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mobili devono essere racchiusi completamente
entro involucri metallici, oppure, nel caso di ruote
ad anima piena, protetti con schermi ricoprenti le
sole dentature sino alla loro base.
Possono, tuttavia, essere tollerate protezioni limitate
alla sola zona di imbocco, quando, in relazione
a particolari caratteristiche della macchina
o della installazione, quali la ridottissima velocità
degli ingranaggi o la loro ubicazione fuori portata
delle persone, dette protezioni offrano sufficiente
garanzia di sicurezza.
In ogni caso le protezioni di cui al precedente
devono estendersi, lateralmente, sino alla base
della dentatura e devono avere le estremità periferiche
libere foggiate in modo da evitare il pericolo
di tranciamento fra il riparo e la corona
dentata.
Coni e cilindri di frizione
Le coppie di coni e cilindri di frizione che si trovano
ad altezza non superiore a m. 2 dal pavimento
o dalla piattaforma del posto di lavoro devono
avere la zona di imbocco protetta, a meno che
non siano in posizione inaccessibile.
Catene di trasmissione
Le catene di trasmissione e le relative ruote
dentate devono, quando non si trovino in posizione
inaccessibile, essere protette mediante
custodia completa.
Qualora trattisi di catene molto lunghe, la custodia
può essere limitata alle ruote dentate con
appendice adeguatamente estesa oltre le zone
di avvolgimento, fermo restando l’obbligo di proteggere
i tratti di catena scoperta nei casi e con
le modalità stabilite nei riguardi delle cinghie e
delle funi di trasmissione.
Montaggio e smontaggio delle cinghie
Le operazioni relative al montaggio ed allo
smontaggio delle cinghie devono essere affidate
a personale esperto.
E’ consentito eseguire tali operazioni con la trasmissione
in moto solo quando si disponga e si
faccia uso di idonei attrezzi o dispositivi
montacinghie.
L’adozione di un dispositivo montacinghie fisso è
obbligatoria quando il prodotto della larghezza
della cinghia in centimetri per la sua velocità in
metri al secondo sia non minore di 80.
Ganci portacinghie
Le cinghie tenute anche momentaneamente inattive
e quelle fuori servizio per riparazioni, giunzioni
o altri motivi, non devono appoggiare sugli alberi
di trasmissione, né trovarsi a contatto con elementi
in moto, ma devono essere appese a ganci
portacinghie predisposti in prossimità delle pulegge.
Giunzione delle cinghie
Le giunzioni delle cinghie di trasmissione devono
essere fatte in modo da non presentare sporgenze
o elementi salienti, a meno che questi non siano
raccordati alla cinghia con smussi a lievissima
inclinazione o che la cinghia non sia completamente
protetta.
Coppie di pulegge fissa e folle
Le coppie di pulegge fissa e folle devono essere
costruite e mantenute in modo - che:
a) la puleggia folle non possa, per attrito o per
contatto o per altra causa, trasmettere il movimento
a quella fissa o trascinare in moto l’albero
su cui è montata;
b) il passaggio della cinghia dalla puleggia folle a
quella fissa e viceversa sia eseguito per mezzo
di apposito spostacinghia meccanico, munito di
dispositivo di fermo, che assicuri la posizione di
disinnesto del sistema contro spostamenti accidentali
della cinghia. Tale dispositivo deve sempre
trovarsi nella posizione di folle quando la trasmissione
o la macchina comandata sono ferme.
Disinnesti di sezionamento
delle trasmissioni estese
Non sono ammesse trasmissioni di forza motrice
mediante un unico albero esteso a più ambienti,
a meno che l’albero non sia sezionabile in tronchi
corrispondenti a ciascun ambiente per mezzo
di giunti di disinnesto di facile e rapida manovra,
provvisti di dispositivo di fermo, per impedire l’accidentale
trasmissione del moto dall’uno all’altro
tronco. Analoghi giunti di disinnesto devono predisporsi
per il sezionamento degli alberi che, anche
nell’ambito di uno stesso locale, muovono
masse rotanti di entità tale da rendere difficile il
loro rapido arresto.
Preavviso di avviamento di trasmissioni
Ogni inizio ed ogni ripresa di movimento di trasmissioni
inseribili senza arrestare il motore che
comanda la trasmissione principale devono essere
preceduti da un segnale acustico convenuto.
Macchine operatrici e varie
Protezione degli organi lavoratori
e delle zone di operazione delle macchine.
Gli organi lavoratori delle macchine e le relative
zone di operazione, quando possono costituire
un pericolo per i lavoratori, devono, per quanto
possibile, essere protetti o segregati oppure provvisti
di dispositivo di sicurezza.
Quando per effettive ragioni tecniche o di lavorazione,
non sia possibile conseguire una efficace
protezione o segregazione degli organi lavoratori
e delle zone di operazione pericolose delle
macchine, si devono adottare altre misure per
eliminare o ridurre il pericolo, quali idonei attrezzi,
alimentatori automatici, dispositivi supplementari
per l’arresto della macchina e congegni di
messa in marcia a comando multiplo simultaneo.
Nel caso non sia possibile proteggere o segregare
in modo completo gli organi lavoratori e le zone
di operazione pericolose delle macchine, la parte
di organo lavoratore o di zona di operazione non
protetti deve essere limitata al minimo indispensabile
richiesto da tali esigenze e devono adottarsi
misure per ridurre al minimo il pericolo.
Quando gli organi lavoratori non protetti o non
completamente protetti possono afferrare, trascinare
o schiacciare e sono dotati di notevole inerzia,
il dispositivo di arresto della macchina, oltre
ad avere l’organo di comando a immediata portata
delle mani o di altre parti del corpo del lavoratore
deve comprendere anche un efficace sistema
di frenatura che consenta l’arresto nel più
breve tempo possibile.
Blocco degli apparecchi di protezione
Gli apparecchi di protezione amovibili degli organi
lavoratori, delle zone di operazione e degli altri
organi pericolosi delle macchine, quando sia tecnicamente
possibile e si tratti di eliminare un ri-
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