Quaderno OITAF n. 10/2023

OITAF | Q10 — Sopra Sotto Zero | pagina 42
Un Daily
“lungo”
per Petit
Forestier
Patto d’acciaio con
Iveco per il noleggio
dell’elettrico di Torino
versione tutto freddo.
Il leader del settore
parla di una crescita
esponenziale della
domanda frigo-elettrico
“Un Daily simile a un veicolo classico
ma completamente elettrico”.
Con queste parole Ronan Mouchel,
direttore generale di Petit Forestier
Italia, descrive l’Iveco eDaily con cella
Urban dell’allestitore LeCapitaine
esposto in Romana Diesel in occasione
della prima tappa del tour Frigo’n’Motion.
La sua autonomia, maggiorata
di oltre il 50 per cento fino a
400 chilometri grazie anche alla cella
parzialmente composta di materiale
riciclato e al layout aerodinamico,
lo rende particolarmente adatto alle
consegne in ambito urbano senza
escludere il fuori porta.
“Nonostante il veicolo non sia ancora
disponibile, sul mercato abbiamo
già dei contratti firmati”, fa sapere
Mouchel, “e questo è il riflesso di una
necessità dei nostri clienti che hanno
aspettato mesi se non anni. Parliamo
di una quindicina di eDaily, che per
Da sinistra, Valerio Vanacore, responsabile trazioni alternative Iveco mercato Italia,
e Ronan Mouchel, direttore generale di Petit Forestier Italia
un veicolo frigorifero completamente
elettrico sembra un numero piccolo e
invece è un buon segnale per il futuro”.
Il farmaceutico, segmento
molto interessante
Le aziende della grande distribuzione
organizzata, come anche della ristorazione,
sono il target per eccellenza,
non l’unico. “Sulla totalità delle targhe
in circolazione il settore farmaceutico
rappresenta una parte limitata, ma una
parte interessante”, ribadisce il direttore
generale di Petit Forestier Italia,
“per le cui specifiche esigenze stiamo
sviluppando un reparto dedicato all’interno
del Gruppo. Ipotizziamo per il
futuro una crescita importante”.
Fino a questo momento le richieste di
eDaily modello 42S14E, dotato di due
pacchi batteria da 74 kWh e dell’esclusiva
presa di forza ad alto voltaggio
che consente di alimentare diret-
tamente dalle batterie di trazione il
gruppo frigorifero attraverso un semplice
connettore, arrivano “da Roma,
Bologna, Milano, Padova, Torino, quindi
ci concentriamo sulle grandi città.
Però, vista la versatilità di questo 35
quintali classico ma con un’autonomia
abbastanza importante, penso a
un utilizzo anche extraurbano.
Per esempio, ne abbiamo uno che girerà
a Siena e nei dintorni, e Siena non
è esattamente una metropoli”.
Un accordo paneuropeo
per 2.000 NLT di cabinati
Iveco eDaily per il trasporto a temperatura
controllata è oggetto di alcuni
progetti pilota “su cui”, dice ancora
Ronan Mouchel, “soprattutto i grandi
gruppi dell’agroalimentare ripongono
tanta speranza. Hanno bisogno di risultati
concreti per decidere quanti
ne potranno integrare nelle loro flot-
Accesso prioritario al noleggio della flotta
dei 2.000 eDaily 42S14E ai clienti specializzati
nel trasoporto refrigerato che operano
nell’Unione europea, in Gran Bretagna e Svizzera
te”. Grazie al Memorandum of Understanding
sottoscritto da Iveco
e Petit Forestier per la fornitura di
2.000 eDaily cabinati, ai clienti dello
specialista del freddo che operano
nel territorio dell’Unione europea, in
Gran Bretagna e in Svizzera sarà offerto
l’accesso prioritario per noleggiare
l’eDaily. Composta inizialmente
da 200 veicoli, la flotta raggiungerà
un totale di 2.000 unità entro il 2026.
Per l’intero ciclo di vita dell’eDaily, il
cliente potrà contare su Petit Forestier
e quindi su Iveco, il costruttorecon
cui il gruppo francese ha sottoscritto
una partnership “che dura da
Ronan Mouchel
Volta Zero, il veicolo elettrico di Volta Trucks refrigerato da Gruppo Petit Forestier
più di cinquant’anni. Il nostro reparto
Ricerca e Sviluppo”, sottolinea Mouchel,
“lavora a stretto contatto con
Iveco, e l’eDaily con cella frigorifera
è il frutto di questa collaborazione.
In una fase di transizione energetica
come quella che stiamo vivendo
e che investe anche il settore del
freddo - fase molto interessante ma
frenetica - le incertezze sono tante e
riguardano principalmente le batterie
e la manutenzione del veicolo. Per il
cliente, sapere di potersi appoggiare
a un fornitore che sa gestire qualunque
tipo di problematica non è una
cosa da poco”.
Volta Zero, veicolo commerciale refrigerato a
emissioni zero da 16 tonnellate
OITAF | Q10 — Sopra Sotto Zero | pagina 43