Flotte&finanza n. 70 marzo 2024

PROVA
CONSUMI
PROVA
CONSUMI
Il diesel ibrido plug-in è una variante
dell’elettrificazione appannaggio
esclusivo di Mercedes. Che mette
sull’asfalto un modello molto
versatile come questa familiare
capace di un’autonomia di oltre 1.000
chilometri, il 10 per cento in solo
elettrico. Il test consumi lo dimostra
Un passante, osservando la vettura in carica e notando
il badge posteriore ‘C 300 de’ si avvicina e
chiede sorridendo: «De? È l’abbreviazione di
Deutschland per sottolineare che è tedesca?» L’ironia,
però, si trasforma in serio interesse e stupore quando
gli spiego che la sigla identifica una Mercedes Classe
C station wagon con motorizzazione diesel-ibrida plugin,
un unicum nel mondo dell’elettrificazione.
Solo la Casa della Stella unisce gasolio ed elettrico alla
spina per risultati di mobilità che mettono d’accordo
tutti: in città, ‘candelette’ spente e via di elettrico per
oltre 110 chilometri dichiarati (82 registrati durante il
test); in autostrada, terreno d’elezione dei motori di
Rudolf Diesel, può funzionare il solo propulsore a gasolio
con la funzione hold della batteria che conserva la carica
per percorsi elettrici, anche se i 130 all’ora sono alla portata
del solo elettrico (funziona fino a 145 km/h, dopodiché
si passa alla propulsione termica), riducendo però
di molto l’autonomia; nei percorsi misti, la soluzione
ibrida con il sistema che sceglie automaticamente il
tipo di propulsione da adottare.
di Enzo Rizzo
Tra realtà aumentata e parabrezza informato
Indipendentemente dalla modalità selezionata, il comfort
di bordo e la qualità di guida sono esemplari. Merito di
MERCEDES C 300 DE SW
Rapporti di coppia
30 - Flotte&finanza - marzo 2024 www.flottefinanzaweb.com
A sinistra, le foto
‘segnaletiche’
della Mercedes C
300 de sw
nell’allestimento
Amg Line
Premium plus e
tinta metalizzata
Blu spettrale.
Tra le pagine,
il dettaglio
dell’anteriore con
la calandra dai
motivi a Stella
a tre punte del
marchio.
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