MAP - Magazine Alumni Politecnico di Milano #5

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Ricoperti nel 1929 per dare spazio a strade e auto,oggi i Navigli sono pronti a riemergere. Un progettoPolitecnico in cui il tracciato di fine ‘800 dona alla cittàun nuovo flusso lento, per unire periferie e centroI NAVIGLIDEL DOMANIdi Valerio Millefoglie«Siamo all’origine della storia», dicel’architetto e coordinatore del ComitatoScientifico per la riapertura dei NavigliAntonello Boatti. Indica un albero cheha le sue radici nella Conca dell’Incoronata,zona Garibaldi a Milano, e aggiunge:«Questo è l’ultimo tratto riconoscibiledel Naviglio della Martesana, risalealla fine del 1400. Qui scorreva l’acqua,si vedono ancora le sponde fatte all’epocacon il ceppo che si trova sull’Adda.Ed è proprio qui, dove ci sono ancorai portoni originali, che riprenderàa correre il Naviglio». Vedendo un vigilein bicicletta che si immette nel piccolotunnel sotto il ponte delle Gabelle, Boatticontinua a lavorare di un’immaginazionerazionale, di cose non lontane aessere realizzate e spiega: «Dove passaora quel vigile ci saranno un passaggiopedonale e una pista ciclabile sopraelevata,che grazie a palafitte a scomparsasull’acqua, rientrerà nei margini perfare spazio alle imbarcazioni».Il progetto prevede la realizzazionedi dieci conche, di queste ne farannoparte cinque storiche che verranno restaurateo ricostruire, più altre cinquecostruite ex novo. Nel saggio "I nuoviNavigli milanesi - Storia per il futuro",Boatti scrive che il progetto porterà“una nuova forma di vivibilità urbanain parti di città costruite nel tempo piùcome assi viari che come veri quartieri,ad esempio via Melchiorre Gioia. E porteràcon sé anche la valorizzazione delnucleo di antica formazione, come laCerchia interna, rilanciando luoghi storici,monumentali e del paesaggio urbano.E infine decreterà il ritorno allaDarsena come collegamento e aperturadella città allo scenario metropolitano”.«A chi mi chiede se è un progettonostalgico rispondo che è un progettoda contemporanei. Questo perché è realizzatoda uomini contemporanei, conmateriali contemporanei. Naturalmentese ci sono cartoline d’epoca come laconca di San Marco il nostro intento èdi valorizzarle, ma l’idea è di guarda-«Non è unprogettonostalgico.È un progetto dacontemporaneie sogno che ungiorno i cittadinipotranno direfieri: io c’eroquando èstata fattaquest’opera!»54
Nelle immagini in queste pagine: il renderdella conca di San Marco con la riaperturadei Navigli, a seguire la conca di San Marcooggi e il render di uno dei laghetti55
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