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Oleodinamica/Pneumatica Hydraulic/ Pneumatic

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KDSP<br />

TEnuTA PISTOnE COMPATTA TIPO KDSP<br />

Descrizione<br />

La guarnizione KDSP nasce per tenuta pistone con<br />

sedi intercambiabili ISO 6547.<br />

E' composta da soli tre elementi: quello centrale<br />

in poliuretano (che ha la funzione di tenuta) e due<br />

guide laterali in poliacetalica rinforzata vetro.<br />

Questo sistema permette di eliminare i supporti<br />

antiestrusione, in quanto l'elemento centrale col suo<br />

alto modulo elastico ha una durezza superiore alla<br />

gomma nitrilica NBR.<br />

L’attrito di primo distacco ed in esercizio si mantiene<br />

basso per la particolare geometria della guarnizione.<br />

Dati tecnici<br />

Pressione: da 0 a 300 Bar con punte fino a 400<br />

Bar a 60° C.<br />

Velocità: 0,8 m/s<br />

Temperatura: da – 30° C a + 100 ° C<br />

Fluidi: oli a base minerale<br />

(vedi TABELLA I pagg. 10-11)<br />

Materiale<br />

I materiali utilizzati per la costruzione di questo tipo<br />

di guarnizione sono i seguenti:<br />

- l'elemento centrale in poliuretano di durezza 93 Sh<br />

A Codice materiale tipo C0<br />

- gli elementi laterali in poliacetalica caricata vetro<br />

(POM)<br />

Codice materiale: CX<br />

Montaggio<br />

Il montaggio di questa tenuta può essere eseguito<br />

sia in cava chiusa su pistone monoblocco, sia in cava<br />

aperta su pistone in due pezzi.<br />

E' necessario che il pistone non presenti bave<br />

di lavorazione meccanica che danneggerebbero<br />

l'elemento di tenuta durante il montaggio.<br />

<strong>Oleodinamica</strong> & <strong><strong>Pneumatic</strong>a</strong><br />

COMPACT PISTOn SEAL TyPE KDSP<br />

Description<br />

The KDSP seal is designed to be a piston seal with<br />

interchangeable seats ISO 6547.<br />

It consists of only three elements: a polyurethane<br />

seal at the centre and two side wiper rings in glassfilled<br />

polyacetal resin.<br />

This system does away with anti-extrusion supports,<br />

given the high modulus of elasticity of the central<br />

element and the higher hardness when compared to<br />

nitrilic rubber.<br />

Abrasion is also considerably reduced, thus<br />

facilitating the construction of the seat and bores<br />

and therefore extending the service life of the seal.<br />

Technical data<br />

Pressure: from 0 to 300 Bar with peaks up to<br />

400 Bar at 60° C.<br />

Speed: 0.8 m/s<br />

Temperature: from – 30° C to + 100 ° C<br />

Fluids: mineral oils (see TABLE I, pages 10-11)<br />

Material<br />

The materials used for the construction of this seal<br />

type are as follows:<br />

- polyurethane for the central element, hardness 93<br />

Sh A, compound reference C0<br />

- glass-filled polyacetal resin (POM) for the side<br />

elements<br />

Compound reference: CX<br />

Assembly<br />

This seal can be assembled both in closed groove on<br />

a monobloc piston and in open groove on a two-part<br />

piston.<br />

The piston must not have machining scores which<br />

might damage the sealing during the installation.

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