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Beachten Sie das beiliegende Montageblatt!<br />
Luftfilter (36) reinigen bzw. auswechseln<br />
Reinigen Sie den Luftfilter regelmäßig von Staub und<br />
Schmutz, um<br />
− Startschwierigkeiten,<br />
− Leistungseinbußen<br />
− zu hohem Kraftstoffverbrauch<br />
vorzubeugen.<br />
Reinigen Sie den Luftfilter ca. alle 50 Betriebsstunden, bei<br />
besonders staubigen Verhältnissen öfter (alle 10 Stunden).<br />
1. Schrauben Sie nur die gezeigte Sterngriffmutter ab<br />
und entfernen Sie die Abdeckung (29).<br />
2. Schrauben Sie die Flügelmutter ab und nehmen Sie<br />
den Luftfilter (36) ab.<br />
3. Entfernen Sie den Schaumstofffilter (36A) vom Papierfilter<br />
(36B).<br />
4. Überprüfen Sie beide Luftfilterelemente. Tauschen Sie die<br />
Elemente bei Beschädigung aus.<br />
5. Reinigen Sie die Filterelemente, wenn sie wiederverwendet<br />
werden.<br />
Papierfilter: Um den Schmutz zu entfernen, klopfen Sie<br />
den Filter mehrmals auf einer harten Oberfläche<br />
aus. Sie können den Filter auch mit<br />
Druckluft (nicht über 2,07 bar) sauber blasen.<br />
Schaumstofffilter: Waschen Sie den Filter in warmen Seifenwasser<br />
aus. Anschließend gut ausspülen.<br />
Drücken Sie den Luftfilter in einem trockenen,<br />
sauberen Lappen aus. Lassen Sie<br />
den Luftfilter gut trocknen. Tauchen Sie den<br />
Schaumstofffilter in Motoröl und drücken ihn<br />
dann in einem trockenen, sauberen Lappen<br />
aus, um überschüssiges Öl zu entfernen.<br />
Der Motor raucht, wenn sich zuviel überschüssiges<br />
Öl im Schaumstoff befindet.<br />
6. Reinigen Sie die Luftfilteraufnahmeplatte (37) und<br />
Dichtung (40) mit einem feuchten Lappen. Achten Sie darauf,<br />
dass kein Schmutz in die Luftleitung zum Vergaser<br />
gelangt.<br />
7. Setzen Sie den Schaumstofffilter auf den Papierfilter.<br />
Bauen Sie den kompletten Luftfilter wieder ein. Ziehen Sie<br />
die Flügelmutter fest an. Achten Sie darauf, dass die Dichtung<br />
(40) unter dem Luftfilter eingebaut ist.<br />
8. Reinigen Sie die Abdeckung mit einem feuchten Lappen.<br />
9. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest.<br />
� Betreiben Sie die Maschine nie ohne Luftfilter. Staub<br />
und Schmutz können in den Motor gelangen und zu Schäden<br />
an der Maschine führen.<br />
Wechseln Sie den Luftfilter regelmäßig aus.<br />
� Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt<br />
werden.<br />
22<br />
Zündkerze (38) überprüfen bzw.<br />
auswechseln<br />
Berühren Sie die Zündkerze oder den Zündkerzenstecker<br />
nicht bei laufendem Motor. Hochspannung!<br />
Verbrennungsgefahr bei heißem Motor. Schutzhandschuhe<br />
tragen!<br />
Kontrollieren Sie regelmäßig die Zündkerze und den Abstand<br />
der Elektroden.<br />
Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:<br />
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.<br />
2. Schrauben Sie nur die gezeigte Sterngriffmutter ab<br />
und entfernen Sie die Abdeckung (29).<br />
3. Schrauben Sie die Flügelmutter ab und nehmen Sie<br />
den Luftfilter (36) ab.<br />
4. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (35) von der<br />
Zündkerze (38) ab.<br />
5. Schrauben Sie die Zündkerze (38) mit dem mitgelieferten<br />
Zündkerzenschlüssel (39) heraus.<br />
6. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie verschmutzt ist.<br />
7. Der Elektrodenabstand muss 0,7 – 0,8 mm betragen.<br />
8. Schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig von<br />
Hand ein, um eine Beschädigung des Gewindes<br />
zu vermeiden.<br />
9. Ziehen Sie jetzt die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel<br />
fest.<br />
� gebrauchte Zündkerze: 1/8 – 1/4 Umdrehung<br />
� neue Zündkerze: 1/2 Umdrehung<br />
� Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und<br />
den Motor beschädigen.<br />
� Ein zu festes Anziehen der Zündkerze kann das Gewinde<br />
im Zylinderkopf beschädigen.<br />
10. Stecken Sie den Kerzenstecker wieder auf.<br />
11. Bauen Sie den kompletten Luftfilter wieder ein. Ziehen Sie<br />
die Flügelmutter fest an. Achten Sie darauf, dass die Dichtung<br />
(40) unter dem Luftfilter eingebaut ist.<br />
12. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest.<br />
Wechseln Sie die Zündkerze aus:<br />
− alle 100 Stunden oder jede Saison (je nachdem, welcher<br />
Fall zuerst eintritt)<br />
− wenn der Isolationskörper beschädigt ist<br />
− bei starkem Elektrodenabbrand<br />
− bei stark verschmutzten oder verölten Elektroden<br />
Verwenden Sie folgende Zündkerzen: F7RTC<br />
Alternative Zündkerzen:<br />
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;<br />
Oregon OLR 15 YC<br />
Zündfunke prüfen<br />
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.<br />
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (35) von der<br />
Zündkerze (38) ab.<br />
3. Schrauben Sie die Zündkerze mit dem mitgelieferten<br />
Zündkerzenschlüssel (39).