N. 2 - 1° semestre 1996 - Circolo Culturale Armigeri del Piave

Con le sue quattro turboeliche, per un totale di 60.000 cavalli, il Tu20 risulta il più
veloce aereo a elica del mondo
Da non confondere con il più famoso Mirage III, caccia con ala a delta
degli anni 60, il Mirage IV appare come una copia ingrandita del predecessore;
con due uomini di equipaggio trasportava una bomba nucleare a caduta libera
alla velocità di oltre 2300 km/h ad una distanza che dipendeva solo dalla possibilità
di effettuare rifornimenti in volo.
Ritornando alle due superpotenze possiamo constatare che, terminata la
guerra di Korea, il teatro di operazione mondiale era ormai definito, mentre gli
sviluppi della missilistica ponevano ben determinati limiti all’impiego dei bombardieri.
Gli statunitensi costruirono dapprima grossi aerei plurimotori, poi puntarono
sull’alta velocità ed infine sulla capacità di penetrazione; I russi, contemporaneamente,
dopo aver valutato la possibilità di bombardieri strategici ultraveloci
puntarono su bombardieri medi, con possibilità di operare con carichi
nucleari anche sulle grandi distanze.
Il B-47 fu il primo dei grossi bombardieri messi in linea dagli americani
ma la sua carriera durò poco in quanto dopo soli cinque anni dall’entrata in servizio
venne sostituito dal più famoso B-52; quest’ultimo, caratterizzato dalla
presenza di ben otto reattori, con le sue varie versioni rimase in prima linea per
oltre 35 anni fino al 1993.
Contemporaneamente in unione sovietica comparivano due pietre miliari
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