september PDF - Historische Kring In de Gloriosa

Actie tegen Hollands
End als sluiproute
(Van onze verslaggever
Evert van Tijn)
ANKEVEEN — „Wat er moet ge-
beuren weet ik niet, ik heb geen
verstand van verkeer en wat voor
verkeermaatregelen er allemaal
mogelijk zijn. Maar als je ziet hoe
hard het verkeer raast langs de
kinderen die op op die smalle
stoepjes spelen, dan is duidelijk
dat er wat aan gedaan moet worden."
Dat is de visie van de Ankevener
Ben Bunders op het Hollands
End, de kilometer die het
Reghthuys in Ankeveen en de Chinese
Muur aan de Loodijk van elkaar
scheidt. Een smalle polderweg
die naar de zin van vele omen
aanwonenden te veel en te
haastig snelverkeer te verwerken
krijgt.
Het Hollands End verbindt echter
niet alleen Ankeveen met de provin-
ciale weg Hilversum - Bijlmermeer,
maar ook met Kortenhoef, 's-Graveland
en niet te vergeten de hele
Horstermeerpolder. De route via Ankeveen
(Herenweg - Stichts End -
Hollands End) geniet onder zowel
plaatselijke als doorgaande verkeer
een opmerkelijke populariteit. Mevrouw
Nederpelt woont tegenover
het Regthuys, op de hoek waar het
verkeer het dorp Ankeveen binnen
komt:,,Je houdt je hart vast, met die
peuterzaal en die kleuterschool hier
om de hoek. Het Hollands End is
een sluiproute en de mensen vergeten
dat ze er niet harder mogen dan
50 km per uur. En dat vind ik nog
veel te hard, van mij mocht het 30
zijn. Mijn man stond laatst hier
voor de deur zijn auto te wassen, en
was als volwassene zijn leven al niet
zeker, en moest opzij springen voor
hij uit zijn broek werd gereden."
Bekeuringen
De extra inspanningen van de
's-Gravelandse politie op het gebied
van snelheidscontroles, die met name
vorig jaar op Noordereind,
Zuidereind en Kortenhoefsedijk tot
een fors aantal bekeuringen heeft
geleid, schijnen wat voorbij te zijn
gegaan aan Ankeveen. Bunders:„In
de vier jaar die ik hier nu woon, heb
ik maar één keer iets in de krant
gelezen over een snelheidscontrole
op het Hollands End, En die had
dan ook nog op het verkeerde tijdstip
plaats gevonden. Tussen 10 en
11 uur 's morgens. Als ze tussen 4
en 6 's middags controleren, kunnen
ze heel wat meer bekeuringen
uitdelen, en 's avonds is het met
elke auto raak. Het allerbeste zou
zijn de hele nacht te controleren."
De soort maatregelen die nodig
zijn om het verkeer op het Hollands
End tot bedaren te brengen,
laten de aanwonenden over aan de
gemeente. De heer Bunders:„Daar
heb ik geert verstand van. Ik ervaar
alleen dagelijks dat hier excessief
hard gereden wordt, 80, 90
kilometer per uur en meer. Ik
weet dat je de mensen het hardst
treft in hun portemonnee. Dus verkeersdrempels,
of iets dergelijke,
lijkt me niets."