monitor di sistema v 2.0 - Brunswick Marine in EMEA Download ...

TACHIMETRO E INDICATORE DI VELOCITÀ SISTEMA
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no starboard
engine
muliple starboard engines
MESSAGGI DI ALLARME
NOTA:ogni volta che si visualizza un allarme, consultare il manuale del
motore per poter effettuare una diagnosi corretta.
13. LIVELLO OLIO BASSO – SOLO MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI
– Questo messaggio serve da allarme quando il livello dell’olio nel
serbatoio separato è molto basso. In tal caso, occorre fare
immediatamente rifornimento per evitare di esaurire l’olio.
14. FAULT – SENSOR (GUASTO – SENSORE) – questo messaggio
informa l’operatore che uno dei sensori non funziona correttamente. In
tal caso, occorre fare revisionare il motore dal proprio concessionario.
Se il sensore dell’acceleratore è guasto, la tromba acustica emette un
suono continuo e il motore non raggiunge la sua potenza massima.
Se entrambi i sensori dell’acceleratore e della pressione del collettore sono
guasti, la tromba acustica emette un suono continuo e la velocità del motore
rimane al minimo.
Se il sensore della temperatura o della pressione del blocco motore si
guasta, il sistema di protezione del motore limita la potenza del motore al
75% del valore massimo.
15. FAULT – WATER TEMP (GUASTO –TEMP. ACQUA) – questo
messaggio informa l’operatore che il sensore della temperatura
dell’acqua non funziona correttamente. In tal caso, occorre fare
revisionare il sistema di allarme dal proprio concessionario.
16. AVVERTENZA – NESSUN MOTORE DI TRIBORDO – Questo
messaggio informa l’operatore che la strumentazione non rileva il
computer del motore di tribordo. Generalmente, ciò indica che non
avviene alcun trasferimento dati dal computer del motore al monitor.
Controllare il cablaggio e assicurarsi che entrambi i resistori a
terminazione siano installati sul bus. Usando un terminale DDT o un
dispositivo diagnostico Quicksilver, verificare che i moduli ECM non
siano entrambi configurati per il motore di babordo.
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