TIR 236

che ha già lanciato la versione 100%
elettrica dell’Expert e si è dichiarata
pronta a fornire, entro la fine del
2021, una versione elettrificata di
ogni veicolo commerciale presente
in gamma.
Dalle luci della ribalta del premio
International Van of the Year 2021,
il nuovo Peugeot e-Expert si è
spostato sulle strade di Roma dove
abbiamo deciso di metterlo alla
prova.
In versione Standard da 4,96 metri
(è disponibile anche nelle lunghezze
Compact da 4,61 metri e Long da
5,31 metri), l’elettrico della casa del
leone si mostra immediatamente nel
suo design compatto, caratterizzato
da linee fluide e dinamiche e da una
calandra a posizione elevata. Gli
interni sono di facile
accesso: il
gradino
agevola l’entrata alla postazione
di guida – in un abitacolo quasi da
berlina ma capace, comunque, di
offrire numerosi vani portaoggetti
– e le porte scorrevoli su entrambe
le fiancate possono essere aperte e
chiuse senza scendere dal mezzo.
Saliti a bordo si è accolti da interni
semplici ma curati e da un quadro
di bordo particolarmente intuitivo
che mostra in tempo reale le
informazioni di guida essenziali,
come autonomia residua e
misuratore di potenza. Una volta
avviato, la percezione è subito quella
di una grande manovrabilità, sia in
curva che nelle soste, accompagnata
a fluidità di marcia, silenziosità e
ottime sospensioni.
Nonostante la compattezza e pur
mantenendo l’altezza esterna entro
il limite di 1,9 metri che garantisce la
fruibilità dei parcheggi sotterranei,
lo spazio per le merci non manca: il
van di Peugeot, infatti, ha un volume
di carico fino a 6,6 metri cubi e un
carico utile fino a 928 kg.
Aldilà delle dimensioni, ciò che lo
rende davvero ideale per i centri
urbani è però indiscutibilmente
la motorizzazione elettrica che,
proprio in virtù delle emissioni
zero, permette al van di accedere
anche alle zone a traffico limitato,
7 giorni su 7. Il van col leone ha
un propulsore elettrico da 100
kW, corrispondenti a 136 cavalli,
e una coppia immediatamente
disponibile di 260 Nm (in modalità
Power) e può essere equipaggiato
con una batteria da 150 kWh,
che permette un’autonomia fino
a 230 km secondo il protocollo
di certificazione WLTP, o da 75
kWh, che consente di arrivare
a un’autonomia di ben 330 km.
Peugeot e-Expert può essere
ricaricato da una normale presa
domestica o da una presa dedicata
in 15 ore, tempi che si accorciano a
7 ore e 30 minuti con una Wallbox
e addirittura a 30 minuti (per il
raggiungimento dell’80% di carica)
con una colonnina fast charge. Per
risparmiare sulla batteria è possibile
attivare la modalità di guida Eco, che
permette di ottimizzare l’autonomia
agendo su specifiche impostazioni,
che si unisce alle modalità Normal,
per un comfort ottimale nell’uso
quotidiano, e Power, per maggiori
prestazioni soprattutto quando si
trasportano carichi pesanti.
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UNA NUOVA ERA PER LA CASA DEL LEONE
L’impegno sui commerciali della casa francese rientra in un più ampio obiettivo
di crescita del brand, illustrato nel nostro Paese da Salvatore Internullo,
managing director Peugeot Italy. La casa, negli ultimi anni, ha consolidato il suo
posizionamento, raggiungendo nel 2020 il 6% di quota sul mercato italiano
nonostante la pandemia, e ha deciso di rafforzare il suo ruolo con un percorso
evolutivo, incarnato simbolicamente dal nuovo logo. Di fatto, Peugeot ha voluto
far coincidere la sua rivoluzione elettrica con una vera e propria rivoluzione di
intenti e di immagine, anche rafforzando l’identità del marchio con il nuovo stemma
disegnato dal Peugeot Design Lab. La nuova era di Peugeot attribuisce ai veicoli
commerciali un ruolo da protagonista, coinvolgendo i best seller del brand – Expert,
Boxer, Rifter, Partner – e lavorando per renderli più sostenibili. La casa francese ha
una lunga tradizione nel settore che si accompagna anche a una lunga storia di
riconoscimenti internazionali: dal 1994 ad oggi sono ben sei i commerciali con il
leone insigniti dell’International Van Of The Year.