Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5. Curăţaţi filtrul de umplere cu benzină (40), dacă este<br />
murdar.<br />
6. Închideţi din nou rezervorul.<br />
Asiguraţi-vă că capacul rezervorului este etanş.<br />
7. Curăţaţi capacul rezervorului şi zona înconjurătoare a<br />
acestuia.<br />
8. Controlaţi etanşeitatea rezervorului şi a conductelor<br />
pentru combustibil.<br />
Înainte de pornirea motorului, îndepărtaţi-vă împreună cu<br />
maşina cel puţin trei metri de locul de alimentare.<br />
Punerea în funcţiune<br />
� Asiguraţi-vă, că aparatul este montat conform indicaţiilor.<br />
� Verificaţi înainte de fiecare utilizare:<br />
− dacă aparatul a suferit eventuale stricăciuni<br />
(vezi. Lucrări în siguranţă)<br />
− dacă toate legăturile cu şurub sunt bine strânse<br />
Înaintea punerii în funcţiune, capacul pentru<br />
transport trebuie înlocuit cu tija de măsurare a uleiului.<br />
Capac pentru transport<br />
Tija de măsurat<br />
nivelul uleiului<br />
� Dacă nu se aeriseşte instalaţia hidraulică, aerul închis în<br />
ea deteriorează garnitura de etanşare şi provoacă daune<br />
permanente maşinii de despicat lemne.<br />
� Sistemul hidraulic<br />
� Nu operaţi niciodată maşina în cazul unei periclitări<br />
datorate lichidului hidraulic.<br />
� Asiguraţi-vă că maşina şi spaţiul de lucru nu sunt pătate<br />
cu ulei.<br />
Pericol de alunecare şi de incendiu!<br />
� Verificaţi regulat dacă este suficient ulei hidraulic în<br />
rezervor (vezi „Întreţinerea şi îngrijirea“)<br />
� Cuprins: cca. 5,5 l<br />
Respectaţi foaia de montaj livrată!<br />
Înainte de pornirea motorului<br />
� Controlaţi nivelul uleiului şi carburantul (dacă este cazul<br />
completaţi).<br />
Pornirea la rece a motorului<br />
1. Aduceţi maneta pentru şoc (28) în poziţia � �<br />
închisă.<br />
2. Reglaţi regulatorul de gaz (31) cca. 1/3 în direcţia �<br />
.<br />
3. Puneţi robinetul de combustibil (22) pe poziţia �<br />
ON.<br />
4. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � ON.<br />
5. Prindeţi şi trageţi lent de mânerul cablului (30) până<br />
simţiţi rezistenţă.<br />
6. Trageţi brusc de cablul de pornire şi apoi eliberaţi-l încet.<br />
Nu trageţi cablul de pornire complet afară şi nu<br />
permiteţi ca mânerul cablului să se lovească la revenire de<br />
motor.<br />
7. Imediat ce motorul a pornit, puneţi maneta şocului (28)<br />
pe poziţia �� deschisă.<br />
8. Reglaţi regulatorul de gaz (31) lent în direcţia �<br />
.<br />
Pornire motorului la cald<br />
1. Aduceţi maneta pentru şoc (28) în poziţia � �<br />
deschisă.<br />
2. Reglaţi regulatorul de gaz (31) cca. 1/3 în direcţia �<br />
.<br />
3. Puneţi robinetul de combustibil (22) pe poziţia �<br />
ON.<br />
4. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � ON.<br />
5. Prindeţi şi trageţi lent de mânerul cablului (30) până<br />
simţiţi rezistenţă.<br />
6. Trageţi brusc de cablul de pornire şi apoi eliberaţi-l încet.<br />
Nu trageţi cablul de pornire complet afară şi nu<br />
permiteţi ca mânerul cablului să se lovească la revenire de<br />
motor.<br />
7. Reglaţi regulatorul de gaz (31) lent în direcţia �<br />
.<br />
Oprirea motorului<br />
1. Puneţi maneta de accelerare (31) pe poziţia �<br />
.<br />
2. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � OFF.<br />
3. Puneţi robinetul de combustibil (22)<br />
OFF.<br />
pe poziţia �<br />
� NU puneţi maneta pentru şoc (28) pe poziţia � �<br />
închisă, pentru a opri motorul. Acest lucru poate provoca<br />
fenomene de aprindere inversă sau pagube motorului.<br />
159