Quaderno OITAF n. 10/2023

OITAF | Q10 — Sopra Sotto Zero | pagina 24
Agos,
il dealer storico
di Schmitz
Cargobull
Italia
L’amministratore
Agostino Recchia spiega
la proficua collaborazione
con la rinomata azienda
tedesca di rimorchi
Nata ufficialmente nel 1999 per iniziativa
dell’attuale amministratore e socio
unico Agostino Recchia, la Agos Servizi
Rimorchi di Nervesa della Battaglia,
in provincia di Treviso, è oggi uno
dei dealer più strutturati di Schmitz
Cargobull Italia nel nostro Paese.
Schmitz ha dalla sua la carta vincente
della telematica, dei contratti di servizio
e delle estensioni di garanzia.
Fattori che permettono agli operatori
di accettare il cambiamento in tutta
sicurezza, senza l’incognita di salti
nel buio. Siamo stati fra i primi in Italia
a ‘spingerli’ commercialmente, con
successo, garantendo alla clientela la
costante presenza dei nostri servizi
di assistenza e di post-vendita. Si
tratta, insomma, di creare fiducia nelle
novità di prodotto di volta in volta
introdotte dal costruttore tedesco.
Tutti i semirimorchi isotermici Schmitz
Cargobull, infatti, nascono con un
hardware dedicato per l’esportazione
e l’analisi di un elevato numero
dati”, prosegue, “dalla temperatura
all’interno della cassa isotermica fino
all’usura delle pastiglie freno. Tutti
i dati sono visibili direttamente dal
portale della telematica TrailerConnect®,
che offre quindi svariati vantaggi.
Si ha una panoramica costante
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Che sia così lo dicono le cifre. Che parlano
di 700-800 semirimorchi di nuova
costruzione e usati movimentati ogni
anno dai 25 addetti, fra tecnici d’officina,
commerciali e amministrativi dell’impianto
trevigiano di Nervesa della Battaglia,
a fronte di un fatturato globale
oscillante fra i 20 e i 25 milioni di euro.
Il turnover è generato dalla vendita dei
veicoli di prima immatricolazione o di
seconda mano, dall’approntamento
degli allestimenti, dagli interventi di
assistenza e riparazione e dalla commercializzazione
dei ricambi nell’area
di riferimento della concessionaria,
il Triveneto. Manager con una lunga
esperienza nel settore automotive,
prima come addetto alla vendita dei
camion di Renault Veicoli Industriali,
poi alla guida insieme ad altri due
imprenditori in una società per la
commercializzazione di semirimorchi
multimarca, Agostino Recchia è approdato
al brand Schmitz nel 1994.
“In quell’anno”, spiega l’amministratore
di Agos, “abbiamo importato in
Italia, con un’altra compagine societaria
i primi esemplari di semirimorchi
del costruttore tedesco. Dopo alcuni
anni, è nata la Agos Servizi Rimorchi
di Nervesa della Battaglia. Che ha
potuto contare, oltre che sull’offerta
di prodotto, sul know-how di Schmitz
Cargobull in termini di politiche di
Agostino Recchia approda al brand Schmitz
nel 1994 quando avviene l’importazione
nel nostro Paese dei primi esemplari
di semirimorchi del costruttore teutonico
marketing, di organizzazione dell’officina
e di distribuzione dei ricambi.
All’epoca, la sede di Nervesa della
Battaglia sembrava quasi sovra-
dimensionata per la realtà italiana”,
continua Recchia. “Ma il tempo ci ha
dato ragione, premiando la lungimiranza
di quella decisione iniziale”.
Nella commercializzazione del nuovo
nell’area di riferimento della Agos,
Tutti i semirimorchi isotermici Schmitz
Cargobull, nascono con un hardware dedicato
per l’esportazione e l’analisi di un elevato numero
dati, dalla temperatura all’interno della cassa
isotermica all’usura delle pastiglie freno
hanno maggiore importanza i centinati
o i frigoriferi?
“Storicamente, siamo cresciuti con
i telonati ma, negli ultimi anni, siamo
entrati prepotentemente nel settore
degli isotermici”. Schmitz Cargobull
ha recentemente introdotto
un proprio gruppo frigo: come sono
state accolte queste novità di prodotto
dalle aziende di trasporto? “Non è
stato facile, all’inizio, proporre l’unità
refrigerante SCU a chi era abituato
ad altri brand con una loro storicità
sul mercato”, spiega Recchia. “Ma