Aprilia RSV4 R APRC - Moto.it
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Periodico elettronico di informazione motociclistica<br />
PROVE NEWS MOTOGP SUPERBIKE MOTOCROSS SPORT<br />
Harley V2: arriva il<br />
raffreddamento a liquido<br />
di Maurizio Tanca | Come il motore Revolution delle V-Rod, anche<br />
l’iconico V2 a 45° Big Block starebbe per diventare “liquid cooled”,<br />
anche se parzialmente, e solo sulle grosse Touring<br />
in giro circola da un po’ la<br />
voce che in Harley-Davidson<br />
si apprestino ad adottare il<br />
raffreddamento a liquido anche<br />
sui loro leggendari V2 raffreddati<br />
ad aria. Ed ecco che il<br />
s<strong>it</strong>o americano The Kneeslider.<br />
com pubblica i disegni relativi<br />
al brevetto di una nuova versione<br />
dell’iconicoV2 Harley<br />
raffreddato ad aria, ma con<br />
le teste raffreddate a liquido.<br />
Ma sembrano evidentemente riferirsi alle un<strong>it</strong>à che andranno ad<br />
equipaggiare uno o più modelli della gamma Touring, visto che<br />
il sistema refrigerante si affida a due piccoli radiatori (e relative<br />
ventole) alloggiati nella zona di protezione anteriore delle gambe.<br />
La relativa pompa dell’acqua è sistemata in basso, vicino al<br />
radiatore destro, e spinge il liquido attorno alle valvole. Secondo<br />
quanto scr<strong>it</strong>to nel testo del brevetto, in ogni caso, il sistema appare<br />
piuttosto versatile, quindi adattabile a più modelli. E sembra<br />
decisamente pronto per entrare in produzione: Harley-Davidson,<br />
del resto, tradizionalmente presenta la sua nuova gamma all’inizio<br />
dell’estate, quindi non è escluso che a brevissimo potremo verificare<br />
se questa nov<strong>it</strong>à sarà presente su uno o più dei modelli 2012.<br />
Nel 2010 i premi Rc auto sono aumentati “anche del 25%”<br />
per gli autoveicoli e “di oltre il 35%” per i motocicli. E’ la<br />
denuncia del presidente dell’Ant<strong>it</strong>rust, Antonio Catricalà,<br />
che nella relazione annuale evidenzia come nel mercato <strong>it</strong>aliano<br />
“le compagnie riversano sui consumatori le maggiori spese derivanti<br />
dall’inefficienza”. “L’amara sintesi - ha prosegu<strong>it</strong>o Catricalà<br />
- è che il meccanismo dell’indennizzo diretto non ha funzionato e<br />
che occorre intervenire con una riforma di sistema che rilanci la<br />
competizione tra le imprese”.<br />
una s<strong>it</strong>uazione drammatica per numerosi motociclisti<br />
Il rincaro dei premi ha gravissime ripercussioni sulle vend<strong>it</strong>e di<br />
moto e scooter, siano essi nuovi o usati. A questo propos<strong>it</strong>o vi riportiamo<br />
l’esperienza diretta di un rivend<strong>it</strong>ore di Napoli. Ma il disagio<br />
accomuna, purtroppo, diverse regioni d’Italia, in particolare<br />
in meridione. A questo propos<strong>it</strong>o l’esperienza diretta di voi lettori<br />
può fornirci utilissime indicazioni su quella che sta diventando una<br />
vera e propria emergenza.<br />
50 51<br />
28 Giugno<br />
2011<br />
»»<br />
Anno<br />
01<br />
Numero<br />
22<br />
» Prove News<br />
Le RC moto aumentano fino al 35%<br />
Il presidente dell’Ant<strong>it</strong>rust, Antonio Catricalà, denuncia il fallimento<br />
dell’indennizzo diretto. “Occorre intervenire con una riforma di sistema<br />
che rilanci la competizione”. I rincari al sud bloccano le vend<strong>it</strong>e<br />
Cosa dice il concessionario di<br />
Napoli<br />
“Noi concessionari di Napoli<br />
e provincia stiamo vivendo<br />
un grosso disagio dovuto<br />
al rincaro delle polizze Rc<br />
che sono arrivate alle stelle:<br />
1500/1600/2000 euro annui,<br />
perché nessuno ne parla?<br />
Come possiamo fare per poter<br />
avere delle agevolazioni per<br />
quelli che acquistano i veicoli<br />
nuovi?<br />
Bisogna parlare di questo rincaro<br />
indiscriminato delle polizze<br />
in Campania!“.<br />
Elena