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monitor di sistema v 2.0 - Brunswick Marine in EMEA Download ...

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TACHIMETRO E INDICATORE DI VELOCITÀ SISTEMA<br />

Tachimetro<br />

In<strong>di</strong>catore <strong>di</strong> velocità<br />

1<br />

0<br />

2<br />

3 4<br />

5<br />

30 40 50<br />

20 60<br />

6<br />

10<br />

70<br />

7 0<br />

80<br />

FUNZIONAMENTO E CARATTERISTICHE BASILARI<br />

Attivazione: tutti i <strong>monitor</strong> si attivano quando viene acceso il motore. I<br />

<strong>monitor</strong> rimangono <strong>in</strong> funzione f<strong>in</strong>tanto che il <strong>sistema</strong> <strong>di</strong> accensione è<br />

attivato.<br />

La prima volta che un <strong>monitor</strong> viene attivato o dopo un riprist<strong>in</strong>o completo,<br />

si visualizza il messaggio “Rilevamento automatico”. A tal punto,<br />

premere il pulsante <strong>di</strong> modalità (MODE); il <strong>sistema</strong> rileverà<br />

automaticamente il tipo <strong>di</strong> motore. Il <strong>sistema</strong> preimposterà <strong>di</strong> conseguenza<br />

le schermate <strong>di</strong> <strong>monitor</strong>aggio dati. Lo scopo <strong>di</strong> questa procedura è <strong>di</strong><br />

facilitare l’impostazione <strong>in</strong>iziale. Se il <strong>sistema</strong> visualizza l’avvertenza ”No<br />

Starboard Eng<strong>in</strong>e” (Motore <strong>di</strong> tribordo non presente) o “Multiple Eng<strong>in</strong>es”<br />

(Motori multipli), occorre riselezionare correttamente il motore<br />

(specificando Babordo e Tribordo) usando un apposito <strong>di</strong>spositivo<br />

<strong>di</strong>agnostico Mercury. Effettuare nuovamente un riprist<strong>in</strong>o completo e un<br />

rilevamento automatico. (Per l’esecuzione <strong>di</strong> un riprist<strong>in</strong>o completo, vedere<br />

pag<strong>in</strong>a 39.)<br />

Luci: è possibile regolare la lum<strong>in</strong>osità e il chiaro–scuro.<br />

Pulsanti: il pulsante MODE (modalità) serve a selezionare le schermate<br />

<strong>in</strong>formative. I tasti “+” e “–” servono ad impostare la velocità del motore<br />

durante il controllo della pesca alla tra<strong>in</strong>a e la calibrazione degli <strong>in</strong><strong>di</strong>catori.<br />

Controllo navigazione per pesca alla tra<strong>in</strong>a: consente all’operatore <strong>di</strong><br />

impostare e controllare la velocità al m<strong>in</strong>imo del motore per effettuare la<br />

pesca alla tra<strong>in</strong>a senza usare l’acceleratore.<br />

Sistema <strong>di</strong> protezione del motore: <strong>monitor</strong>a i sensori più importanti del<br />

motore per rilevare anticipatamente eventuali problemi. Se si verifica un<br />

problema, il <strong>sistema</strong> risponde riducendo la velocità del motore per<br />

garantirne un funzionamento sicuro.<br />

Sistema <strong>di</strong> allarme: quando viene attivato questo <strong>sistema</strong>, la tromba<br />

acustica entra <strong>in</strong> funzione e si visualizza un messaggio <strong>di</strong> avvertenza.<br />

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