Nummer 178 - februarie 2002 - Nederlandse Vereniging van ...

veerbootsteiger. De auto’s blijken geen
tweede maar tiende hands. We kregen een
oude Volvo mee met 400.000 km op de teller.
Je kon er mee rijden, maar dat was dan ook
alles. Toch het hele eiland verkend, inclusief
Fan?. De pont naar Fan? is overigens gratis.
Het eiland zelf is niet echt interessant en de
haventjes al helemaal niet de moeite waard
voor een bezoek per eigen boot. In de avond
was er weer groots feest in Visby, zodat we
een goede herinnering over houden aan
Visby.
Maandag 6 augustus
In de vroege ochtend weer vertrokken richting
Kalmar. Kort na vertrek werd het slecht
weer met windschiftingen en harde wind.
Een vervelende inspannende tocht met hoge
steile golven en veel afzien (62 mijl in zestien
uur is geen record) was het gevolg en uiteindelijk
in Byxelkroken op Oland terechtgekomen.
Dinsdag 7 augustus
Als we de volgende dag vertrekken lijkt de
zomer helemaal voorbij. Onderweg zuidwaarts
komen gigantische buien over ons
heen met harde tot stormachtige vlagen,
zodat we af en toe bijliggen op de stagfok.
De wind draait hierbij enkele keren 360 graden.
Na de buien roept ons een Duits jacht
op dat enigszins de kluts kwijt is en samen
gaan we richting Kalmar. Net voor zessen
lopen we Kalmar binnen en proberen diesel
te tanken. Maar tevergeefs. De pomp is echt
om 16.00 uur gesloten. Lijkt mij toch niet
slim, want de meeste boten komen toch later
binnen. Daarna aangelegd in de haven en
naar de supermarkt voor boodschappen. In
de stad zijn de supermarkten tot 8 uur open.
Daarna hebben we met jerrycans nieuwe
diesel gehaald, wel een eind lopen en zeker
niet aan te raden. Naast ons ligt ook een
Nederlands jacht dat een groot probleem
heeft, de sterke drank is op. Ze komen bij ons
buurten om wat te drinken. De schippers
houden het op bier en de dames maken een
halve fles port soldaat.
Woensdag 8 augustus
Nog anderhalve week rest ons voor de terugtocht.
Dus ook vandaag weer vroeg vertrokken.
Er is nog een lekkere ZW wind en met
een rif in het grootzeil gaat het zuidwaarts.
Ook nu weer zijn de voorspellingen slecht en
tegen de middag trekt de wind behoorlijk
aan zodat we besluiten ‘binnendoor’ onder
de brug door naar Karlskrona te varen . Ook
voor mensen met oude kaarten. De brug zelf
38
heeft een doorvaarthoogte van achttien
meter. In de haven komen we weer de
Zeevalk tegen die bij ons aan boord een
afzakkertje kwamen halen.
Donderdag 9 augustus
Donderdags verplichte rustdag met een
wind ZW 7-8 en een voorspelling van twee
meter hoge golven. Gelukkig wel mooi weer
zodat we Karlskrona verkennen. De stad
heeft een mooie kerk en een scheepvaartmuseum.
Ook de winkelstraat is best aardig
met een leuke mengeling van winkels. We
komen ook enkele zeilers tegen die we eerder
hadden ontmoet. De weersvoorspelling
blijft slecht en omdat iedereen langzamerhand
naar huis moet stijgt de spanning
enigszins. Het weer is nu het enige onderwerp
van gesprek. We informeren of de brug
van Hasslö open gaat en dit gebeurt op verzoek,
naar men zegt door op te roepen op
kanaal 12 of te bellen 0046 455 85953.
Daarna nog even langs bij de Zeevalk, waar
we verwend werden met Nederlands ijs.
Vrijdag 10 augustus
Deze ochtend om 04.00 uur is het windstil en
we starten de motor voor vertrek. Met ons
gaat ook de buurman en een jacht dat we in
S?dertalje en bij Kalmar hebben ontmoet. Na
uitgezwaaid te zijn door de Zeevalk gaan we
met drie schepen richting brug. Na een
oproep draait de brug zonder problemen en
gaan we richting Simrisshamn. Na enkele
uren steekt een lekkere westenwind op, die
maar steeds in kracht toeneemt. Omdat de
weersvoorspelling voor de volgende dag
slecht is proberen we Ystad te halen, maar na
de kaap te hebben gerond is het met 6 BF
hakken tegen hoge steile golven. Hier
komen we zo moeizaam tegenop dat we
tegen donker Kasaberga maar binnenlopen.
Zaterdag 11 augustus
Weer een verplichte rustdag bij veel wind en
hoge golven, maar wel zonneschijn. Tijd voor
een bezoek aan de bekende grafstenen.
Verder is er weinig te beleven. Wel is de viswinkel
prima .
Zondag 12 augustus
Ook zondag weer veel te veel wind, maar nu
met veel regen. Je wordt er moedeloos van.
We bedenken allerlei noodscenario’s als we
niet op tijd thuis kunnen komen. Ook het
Zweeds geld is op en er is geen flappentap of
bank. De havenmeester krijgt dan ook in
Nederlands geld betaald.