Untitled - Assessorato alle Politiche Ambientali - Provincia di Venezia

Figura 3-4 Schema del profilo idraulico dell’ambito aeroportuale.Ai fini del trattamento delle acque di prima pioggia le aree interessate dal progetto, in cui insistonoviabilità, parcheggi e infrastrutture di pertinenza dell’aeroporto, è definibile, ai fini idrologicie della qualità delle acque, come un’area urbana.Tutte le acque di tali aree vengono avviate a trattamento di disoleazione prima del loro scariconella rete idrica superficiale.Di interesse per il progetto in esame risulta essere in particolare la darsena dell’aeroporto sucui si affaccia e parzialmente poggia l’edificio previsto di connessione tra lo sbarco dei passeggerie il percorso pedonale assistito.Nell’ambito del progetto, come riportato al par. 2.1.7, è stato studiato e proposto preliminarmenteun intervento di attenuazione del moto ondoso. Gli approfondimenti specifici in meritosono tutt’ora in corso, tuttavia per l’area di darsena si sono potuti verificare una serie di fenomeni:il confronto dei rilievi batimetrici effettuati nel 2005 e nel 2013, di seguito riportato in Figura3-5, mostra una chiara tendenza all'interrimento, nella zona tra il canale di accesso e lospazio acqueo della darsena, con valori massimi attorno al metro, contro l'erosione chenon supera i 20 cm; sedimenti provenienti dall'esterno restano intrappolati sul fondo dellospazio acqueo in questione, rendendo necessarie periodiche operazioni di dragaggio;Figura 3-5 Erosioni e riporti 2005-2013.23957-REL-T020.1 pag. 38 di 89