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2. ANALISI DELLO STATO ATTUALE 2.1 La produzione km del TPL su gomma 2.2 La produzione km del TPL extraurbano su gomma in Regione 2.3 La domanda del TPL extraurbano su gomma 2.4 L’offerta di TPL extraurbano su gomma 2.5 La tariffazione 2.6 I corrispettivi chilometrici e la spesa regionale per km 2.7 Il carico dei bus - numero medio di passeggeri a bordo 2.8 I ricavi da traffico e il rapporto R/C Logistica e Trasporti Studio per il riassetto del TPL su gomma della Regione Piemonte – Sintesi – 6 Febbraio 2013 9
2.1 La produzione km del TPL su gomma Fonte/anno: Elaborazioni SiTI su dati a consuntivo OSS. Regione Piemonte / 2009-2010-2011. Note: Alcuni dati comprendono i servizi svolti con risorse aggiuntive. Alcuni dati sono ancora sottoposti a verifica dell’Osservatorio. Nell’extraurbano sono compresi i servizi urbani di Ivrea, Pinerolo e Verbania. Considerazioni Logistica e Trasporti Mln bus-km 160 140 120 100 80 60 40 20 0 136,87 136,82 135,08 11,18 11,21 11,47 55,53 55,28 55,10 70,16 70,34 68,51 2009 2010 2011 Cap. 2 – Analisi dello stato attuale • La produzione chilometrica totale nel 2011: ~ 135 milioni di bus-km (compensazioni: ~ 297 milioni di €) • Il servizio extraurbano costituisce circa il 51% del totale, mentre l’urbano e suburbano di TO il 41% • Nel 2011 alcuni Enti hanno attuato parte dei tagli richiesti: la produzione è scesa dell’1,3% rispetto al 2010 Studio per il riassetto del TPL su gomma della Regione Piemonte – Sintesi – 6 Febbraio 2013 10
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