PDF - Comune di Marnate

Comune di Marnate (Va)
Piano delle Regole – Apparato normativo Luglio 2012
ammesse altresì tipologie costruttive in pali di legno su indicazioni della commissione paesaggio.
Deve comunque sempre essere garantita la transitabilità della fauna selvatica. Negli areali boschivi
ed a valenza paesaggistica è vietata ogni recinzione.
5. Le recinzioni possono subire ulteriori arretramenti, indicati dall’U.T.C. in sede di assegnazione
dei punti fissi, su conforme parere, per esigenze di pubblico interesse connesse alla viabilità.
6. Le norme di altezza del presente articolo non si applicano alle recinzioni di impianti sportivi,
pubblici e/o di uso pubblico in genere, e di impianti industriali, tecnologici o terziari che richiedano,
per la natura dell’attività svolta, particolari garanzie di sicurezza.
7. Si considera “accesso” ogni entrata carrabile da un lotto ad una strada pubblica ovvero ad una
strada privata aperta al pubblico transito.
L’apertura degli ingressi carrai deve essere arretrata, preferibilmente, (rispetto alla linea della
recinzione come stabilita in sede di progetto o determinata dai punti fissi) di una profondità non
inferiore a m. 4,00: il raccordo con l’eventuale recinzione deve essere eseguito con una angolazione
idonea rispetto all’allineamento stradale e comunque tale da consentire un agevole accesso in
rapporto alla larghezza stradale stessa; comunque tenendo conto delle indicazioni dell’Ufficio
Tecnico comunale.
Ove la caratteristica della strada lo consente, quando cioè si tratta di strada locale non attraversata
da traffico di transito, o di strada o spazio pubblico di forma e dimensione sufficiente a consentire
una sosta provvisoria in attesa della svolta nel passo carraio, oppure quando lo spazio per la sosta
provvisoria può essere realizzato senza intralcio alla pubblica circolazione, la profondità sopra
prescritta e l’angolatura degli smussi possono essere ridotti, sulla base di un grafico in scala che
dimostri la compatibilità degli ingombri e dei raggi di curvatura.
8. Ogni accesso carraio deve essere realizzato in modo da non arrecare danno o convogliare le
acque piovane sulla strada sulla quale si immette: deve pertanto essere provvisto di adeguate opere
di raccolta delle acque piovane (da smaltire sul fondo privato oppure, se consentito, da allacciare
alla fognatura comunale).
9. Il comune può disporre, in sede di rilascio di titoli edilizi arretramenti delle recinzioni e dei
fabbricati erigendi al fine di garantire l’allineamento a cortine edilizie preesistenti o costituende.
10. Ogni arretramento che determina la formazione di uno spazio libero verso strada deve essere
oggetto di intervento di sistemazione – a verde o con pavimentazione omogenea alla sede stradale –
e di successiva manutenzione a cura del soggetto tenuto a mantenere libero tale spazio.
Art. 6 - Attuazione del Piano delle Regole
1. Il piano delle regole, e più in generale, il PGT trova attuazione mediante intervento diretto od
indiretto, secondo le previsioni di legge, integrate dalle presenti norme.
2. Sono INTERVENTI DIRETTI quelli realizzabili sulla base del titolo abilitativo richiesto dalla
normativa statale o regionale in materia, il cui rilascio o la cui formazione (nel caso di ricorso a
CIA, DIA o SCIA) non risultano subordinati alla preventiva approvazione di un piano attuativo. Al
fine della realizzazione di infrastrutture e di opere di urbanizzazione mancanti e dell’assegnazione
di volumi compensativi, l’intervento diretto è subordinato a permesso di costruire convenzionato,
Arch Anna Manuela Brusa Pasquè – Varese Prof. Avv. Emanuele Boscolo - Angera
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