />
libretto formativo, l’affermazione<br />
del valore dell’istruzionetecnica-professionale<br />
e il rilancio del contratto<br />
di apprendistato nelle<br />
tre tipologie previste dalla<br />
Riforma Biagi (professionalizzante,<br />
per l’esercizio<br />
del diritto-dovere di<br />
istruzione e formazione,<br />
di alta formazione);<br />
● Ampliamento e diversificazione<br />
delle azioni<br />
formative <strong>in</strong> favore degli<br />
<strong>in</strong>occupati attraverso la<br />
promozione dei tiroc<strong>in</strong>i<br />
di <strong>in</strong>serimento, dei corsi<br />
Ifts (Istruzione formazione<br />
tecnica superiore), dei<br />
contratti di apprendistato;<br />
● Formazione degli<br />
adulti con accordi di<br />
formazione-lavoro per il<br />
rientro anticipato dei<br />
cassa<strong>in</strong>tegrati e la possibilità<br />
di impiego di parte<br />
delle risorse dei fondi <strong>in</strong>terprofessionali<br />
per la<br />
formazione cont<strong>in</strong>ua per<br />
f<strong>in</strong>anziare la formazione<br />
per i lavoratori soggetti a<br />
procedure di mobilità nel<br />
corso del 2010 e per i lavoratori<br />
<strong>in</strong> mobilità che<br />
vengano assunti nel<br />
2010, fermo restando il<br />
v<strong>in</strong>colo dell’iscrizione ai<br />
fondi dell’azienda a cui il<br />
lavoratore apparteneva.<br />
Previsto il rilancio del<br />
contratto di <strong>in</strong>serimento<br />
per gli over 50, per i giovani<br />
e le donne;<br />
● Def<strong>in</strong>izione <strong>in</strong> via<br />
sperimentale per il 2010<br />
di un sistema di accreditamento<br />
su base regionale<br />
e secondo standard<br />
omogenei condivisi a livello<br />
nazionale di ’valutatori/certificatori’.<br />
A<br />
certificare le competenze<br />
acquisite potranno essere<br />
gli enti bilaterali, le<br />
associazioni dei datori di<br />
lavoro, le associazioni <strong>in</strong><br />
possesso del riconoscimento<br />
istituzionale di rilevanza<br />
nazionale. Al<br />
centro del documento la<br />
valorizzazione degli enti<br />
bilaterali "al f<strong>in</strong>e di favorire<br />
<strong>in</strong>vestimenti formativi<br />
- si legge nel testo -<br />
sia mirati ai soggetti più<br />
esposti dall’esclusione<br />
dal mercato del lavoro,<br />
sia organizzati secondo<br />
criteri non autoreferenziali<br />
<strong>in</strong> ambienti produttivi<br />
o prossimi ad essi sia<br />
rispondenti alla domanda<br />
di qualificazione e riqualificazione<br />
dei lavoratori<br />
co<strong>in</strong>volti nelle transizioni<br />
occupazionali che<br />
caratterizzano il mercato<br />
del lavoro nel corso del<br />
2010, sia progettati a<br />
una logica di placement.<br />
La Regione Molise, che<br />
ha partecipato alla redazione<br />
della bozza del documento<br />
siglato, aveva<br />
già anticipato tali fondamentali<br />
l<strong>in</strong>ee guida attraverso<br />
i programmi di<br />
Lifelong Learn<strong>in</strong>g Programme<br />
- LLP (formazione<br />
da erogare lungo tutto<br />
l’arco della vita lavorativa);<br />
Ripresa e valorizzazione<br />
del programma<br />
PARI (oggi ridenom<strong>in</strong>ato<br />
Welfare to work, sostegno<br />
al lavoro): Sperimentazione<br />
<strong>in</strong> tema di ammortizzatori<br />
ord<strong>in</strong>ari.<br />
Le risorse f<strong>in</strong>anziarie<br />
saranno di competenza<br />
delle Regioni e verranno<br />
att<strong>in</strong>te dal Fondo Sociale<br />
Europeo dal Fondo Interprofessionale<br />
e dal fondo<br />
di Formazione Cont<strong>in</strong>ua.