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TIR
VALICHI
anche per gli spostamenti
all’interno dell’Austria.
La questione
dell’attraversamento del
Brennero è un tema caldo per
le imprese di autotrasporto, già
da ben prima della comparsa
del nuovo coronavirus. Da anni,
infatti, le molteplici limitazioni
al traffico dei mezzi pesanti
(dal divieto notturno a quello
settoriale al contingentamento)
decise dalle autorità austriache
rendono difficile superare l’arco
alpino, con conseguenze anche
sul nostro export. Nei giorni
scorsi, ad esempio, le autorità
tirolesi hanno pubblicato
il calendario del sistema di
dosaggio sui veicoli pesanti che,
fino a fine anno e in giornate
specifiche, ammette il passaggio
di un massimo di 300 tir all’ora.
E sempre al Brennero negli
anni scorsi era stato costituito
un blocco contro i migranti
provenienti dall’Italia che aveva
rappresentato di fatto una
chiusura delle frontiere.
Politiche che hanno ricevuto in
più occasioni critiche e interventi
da parte dell’Unione europea.
Anche in quest’ultimo caso
dei tamponi al Brennero, le
istituzioni Ue avevano richiamato
formalmente Germania, Austria
e Repubblica Ceca (classificata
anch’essa – fino al 26 marzo
scorso – come area con presenza
di varianti e quindi con obbligo
di tampone per chi fosse
diretto in territorio tedesco)
per aver reintrodotto i controlli,
L’IMPEGNO DELLA POLSTRADA
AL BRENNERO
sottolineando la necessità di
garantire il funzionamento del
mercato unico anche attraverso
le Green Lanes.
Anche Unatras aveva scritto
al presidente del Consiglio
Mario Draghi chiedendo la
massima attenzione su una
questione che ricade non solo
sugli autotrasportatori italiani.
“Il disagio continuo e sfibrante
che le nostre imprese si trovano
a vivere – scrive Unatras –
nuoce irrimediabilmente
all’intero sistema produttivo
nazionale, mette a repentaglio
l’approvvigionamento di
beni essenziali e rischia di
pregiudicare la possibilità di una
ripresa economica rapida ed
energica, se non vengono prese
contromisure adeguate”.
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Da metà febbraio la Polizia Stradale è stata
impegnata nella gestione della viabilità lungo il
valico del Brennero per limitare i disagi causati
dai controlli sugli autotrasportatori che devono
passare la frontiera con l’Austria muniti di
certificato di negatività al Covid-19.
Dal 15 febbraio, il ministero delle
Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili ha
attivato assieme con ministeri della Salute e
dell’Interno delle postazioni per effettuare i
test; nel frattempo le polizie hanno agito per
rendere meno impegnativa l’attesa al valico con
il Brennero e ridurre le file che nei primi giorni
sono state abbastanza intense. “Facendo anche
attività di divulgazione con le associazioni
di categoria abbiamo utilizzato una strategia
molto specifica e articolata, attuando un filtro
all’altezza di Verona per quel che riguarda
i mezzi pesanti diretti verso il Brennero in
modo tale da
consentire la
prosecuzione
del viaggio a
coloro che erano già
muniti del certificato
attestante la negatività
al Covid-19”. A parlare è Paolo Maria Pomponio,
direttore del servizio di Polizia Stradale.
“Ovviamente all’inizio abbiamo registrato delle
difficoltà perché in pochi avevano il tampone, ma
già dai primi giorni al Brennero e a Sadobre sono
state allestite postazioni, attraverso l’azienda
sanitaria locale, dove effettuare il test”.
Le postazioni, anche a cura dei privati, si sono
successivamente moltiplicate.
Il numero di conducenti di mezzi pesanti che
senza certificato, ha assicurato Pomponio, è via
via diminuito drasticamente.
APRILE2021