a Fiumicino - Radio Dimensione Musica

E’ ancora braccio di ferro sui pagamenti per il materiale fornito all’approdo della Concordia
I trasportatori occupano il cantiere
del porto turistico di Fiumicino
I camion dei trasportatori che occupano il
cantiere del porto turistico di Fiumicino
di Umberto Serenelli
Prosegue il braccio di ferro tra trasportatori
e Sielt immobiliare, società incaricata
da Acqua Marcia alla realizzazione del
porto turistico di Fiumicino. Attorno
all’approdo della dis…Concordia è salita
oltre misura la tensione e i trasportatori
sono passati all’attacco (almeno questa è la
notizia di fine mese prima di andare in
stampa) perché dal sit-in nel piazzale
hanno accelerato con l’occupazione del
cantiere, al cui interno hanno portato i
bisonti della strada. Di contro Sielt ribadisce
di aver “assolto integralmente le proprie
obbligazioni nei confronti del subappaltatore
Save group e raggiunto un’
intesa di massima con il Consorzio che,
seppure abbia ancora delle criticità da
chiarire, rasserena gli animi dei fornitori
aprendo una prospettiva di rapida
sistemazione della vicenda”. Ai fornitori
non piace il “cosidetto accordo del 30%
sulla cifra che hanno ricevuto” e quindi
restano sul piede di guerra. Nella vicenda
alza la voce anche Save, messa alla porta
in base alle dichiarazioni della Sielt, che
sottolinea di “aver eseguito lavori per più
di 16 milioni di euro e ricevuto pagamenti
per meno di 10: la cifra corrisposta
non è stata sufficiente nemmeno a
pagare il pietrame”. «Da diversi mesi –
precisa Giovanni Vecchi, presidente di
Save – stiamo chiedendo almeno 5 milioni
di euro senza i quali i lavori del porto
non possono proseguire. Se Acqua
Marcia non ha i soldi deve passare la
mano e si deve cercare altrove un
imprenditore capace di realizzarlo».
Di parere opposto è però Sielt che accusa
Save di bloccare i lavori “esclusivamente
per fare ostruzionismo in quanto
ha dimostrato, in corso d’opera, di non
avere più le qualità necessarie per
garantire il contratto e quindi per eseguire
correttamente i lavori nei tempi
stabiliti”. La conferma viene – secondo
Sielt – dalle “richieste economiche esorbitanti
a fronte di pagamenti puntuali e
accettati dalla subappaltatrice senza
riserve”. Lo scambio di accuse e lo scarico
di responsabilità non servono a rimuo-
vere il problema: manca la buona volontà
per affrontarlo e risolverlo magari attorno
ad un tavolo. A fare le spese di questa complessa
vicenda i trasportatori che restano in
attesa del saldo per le prestazioni di lavoro
erogate. «Siamo stati costretti ad occupare
il cantiere – dice Mario Garofalo,
portavoce dei manifestanti – perché dobbiamo
ancora ricevere i soldi pattuiti e
soprattutto per smentire Sielt che sostiene
di aver raggiunto con il Consorzio
un’intesa di massima: non è affatto
vero. Noi non ci muoviamo dal cantiere».
Sulla vicenda è intervenuto anche il
Presidente dell’Assonautica romana. «La
situazione al cantiere del porto è preoccupante
– spiega Cesare Pambianchi – si
rischia infatti di incidere negativamente
sui tempi di realizzazione del porto,
attorno al quale ruota lo sviluppo economico
e turistico di Fiumicino, Roma e
della Regione. Confido in un tempestivo
intervento del sindaco Canapini e del
Presidente della Regione, chiamati ad
intraprendere una strada verso una
soluzione definitiva».