16.11.2012 Views

Notice d'utilisation - Atika

Notice d'utilisation - Atika

Notice d'utilisation - Atika

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5. Curăţaţi filtrul de umplere cu benzină (40), dacă este<br />

murdar.<br />

6. Închideţi din nou rezervorul.<br />

Asiguraţi-vă că capacul rezervorului este etanş.<br />

7. Curăţaţi capacul rezervorului şi zona înconjurătoare a<br />

acestuia.<br />

8. Controlaţi etanşeitatea rezervorului şi a conductelor<br />

pentru combustibil.<br />

Înainte de pornirea motorului, îndepărtaţi-vă împreună cu<br />

maşina cel puţin trei metri de locul de alimentare.<br />

Punerea în funcţiune<br />

� Asiguraţi-vă, că aparatul este montat conform indicaţiilor.<br />

� Verificaţi înainte de fiecare utilizare:<br />

− dacă aparatul a suferit eventuale stricăciuni<br />

(vezi. Lucrări în siguranţă)<br />

− dacă toate legăturile cu şurub sunt bine strânse<br />

Înaintea punerii în funcţiune, capacul pentru<br />

transport trebuie înlocuit cu tija de măsurare a uleiului.<br />

Capac pentru transport<br />

Tija de măsurat<br />

nivelul uleiului<br />

� Dacă nu se aeriseşte instalaţia hidraulică, aerul închis în<br />

ea deteriorează garnitura de etanşare şi provoacă daune<br />

permanente maşinii de despicat lemne.<br />

� Sistemul hidraulic<br />

� Nu operaţi niciodată maşina în cazul unei periclitări<br />

datorate lichidului hidraulic.<br />

� Asiguraţi-vă că maşina şi spaţiul de lucru nu sunt pătate<br />

cu ulei.<br />

Pericol de alunecare şi de incendiu!<br />

� Verificaţi regulat dacă este suficient ulei hidraulic în<br />

rezervor (vezi „Întreţinerea şi îngrijirea“)<br />

� Cuprins: cca. 5,5 l<br />

Respectaţi foaia de montaj livrată!<br />

Înainte de pornirea motorului<br />

� Controlaţi nivelul uleiului şi carburantul (dacă este cazul<br />

completaţi).<br />

Pornirea la rece a motorului<br />

1. Aduceţi maneta pentru şoc (28) în poziţia � �<br />

închisă.<br />

2. Reglaţi regulatorul de gaz (31) cca. 1/3 în direcţia �<br />

.<br />

3. Puneţi robinetul de combustibil (22) pe poziţia �<br />

ON.<br />

4. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � ON.<br />

5. Prindeţi şi trageţi lent de mânerul cablului (30) până<br />

simţiţi rezistenţă.<br />

6. Trageţi brusc de cablul de pornire şi apoi eliberaţi-l încet.<br />

Nu trageţi cablul de pornire complet afară şi nu<br />

permiteţi ca mânerul cablului să se lovească la revenire de<br />

motor.<br />

7. Imediat ce motorul a pornit, puneţi maneta şocului (28)<br />

pe poziţia �� deschisă.<br />

8. Reglaţi regulatorul de gaz (31) lent în direcţia �<br />

.<br />

Pornire motorului la cald<br />

1. Aduceţi maneta pentru şoc (28) în poziţia � �<br />

deschisă.<br />

2. Reglaţi regulatorul de gaz (31) cca. 1/3 în direcţia �<br />

.<br />

3. Puneţi robinetul de combustibil (22) pe poziţia �<br />

ON.<br />

4. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � ON.<br />

5. Prindeţi şi trageţi lent de mânerul cablului (30) până<br />

simţiţi rezistenţă.<br />

6. Trageţi brusc de cablul de pornire şi apoi eliberaţi-l încet.<br />

Nu trageţi cablul de pornire complet afară şi nu<br />

permiteţi ca mânerul cablului să se lovească la revenire de<br />

motor.<br />

7. Reglaţi regulatorul de gaz (31) lent în direcţia �<br />

.<br />

Oprirea motorului<br />

1. Puneţi maneta de accelerare (31) pe poziţia �<br />

.<br />

2. Puneţi întrerupătorul de motor (5) pe poziţia � OFF.<br />

3. Puneţi robinetul de combustibil (22)<br />

OFF.<br />

pe poziţia �<br />

� NU puneţi maneta pentru şoc (28) pe poziţia � �<br />

închisă, pentru a opri motorul. Acest lucru poate provoca<br />

fenomene de aprindere inversă sau pagube motorului.<br />

159

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!