Considerazioni - SiTI - Istituto Superiore sui Sistemi Territoriali per l ...
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3.6 Un esempio di linea guida<br />
• Percorsi di una stessa linea o di linee differenti che presentano lunghe tratte in sovrapposizione<br />
Logistica e<br />
Trasporti<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
Cap. 3 – Il riassetto del sistema<br />
Gerarchizzare le linee (portanti e di adduzione):<br />
• individuare la linea a maggiore domanda (ad es. la rossa);<br />
• cadenzare i servizi sulla linea rossa;<br />
• attestare la linea a minore domanda (azzurra) in un nodo;<br />
• integrare orari affinché nel nodo siano garantite tutte le OD.<br />
Ove possibile, se necessario, mantenere le due linee ma<br />
attribuire funzioni diverse:<br />
• la linea rossa serve i Comuni prima del nodo e poi va<br />
diretta a destinazione su <strong>per</strong>corso veloce (es. autostrada);<br />
• la linea azzurra serve i Comuni tra il nodo e la<br />
destinazione.<br />
In alternativa, la linea azzurra rimane, ma diventa un<br />
“rinforzo” della rossa:<br />
• cadenzare i servizi, mantenendoli il più possibile<br />
equidistanti sulla tratta in comune;<br />
• il rinforzo viene effettuato solo in fasce ad alta domanda.<br />
Altri poli a scarsa domanda (es. aree a DD) possono<br />
essere serviti da servizi di adduzione alla/e linee portanti:<br />
• servizi ordinari (linee di adduzione precoce o a medio<br />
raggio);<br />
• servizi non convenzionali (DRTS, taxi collettivi, …).<br />
Studio <strong>per</strong> il riassetto del TPL su gomma della Regione Piemonte – Sintesi – 6 Febbraio 2013 26