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Pertanto la direttiva si applica anche alle macchine
e componenti di sicurezza usati, cioè già messi
in servizio alla data del 21 settembre 1996 se dopo
tale data hanno subito modifiche costruttive non
rientranti nell’ordinaria o straordinaria manutenzione
oppure hanno subito variazioni non previste
direttamente dal costruttore. In questi casi il
proprietario della macchina o chi reimmette la
macchina sul mercato diventa il costruttore della
stessa con tutti gli oneri ed obblighi relativi.
Per quanto riguarda la procedura di certificazione
la direttiva prevede sostanzialmente una classificazione
delle macchine in due classi:
- le più pericolose e quindi soggette all’intervento
di un Organismo Notificato riconosciuto da un decreto
ministeriale per competenza dal punto di
vista tecnico e dotato di quei requisiti di imparzialità
e riservatezza che devono essere posseduti
da una parte terza.
- le non pericolose per le quali è sufficiente una
dichiarazione di conformità del costruttore, che
comunque dovrà allestire un fascicolo tecnico in
cui descrive come ha soddisfatto i requisiti essenziali
della direttiva.
Prima dell’immissione sul mercato o della messa
in servizio il costruttore, o suo mandatario nell’Unione
europea, deve attestare la conformità
della macchina o del componente a quanto stabilito
dalla direttiva; il tipo di dichiarazione varia a
seconda se si tratta di un componente di sicurezza
o una macchina, se la macchina deve essere
installata in un’altra macchina ed infine se la macchina
rientra o meno tra quelle pericolose.
Per poter apporre la marcatura CE occorre inoltre
soddisfare tutte le altre direttive applicabili a
quel tipo di macchina.
La vigilanza sull’applicazione del DPR 459/96 è
affidata al ministero dell’industria, del commercio
e dell’artigianato ed al ministero del lavoro e della
previdenza sociale, i quali si possono avvalere
per gli accertamenti di carattere tecnico dell’Ispesl
e di altri uffici tecnici dello Stato. Una volta accertata
la pericolosità di una macchina o componente
di sicurezza ne viene ordinato il ritiro dal mercato
ed il divieto di utilizzazione su tutto il territorio
comunitario. Il decreto stabilisce che per ogni
macchina siano elaborati n.2 documenti essenziali:
FASCICOLO TECNICO
fondamentale per la sicurezza, in quanto qui vengono
riportate tutte le analisi dei rischi e le misure
per eliminare e ridurre i rischi. Nel documento
sono riportati i progetti ed i calcoli relativi e proprio
per questo motivo è un documento riservato
che rimane al costruttore che lo deve tenere a
disposizione per 10 anni e solo in caso di specifica
richiesta dell’Ente di controllo dovrà metterlo
a disposizione per la parte richiesta.
MANUALE DI USO E MANUTENZIONE
fondamentale per la gestione della macchina, in
quanto qui sono riportate le procedure della messa
in opera, taratura, utilizzo, manutenzione e lo
smaltimento. In esso sono contenute anche tutte
le avvertenze e problematiche che si possono
verificare durante la sua vita.
In dettaglio il nuovo testo contenuto
nell’articolo 32 della
Legge 62 del 18 aprile 2005
1. All’articolo 36 del decreto legislativo 19 settembre
1994, n. 626, l’articolo 32 della Legge 62
del 18 aprile 2005 aggiunge i seguenti commi:
“8-quinquies. Il datore di lavoro adegua ai requisiti
di cui al paragrafo 2-bis dell’allegato XV le
attrezzature di lavoro già messe a disposizione
dei lavoratori alla data del 31 dicembre 1996 e
non soggette a norme nazionali di attuazione di
direttive comunitarie concernenti requisiti di sicurezza
di carattere costruttivo.
8-sexies. Fino a quando non siano completati gli
adeguamenti richiesti per dare attuazione alle disposizioni
del comma 8-quinquies, il datore di lavoro
adotta misure alternative che garantiscano
un livello di sicurezza equivalente.
8-septies. Le modifiche apportate alle macchine
definite all’articolo 1, comma 2, del regolamento
di cui al decreto del Presidente della Repubblica
24 luglio 1996, n. 459, a seguito dell’applicazione
delle disposizioni del comma 8-quinquies, non
configurano immissione sul mercato ai sensi del-
.... in Cina
l’articolo 1, comma 3, secondo periodo, del predetto
regolamento”.
2. All’allegato XV del decreto legislativo 19 settembre
1994, n. 626, dopo il paragrafo 2 è aggiunto
il seguente: “2-bis. Ulteriori prescrizioni
minime di carattere generale per le attrezzature
di lavoro.
2-bis.1 La persona esposta deve avere il tempo
e/o i mezzi di sottrarsi rapidamente ad eventuali
rischi causati dalla messa in moto e/o dall’arresto
dell’attrezzatura di lavoro.
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