Darba aizsardzības prakses standarts būvniecībai - Eiropas darba ...

Darba gaitā, strādājot augstumā, nopietnu un tiešu briesmu gadījumā var būt nepieciešama cietušā evakuācija noaugstuma. Tāpēc darba devējam jāparedz, kā un ar kādiem līdzekļiem cietušais varētu tikt droši evakuēts noaugstuma, turklāt, ņemot vērā augsto nelaimes gadījumu risku, darba devējam pietiekamā skaitā jānorīkonodarbinātie, kas apmācīti pirmās palīdzības sniegšanā, evakuācijas pasākumu veikšanā. Svarīgi atcerēties, kabūvlaukumā ir jābūt nodrošinātam nepieciešamajam aprīkojumam, kas ļauj šo evakuāciju veikt droši..Nepieciešams pievērst uzmanību tam, ka ugunsgrēku vai citas avārijas situācijas nevar uzskatīt par normāluikdienas parādību, tādējādi jāņem vērā, ka nodarbinātie var būt apjukuši, saelpojušies dūmus (saindējušies) vaiievainoti. Šādās situācijās cilvēks var apjukt un, pat zinot savu darba vietu, pieņemt nepareizus lēmumus parlabāko evakuācijas ceļu. Tādēļ drošības zīmēm jābūt skaidrām un nepārprotamām (uzmanība it īpaši jāpievēršbultām ar virziena norādi).Satiksmes ejas un zonasAtbilstoši MK 92 gājēju un satiksmes eju daudzums un izmēriem ir jāatbilst lietotāju skaitam un veicamajāmdarbībām. Lai noteiktu gājēju un transporta kustības ceļu izmērus, jāņem vērā gan transporta, gan gājējupārvietošanās biežums konkrētajā teritorijā, maksimālais transporta līdzekļu skaits, kas pārvietosies pauzņēmuma teritoriju, maksimālie kravu apjomi, kas tiks šai teritorijā ievesti vai izvesti (būvmateriāli, kastes,konteineri, darbarīki, tehniskais aprīkojums u.tml.) un šo ceļu iespējamā izmantošana evakuācijas vajadzībām.Dažādiem gadījumiem ieteicami šādi kustības ceļu un atstatumu izmēri: ceļi, kas domāti tikai gājējiem. gājēju ceļu minimālajam platumam jābūt vismaz 1 m; ceļi, kas domāti tikai transportam un preču pārvadāšanai:o ja ceļš paredzēts vienvirziena kustībai, minimālo ceļa platumu nosaka, transporta līdzekļa vai tāpārvadājamo kravu platumam pieskaitot vienu metru,o divvirzienu kustībai ceļa minimālo platumu aprēķina, diviem transporta līdzekļu vai to kravu platumiem,pieskaitot 1,40 m, satiksmes ceļu (kas domāts transporta kustībai) augstums: minimālajam augstumam jābūt par 30 cmlielākam nekā transporta līdzeklim vai tā kravai; jaukti satiksmes ceļi: ja nepieciešams veidot tādus ceļus, kur transporta kustība notiek vienā virzienā, betgājēju kustība - divos virzienos, ceļa minimālo platumu veido transporta līdzekļa vai tā kravas platums, kampieskaitīti vēl 2 m (pa 1m katrā pusē). Ja transporta un gājēju kustība notiek vienā virzienā, minimāloplatumu nosaka, transporta līdzekļa vai tā kravas platumam pieskaitot 1 m un vēl 40 cm manevru veikšanai.Ja transporta un gājēju kustība notiek divos virzienos, minimālajam ceļa platumam jābūt divu transportalīdzekļu platumā, pieskaitot 2 m un vēl 40 cm manevru veikšanai; atstatums starp iekārtām un ejām: atstatumam starp iekārtām, kā arī starp iekārtām un ejām vai sienāmjābūt lielākam par 80 cm, rēķinot no iekārtu vai to kustīgo daļu visizvirzītākā punkta un paredzot iekārtastehniskas apkopes veikšanas iespēju.Lai uzņēmumā izveidotu satiksmes ceļu tīklu, līdzās iepriekš minētajiem norādījumiem ieteicams ievērot arīšādas rekomendācijas: ceļa pagriezieni jāiezīmē, ņemot vērā vislielāko transporta līdzekļu pagrieziena rādiusu; stūriem jābūt brīviem, bez jebkādiem traucējošiem elementiem, lai autovadītājs visu varētu labi saskatīt. Janepieciešams, jāuzstāda papildu spoguļi; ceļu sazarojumos vai krustojumos jāuzstāda "STOP" zīmes; krustojumos jānosaka prioritātes, uzstādot atbilstošas zīmes; satiksmes ceļu savienojumiem jābūt maksimāli pārredzamiem, izvairoties no taisniem leņķiem. Tādēļ vietās,kur krustojas divi divvirzienu ceļi, jāizveido krustojumi ar nogrieztiem stūriem, kuru garums būtu vienāds arbraucamā ceļa platumu; ieteicams izmantot ceļus, pa kuriem kustība notiek ne vairāk kā trijos virzienos. Tas ievērojami samazinātusadursmju iespējas; jāizvairās no šķērsejām, kas iziet tieši pretim durvīm; gājēju piekļūšanai apļveida transporta līdzekļu ceļiem jābūt ierobežotai, izmantojot barjeras, uz kurām ir50