Flotte&finanza n. 70 marzo 2024

LE AUTO
DI F&F
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PEUGEOT E-3008
Il primo della serie
Nasce sulla nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis la versione 100 per cento
elettrica del Suv del Leone campione di vendite. Fino a 700 chilometri di autonomia
e ricarica rapida per viaggiare con serenità anche a zero emissioni
di Tiziana Altieri
Offrire una gamma completa di veicoli elettrici già
nel 2025: è l’obiettivo di Peugeot, che sbarca sul
mercato con la versione a batteria del suo Suv
bestseller (ha conquistato 1.320.000 clienti in 130 Paesi
negli ultimi sette anni): E-3008. Prodotto nello stabilimento
francese di Sochaux, è il primo modello del
Gruppo Stellantis a utilizzare la nuova piattaforma STLA
Medium progettata per offrire elevate prestazioni in termini
di autonomia e tempi di ricarica.
E-3008 è proposto con una nuova generazione di motori
sincroni a magneti permanenti prodotti dalla joint venture
Stellantis-Nidec. Le versioni a due ruote motrici sono disponibili
con unità da 157 e 170 kW (210 e 230 Cv), con
autonomia di 525 o 700 chilometri. Quella a quattro ruote
motrici è provvista, invece, di due motori per un totale di
240 kW (320 Cv) e 525 chilometri di strada.
La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio da 400V è
posizionata sotto il pianale. È garantita 8 anni (o 160.000
km) al 70 per cento della sua capacità.
I dispositivi elettrici (come luci e infotainment) sono ali-
mentati da una batteria a 12V che attinge da quella ad
alto voltaggio tramite convertitore. Per il comfort termico
degli occupanti E-3008 è dotato di una pompa di calore.
Il Suv Peugeot si può ricaricare, attraverso la presa ubicata
sul parafango posteriore sinistro, con un caricatore
trifase da 11 kW o con quello trifase da 22 kW, in optional.
La presa Mode 4 di quest’ultimo accetta potenze
fino a 160 kW per passare dal 20 all'80 per cento della
capacità in 30 minuti. Grazie alla frenata rigenerativa
è possibile regolare il recupero dell’energia in marcia
e, quindi, guadagnare chilometri. Tre i livelli: bassa per
sensazioni vicine a quelle di un veicolo termico, moderata
per una decelerazione accentuata al rilascio del
pedale, aumentata per ottenere il massimo in termini
di autonomia.
Sicurezza al top
Nell’allestimento top di gamma, il GT, l’abitacolo si caratterizza
per la presenza di uno schermo panoramico
curvo composto da un unico pannello ad alta definizione
da 21 pollici che si estende dall'estremità sinistra della
plancia fino alla console centrale. Sul lato driver raggruppa
tutte le informazioni relative alla guida (velocità,
indicatori della potenza, etc). Dal lato destro, accessibile
anche al passeggero, si può gestire la climatizzazione,
la navigazione, il multimedia, la connettività.
Nell’allestimento base, l’Allure, l’ i-Cockpit è composto,
invece, da due schermi digitali da 10 pollici integrati in
un unico supporto.
E-3008 compie un ulteriore passo avanti verso la guida
semi-autonoma con il sistema Drive Assist Plus. Questo
include Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go
e Lane Positioning Assist che gestisce sterzo e velocità
del veicolo per mantenerlo nella corsia e alla velocità
impostata, Semi-automatic Lane Change che esegue il
cambio di corsia per il conducente quando necessario,
e Anticipated speed recommendation che indica la velocità
consigliata.
Con l’App My Peugeot è possibile rimanere sempre connessi
con il proprio veicolo e accedere a distanza a numerose
funzioni come la geolocalizzazione, l’apertura
e chiusura a distanza delle porte e l’attivazione di luci o
clacson, l’avviamento del pre-condizionamento termico
nonché la programmazione della ricarica.
Lungo 4,54 metri, largo 1,89 e alto 1,64
m, E-3008 è uno dei Suv elettrici più
compatti del segmento C. Offre
comunque notevole comfort agli
occupanti con, tra l’altro, 17 vani
portaoggetti, ricarica wireless e area
refrigerata sotto il bracciolo,
e sufficiente spazio per i bagagli
al seguito con un volume utile di 520
litri. Il frontale è disegnato intorno
al nuovo emblema Peugeot. I proiettori
ultracompatti, a led su tutte le versioni,
sono alloggiati in una fascia sottile
che si trova sopra la griglia e avvolge
tutta la parte anteriore.
42 - Flotte&finanza - marzo 2024
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