Aprilia RSV4 R APRC - Moto.it

1 L’impianto frenante dopo svariati
giri a ritmo elevato non ha battuto
ciglio.
2 Il terminale di scarico riprende il
look di quello montato sulla versione
Factory APRC.
3 La rapportatura del cambio è stata
accorciata.
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PROVE NEWS MOTOGP SUPERBIKE MOTOCROSS SPORT
capacità di chiudere le traiettorie, sconosciute alla concorrenza.
Sotto esame l’ATC si è comportato molto bene, le vistose perdite
di aderenza del pneumatico posteriore, messo a dura prova sia
dalle aperture di gas repentine in uscita dalle curve più lente, sia
dalla elevata temperatura dell’asfalto (nell’aria c’erano all’incirca
28°) sono state bloccate sul nascere, ma quel tanto che basta a
non rallentare la moto, che fa strada e scorre fluida. Con l’ATC posizionato
sul 2 (8 è la regolazione massima) il posteriore pattina,
ma rimane controllabile pur lasciando vistosi segni sull’asfalto.
Chiamato a repentini interventi anche l’AWC (Aprilia Wheelie Control)
che ha lasciato spazio limitato a qualsiasi tipo di impennata.
Queste vengono smorzate in modo molto progressivo e tutt’altro che
fastidioso (e il cronometro ringrazia). L’ALC (Aprilia Launch Control)
non è stato possibile provarlo, e per questo vi rimando alla
prova di Jerez, dove lo utilizzammo con grande soddisfazione. In
sintesi questo sistema, l’APRC, è dati alla mano quanto di meglio
offra il mercato in termini di controlli dinamici della moto, controlli
che se regolati in un certo modo, aiutano i veri manici a raggiungere
i propri limiti in sicurezza, mentre quelli che pensano di avere il
talento di Biaggi, ma che di Biaggi hanno solo le grafiche di qualche
accessorio, possono divertirsi in sicurezza, senza rischiare le
proprie ossa e di piegare in due una moto da 18.000 € f.c.
28 Giugno
2011
Anno
01
Numero
22
»» » Prove
K BELLAAA!!!
è talmente bella che
potevano anche non dotarla di un
motore e venderla come
elemento di arredo..dal vivo è
ancora più bella.
rho01 - 24/06/2011
Arte in movimento...
Sono stato stregato da
questa bellissima moto mi sono
innamorato al primo sguardo cosi
bella che penso rimarra un
riferimento estetico x qualche
anno. è un pezzo di arte e
tecnologia che non ci si stanca
mai di guardare.
fabrix06 - 25/06/2011
SCHEDA TECNICA
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APRILIA
RSV4 R
Tempi: 4
€ 18.000
Cilindri: 4
Cilindrata: 998.9 cc
Disposizione cilindri: a V
longitudinale di 65°
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Potenza: 180 cv (132 kW) / 12500 giri
Coppia: 11.73 kgm / 10000 giri
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni: 320-220 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17’’ / 17’’
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 179 kg
Lunghezza: 2050 mm
Larghezza: 715 mm
Capacità serbatoio: 17 l
Segmento: Super Sportive
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