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MONITOR DI SISTEMA V 2.0
SISTEMA DI ALLARME
NOTA:ogni volta che si visualizza un allarme, consultare il manuale del
motore per poter effettuare una diagnosi corretta.
Allarme – Fuorigiri motore: quando entra in funzione questo allarme, si
visualizza l’icona della campana e la tromba acustica suona costantemente
per informare l’operatore che la velocità del motore ha superato i giri/min.
massimi consentiti. Il sistema riduce automaticamente la velocità del
motore portandola entro i limiti consentiti.
NOTA:la velocità del motore non deve mai raggiungere il limite massimo o
un livello tale da attivare il sistema, tranne in caso di cavitazione dell’elica,
uso di elica di passo sbagliato, o elica difettosa. Se il motore continua a
funzionare fuorigiri, farlo revisionare dal proprio concessionario.
Allarme – Presenza di acqua nel carburante: quando entra in funzione
questo allarme, si visualizzano le icone della campana e del carburante e
la tromba acustica emette una serie di quattro segnali bip ogni due minuti
per avvisare l’operatore che l’acqua ha raggiunto il livello massimo nel filtro
separatore acqua/carburante. In alcuni modelli di motore, si può rimuovere
l’acqua dal filtro. Per la rimozione del filtro, vedere la sezione
“Manutenzione”.
Allarme – Basso livello carburante: quando entra in funzione questo
allarme, si visualizzano le icone della campana e del carburante e la tromba
acustica emette una serie di quattro segnali bip. Questo allarme si attiva
quando la quantità di carburante rimasta nel serbatoio è inferiore a 1/8 della
capacità totale. Una volta emessi i quattro bip, l’allarme si disattiva tranne
qualora la condizione di basso livello del carburante continui ad essere
invariata al successivo tentativo di accensione del motore.
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