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Aprilia RSV4 R APRC - Moto.it

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Periodico elettronico di informazione motociclistica<br />

PROVE NEWS MOTOGP SUPERBIKE MOTOCROSS SPORT<br />

Harley V2: arriva il<br />

raffreddamento a liquido<br />

di Maurizio Tanca | Come il motore Revolution delle V-Rod, anche<br />

l’iconico V2 a 45° Big Block starebbe per diventare “liquid cooled”,<br />

anche se parzialmente, e solo sulle grosse Touring<br />

in giro circola da un po’ la<br />

voce che in Harley-Davidson<br />

si apprestino ad adottare il<br />

raffreddamento a liquido anche<br />

sui loro leggendari V2 raffreddati<br />

ad aria. Ed ecco che il<br />

s<strong>it</strong>o americano The Kneeslider.<br />

com pubblica i disegni relativi<br />

al brevetto di una nuova versione<br />

dell’iconicoV2 Harley<br />

raffreddato ad aria, ma con<br />

le teste raffreddate a liquido.<br />

Ma sembrano evidentemente riferirsi alle un<strong>it</strong>à che andranno ad<br />

equipaggiare uno o più modelli della gamma Touring, visto che<br />

il sistema refrigerante si affida a due piccoli radiatori (e relative<br />

ventole) alloggiati nella zona di protezione anteriore delle gambe.<br />

La relativa pompa dell’acqua è sistemata in basso, vicino al<br />

radiatore destro, e spinge il liquido attorno alle valvole. Secondo<br />

quanto scr<strong>it</strong>to nel testo del brevetto, in ogni caso, il sistema appare<br />

piuttosto versatile, quindi adattabile a più modelli. E sembra<br />

decisamente pronto per entrare in produzione: Harley-Davidson,<br />

del resto, tradizionalmente presenta la sua nuova gamma all’inizio<br />

dell’estate, quindi non è escluso che a brevissimo potremo verificare<br />

se questa nov<strong>it</strong>à sarà presente su uno o più dei modelli 2012.<br />

Nel 2010 i premi Rc auto sono aumentati “anche del 25%”<br />

per gli autoveicoli e “di oltre il 35%” per i motocicli. E’ la<br />

denuncia del presidente dell’Ant<strong>it</strong>rust, Antonio Catricalà,<br />

che nella relazione annuale evidenzia come nel mercato <strong>it</strong>aliano<br />

“le compagnie riversano sui consumatori le maggiori spese derivanti<br />

dall’inefficienza”. “L’amara sintesi - ha prosegu<strong>it</strong>o Catricalà<br />

- è che il meccanismo dell’indennizzo diretto non ha funzionato e<br />

che occorre intervenire con una riforma di sistema che rilanci la<br />

competizione tra le imprese”.<br />

una s<strong>it</strong>uazione drammatica per numerosi motociclisti<br />

Il rincaro dei premi ha gravissime ripercussioni sulle vend<strong>it</strong>e di<br />

moto e scooter, siano essi nuovi o usati. A questo propos<strong>it</strong>o vi riportiamo<br />

l’esperienza diretta di un rivend<strong>it</strong>ore di Napoli. Ma il disagio<br />

accomuna, purtroppo, diverse regioni d’Italia, in particolare<br />

in meridione. A questo propos<strong>it</strong>o l’esperienza diretta di voi lettori<br />

può fornirci utilissime indicazioni su quella che sta diventando una<br />

vera e propria emergenza.<br />

50 51<br />

28 Giugno<br />

2011<br />

»»<br />

Anno<br />

01<br />

Numero<br />

22<br />

» Prove News<br />

Le RC moto aumentano fino al 35%<br />

Il presidente dell’Ant<strong>it</strong>rust, Antonio Catricalà, denuncia il fallimento<br />

dell’indennizzo diretto. “Occorre intervenire con una riforma di sistema<br />

che rilanci la competizione”. I rincari al sud bloccano le vend<strong>it</strong>e<br />

Cosa dice il concessionario di<br />

Napoli<br />

“Noi concessionari di Napoli<br />

e provincia stiamo vivendo<br />

un grosso disagio dovuto<br />

al rincaro delle polizze Rc<br />

che sono arrivate alle stelle:<br />

1500/1600/2000 euro annui,<br />

perché nessuno ne parla?<br />

Come possiamo fare per poter<br />

avere delle agevolazioni per<br />

quelli che acquistano i veicoli<br />

nuovi?<br />

Bisogna parlare di questo rincaro<br />

indiscriminato delle polizze<br />

in Campania!“.<br />

Elena

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