Aanpak van agressie en geweld in internationaal perspectief

Land Sectoraal beleid: openbaar vervoer
Verenigd
Koninkrijk
76
Beleid vastgesteld door het Ministerie van Transport. Vervoersbedrijven vertalen het be-
leid naar concrete projecten. Projecten zowel op landelijk als regionaal niveau.
Projecten:
Ministerie van Transport: verordening voor gedragsregels in het openbaar vervoer;
Ministerie van Transport: beleidsregels voor openbaar vervoer organisaties over het
omgaan met agressie en geweld;
Ministerie van Transport: adviesgids over hoe om te gaan met agressie en geweld;
Regionaal project: First Leeds aanpak agressie en geweld busmaatschappij.
5.6 Deelconclusie: Nederland in vergelijkend perspectief
In alle landen is er veel aandacht voor agressie en geweld in het openbaar vervoer. Vooral
busmaatschappijen hebben de laatste tijd veel projecten ontwikkeld om de veiligheid van
chauffeurs te verbeteren. Een vergelijking tussen de initiatieven uit de vier landen laat zien
dat Nederland het enige land is dat bij de politie een tijdelijke coördinator geweld kent in
het openbaar vervoer. Verder is de Nederlandse aanpak grondig te noemen. Bedrijven als
de GVU en GVB besteden ruim aandacht aan sociale veiligheid waarbij ze verschillende
maatregelen nemen, zoals cameratoezicht in bussen, het inzetten van een speciaal team
service en veiligheid en het ontwikkelen van professionele nazorg. Overigens is in grote
steden in trams en metro’s eveneens cameratoezicht aanwezig.
Zowel in Duitsland als in Zweden is te zien dat meer aandacht uitgaat naar het opleiden
van buschauffeurs. In Zweden is een grootschalige conflicttraining opgezet waar 500 me-
dewerkers werkzaam in de bus- en tramsector aan meedoen. Duitse buschauffeurs worden
getraind middels een vierdaags seminar.
Net als in de onderwijssector valt ook hier op dat de projecten in Duitsland en Zweden ge-
richt zijn op het samenwerken met andere organisaties. Vooral scholen zijn hierbij in beide
landen erg belangrijk. In beide landen worden scouts op bussen ingezet om conflicten in de
bus te voorkomen. In Zweden is het project ‘lugna gatan’ erg succesvol gebleken. Het heeft
de sociale cohesie in buurten versterkt omdat relaties tussen jongeren en autoriteiten in de
wijk verbeterd werden. Daarnaast heeft dit project een positief neveneffect, omdat jonge-
ren die als scout voor dit projecten werkten aan een baan geholpen werden.