Untitled - Assessorato alle Politiche Ambientali - Provincia di Venezia
Untitled - Assessorato alle Politiche Ambientali - Provincia di Venezia
Untitled - Assessorato alle Politiche Ambientali - Provincia di Venezia
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Suolo e sottosuoloL’ambito dell’aeroporto Marco Polo <strong>di</strong> <strong>Venezia</strong> è compreso all’interno della pianura veneta,area pianeggiante racchiusa tra il bordo alpino, la dorsale lessino – berica - euganea e la linea<strong>di</strong> costa compresa tra il Po e l’Isonzo In corrispondenza dell’area è presente, in profon<strong>di</strong>tà, unsubstrato mesozoico <strong>di</strong> natura calcarea, rigido, modellato a monoclinale immersa verso Sud, apartire dall’allineamento Padova – Treviso - U<strong>di</strong>ne. L’evoluzione, nel tempo, della laguna <strong>di</strong><strong>Venezia</strong>, al cui margine è situata l’area <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>o, è legata all’interazione tra la <strong>di</strong>namica fluvialee la <strong>di</strong>namica costiera. In particolare, l’evoluzione del reticolo idrografico, oltre che da causenaturali, è stata fortemente con<strong>di</strong>zionata, in tempi storici, dall’intervento antropico, attraversola realizzazione <strong>di</strong> deviazioni, canali ed argini volti a salvaguardare la laguna da alluvioni e interramenti.Soprattutto, la deviazione dei corsi d’acqua, prima del loro sbocco nella laguna, hacomportato locali cambiamenti nella <strong>di</strong>stribuzione degli ambienti, con sostituzione <strong>di</strong> aree paludoseo <strong>di</strong> torbiere con aree più strettamente lagunari.Per quanto riguarda le caratteristiche <strong>di</strong> suolo e sottosuolo è a <strong>di</strong>sposizione un’ampia edesaustiva banca dati contenente le indagini geologiche eseguite nel corso della progettazione<strong>di</strong> alcune opere che hanno interessato l’aeroporto negli ultimi anni (Tabella 3-1).In linea generale, le indagini eseguite hanno interessato l’intero se<strong>di</strong>me aeroportuale fornendouna conoscenza stratigrafica omogenea dell’intero territorio <strong>di</strong> stu<strong>di</strong>o. A seconda della tipologia<strong>di</strong> opera la profon<strong>di</strong>tà <strong>di</strong> indagine risulta variabile in un range <strong>di</strong> profon<strong>di</strong>tà dal piano campagnacompreso tra i 4 m e i 50 m.L’ubicazione delle principali indagini stratigrafiche è visibile in Figura 3-7.23957-REL-T020.1 pag. 40 <strong>di</strong> 89