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TACHIMETRO E INDICATORE DI VELOCITÀ SISTEMA
CALIBRAZIONE TACHIMETRO – LIVELLO DUE (SEGUITO)
SPEED OPTION
[SKIP]
[EDIT]
Questa sezione consente di
configurare i seguenti sensori della
velocità.
[NO]
PITOT SENSOR?
[SAVE]
[YES]
Selezionare il tipo di trasduttore di Pitot.
Si può scegliere tra 100 e 200 PSI. (100
PSI è l’impostazione più comune)
[DOWN]
PITOT SENSOR MULTIPLIER
[SAVE]
[UP]
Regolare il sensore della pressione di
Pitot per correggere i valori rilevati se
sono troppo alti/bassi.
PADDLE SENSOR PULSE FACTOR
[DOWN]
[SAVE]
[UP]
PADDLE TO PITOT TRANSITION
[DOWN]
[SAVE]
[UP]
Regolare la frequenza della ruota a pale
per correggere i valori rilevati se sono
troppo alti/bassi.
Impostare la velocità alla quale il
sistema smette di monitorare la ruota a
pale e inizia ad usare il sensore della
pressione di Pitot per misurare la
velocità dell’imbarcazione.
(segue alla pagina successiva)
Vi sono tre metodi per impostare la funzione di monitoraggio del
livello di carburante nel serbatoio:
Primo metodo: Non è necessaria alcuna azione. La lettura lineare è basata
sui valori forniti dal sensore. Questa modalità non prevede forme di
serbatoio irregolari.
Secondo metodo: Seguire la procedura di calibrazione del serbatoio
descritta alle pagine 18–21, ma senza aggiungere alcun carburante.
Calibrare il serbatoio del carburante premendo il pulsante ”dEFLt”. Il
tachimetro di sistema fornisce un valore stimato della distanza percorsa
basato sull’interpolazione lineare dei valori della distanza rilevati dal
sensore. Questa modalità non prevede forme di serbatoio irregolari.
Terzo metodo: Attenersi interamente alla procedura di calibrazione del
serbatoio descritta alle pagine 18–21. Il tachimetro di sistema fornisce un
valore stimato della distanza percorsa che tiene conto della forma del
serbatoio.
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