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MONITOR DI SISTEMA V <strong>2.0</strong><br />

SISTEMA DI ALLARME<br />

NOTA:ogni volta che si visualizza un allarme, consultare il manuale del<br />

motore per poter effettuare una <strong>di</strong>agnosi corretta.<br />

Allarme – Basso livello olio serbatoio – Motori fuoribordo a 2 tempi:<br />

quando entra <strong>in</strong> funzione questo allarme, si visualizzano le icone della<br />

campana e dell’olio e la tromba acustica emette una serie <strong>di</strong> quattro segnali<br />

bip ogni due m<strong>in</strong>uti per avvisare l’operatore che il livello dell’olio nel<br />

serbatoio montato sul motore è estremamente basso. Quando il livello<br />

dell’olio arriva quasi a zero, la tromba <strong>in</strong>izia a suonare cont<strong>in</strong>uamente e il<br />

<strong>sistema</strong> <strong>di</strong> protezione del motore limita la potenza del motore.<br />

Occorre rifornire sia il serbatoio <strong>di</strong> riserva montato sul motore che il<br />

serbatoio dell’olio separato (vedere la sezione “Carburante e olio”).<br />

Allarme – Pompa dell’olio guasta: quando entra <strong>in</strong> funzione questo<br />

allarme, si visualizzano le icone della campana, del motore e dell’olio e la<br />

tromba acustica suona costantemente per <strong>in</strong>formare l’operatore che la<br />

pompa dell’olio ha smesso <strong>di</strong> funzionare elettricamente. L’olio <strong>di</strong><br />

lubrificazione non viene erogato al motore. Spegnere il motore non appena<br />

possibile. Il <strong>sistema</strong> <strong>di</strong> protezione del motore <strong>in</strong>izia a limitare la potenza del<br />

motore. Rivolgersi al proprio concessionario per assistenza.<br />

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