WIR 02/2022 [IT]

24 Attualità dal mondo
Una nuova funivia per il Monte San Vigilio
diversi percorsi ciclabili, buone aree di lancio
per il parapendio, edifici storici ed alcune piste
da sci.
Costruzione nei mesi invernali
La sfida più grande per le squadre di costruzione
è rappresentata dai tempi stretti: la vecchia
funivia sarà demolita entro ottobre 2022,
mentre l’apertura del nuovo impianto è già
prevista per il giugno 2023. Ciò significa che
gran parte dei lavori si svolgeranno durante i
freddi mesi invernali a quote comprese tra i
300 ed 1.200 metri sul livello del mare.
In tempi ristretti, in Italia si sta ricostruendo
una funivia che collegherà in modo ancora
più efficiente La città di Lana con il Monte
San Vigilio.
Dal 1955, l’attuale funivia del Monte San Vigilio
fornisce un collegamento affidabile all’area
sciistica ed escursionistica di Vigiljoch
in Alto Adige. Ora è il momento di un nuovo
impianto all’avanguardia: raddoppio della
capacità, migliore stabilità al vento e moderne
cabine incluse. Inoltre, in futuro la stazione
a valle sarà priva di personale operativo.
Per rimanere fedeli alle radici, saranno conservate
le stazioni di valle e monte, risalenti
al 1912. La funivia è molto importante per
la regione perché porta numerosi turisti sul
Monte San Vigilio durante tutto l’anno. Ci sono
Con una nuova cabinovia sul versante
soleggiato di Chopok
La cabinovia a 15 posti Biela Púť-Priehyba
sarà un impianto di risalita efficiente e resistente
al vento nella stazione sciistica di
Jasná, in Slovacchia.
Il comprensorio sciistico di Jasná si affida a una
qualità comprovata: insieme a Doppelmayr,
qui si sta costruendo la terza cabinovia ad
ammorsamento automatico con cabine da 15
passeggeri ciascuna. Oltre alla generosa
quantità di spazio nelle cabine, il cliente è rimasto
particolarmente colpito dalla stabilità
del sistema al vento. Si tratta di un criterio importante,
perché il Chopok - una montagna
popolare per le escursioni nel cuore della Slovacchia
- è molto colpita dal vento. Il nuovo
impianto di risalita servirà a collegare il Funitel
Priehyba-Chopok, che a sua volta è un impianto
fondamentale per raggiungere la vetta
del Chopok ed il soleggiato versante meridionale
della montagna.
Flessibilità durante la costruzione
Una sfida importante durante la costruzione è
stata la ristrettezza dei tempi. Sebbene la realizzazione
sia iniziata già nell’autunno del 2021
con la costruzione delle fondazioni di sostegno
e delle fondamenta della stazione superiore,
i lavori di costruzione della stazione a
valle non sono potuti iniziare prima della metà
di marzo del 2022. Il motivo è stato l’inverno
lungo e nevoso ed il fatto che il cantiere fosse
ancora necessario come parcheggio per gli
ospiti durante la stagione invernale. Il nuovo
impianto avrà un parcheggio a due piani nella
stazione a valle. La costruzione della stazione
sopra il garage è stata realizzata in stretto coordinamento
tra Doppelmayr, il cliente e l’impresa
edile responsabile. Il lavoro ha richiesto
un’elevata flessibilità di montaggio da parte di
tutti i soggetti coinvolti, per poter reagire con
precisione all’avanzamento dei lavori nelle
condizioni di spazio ristretto. Tuttavia, lo sforzo
di coordinamento ne è valso la pena: la pista
sarà pienamente operativa già nella stagione
invernale 2022/23.