01.09.2013 Views

Nummer 178 - februarie 2002 - Nederlandse Vereniging van ...

Nummer 178 - februarie 2002 - Nederlandse Vereniging van ...

Nummer 178 - februarie 2002 - Nederlandse Vereniging van ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Maandag 13 augustus<br />

Ook maandagochtend waait het nog hard,<br />

maar in de loop <strong>van</strong> de ochtend wordt de<br />

wind minder en we besluiten te vertrekken.<br />

Weliswaar wordt het kruisen, want de richting<br />

blijft ZW. Moeizaam gaan we westwaarts<br />

langs de kust en na een nacht doorvaren<br />

komen we in de morgen in dichte mist<br />

aan bij Mön en gaan via de Bogestrom op<br />

radar naar binnen. Gelukkig is de steile golfslag<br />

hier weg en we vorderen redelijk op de<br />

motor, ondanks dat de wind hier weer op<br />

kop is. Er zijn veel waterplanten en wier in<br />

het water, zodat we onderweg de wierpot<br />

een keer schoon moeten maken omdat er<br />

geen het koelwater meer uit de uitlaat komt.<br />

Na Vordingborg zeilen we de Grote Belt op<br />

en tegen de nacht valt de wind weer weg en<br />

gaan weer op de motor in de nacht achter<br />

Langeland door. Om 09.30 uur de volgende<br />

ochtend varen we de sluis in en zijn er best<br />

een beetje trots op dat we het met z’n<br />

tweeën tot hier weer hebben geklaard. En<br />

dit zonder goede stuurautomaat. De autohelm<br />

4000 heeft weer eens de geest gegeven,<br />

de derde keer deze vakantie. Repareren<br />

begint routine te worden, maar niet ‘s nachts<br />

op zee.<br />

Woensdag 15 augustus<br />

De tocht door het kanaal gaat voorspoedig<br />

en tegen 19.00 uur aangekomen in<br />

Brunsbuttelü. De winkels waren reeds dicht,<br />

dus maar naar de snackbar. Het weerbericht<br />

geeft voor de nabije toekomst weer niet veel<br />

goeds aan, tegen de middag <strong>van</strong> de volgende<br />

dag zal de wind weer krachtig Noordwest<br />

worden. We informeren of we om 23.00 uur<br />

weg kunnen, want dan gaat de stroom uitlopen.<br />

Dit is voor de sluis geen probleem. En<br />

inderdaad als we tegen elven aankondigen<br />

te vertrekken is de sluis al gereed en knippert<br />

het witte licht ten teken dat we kunnen invaren,<br />

een perfecte service. Eenmaal op de Elbe<br />

is er eerst weinig wind en we gaan op de<br />

motor. Toch blijft het een puzzel om je weg<br />

op de Elbe te vinden in de nacht.<br />

Donderdag 15 augustus<br />

Tegen de ochtend zijn we uit de Elbe en zeilen<br />

met een ZO wind naar het westen. Bij de<br />

Jade aangekomen krijgen we harde windvlagen<br />

en de lucht voorspelt niet veel goeds. We<br />

besluiten achter Wangerooge via de Blaue<br />

Balje het wad weer op te varen. Met harde<br />

westenwind en regenbuien vorderen we<br />

langzaam over twee wantijen en leggen<br />

tegen de middag in het zonnetje aan in de<br />

haven <strong>van</strong> Spiekeroog. Toch wel weer prettig<br />

om een midzwaardjacht te hebben, want nu<br />

opboksen tegen harde zuidwesten op zee<br />

lijkt ons maar niets. Op Spiekeroog is na ons<br />

laatste bezoek twaalf jaar geleden niets veranderd,<br />

behalve dat er aan de westkant <strong>van</strong><br />

het dorp een goede supermarkt is bijgekomen.<br />

Overigens zij alle winkels tussen 12.00<br />

uur en 15.00 uur gesloten. Voor ons stijgt nu<br />

toch wel de spanning of we wel op tijd thuis<br />

zullen komen. We hebben nog drie dagen<br />

om in Den Helder te komen!<br />

Vrijdag 17 augustus<br />

Vrijdagochtend begint goed met oostenwind<br />

en we zeilen comfortabel naar<br />

Norderney. Tegen de avond vertrekken<br />

we weer met de stroom mee richting<br />

Nederland. De eerste uren hebben we nagenoeg<br />

geen wind maar na enkele uren komt<br />

een lekker windje uit het zuiden opzetten<br />

zodat de motor uit kan. Midden in de nacht<br />

moeten we boven Schiermonnikoog nog uitwijken<br />

voor booractiviteiten en het wachtschip<br />

vertelt ons in een meest vreselijk steenkolenengels<br />

hoe we moeten uitwijken. Op<br />

de marifoon horen we ze nog meerdere<br />

malen jachten oproepen, die moeten uitwijken,<br />

maar de meeste jachten antwoorden<br />

niet op kanaal 16, zodat er iedere keer weer<br />

een lichtelijke paniek ontstaat.<br />

Zaterdag 18 augustus<br />

We kunnen terugzien op een prima vakantie<br />

maar met wel een spannende race tegen de<br />

klok als terugreis. Bij het ochtendgloren zijn<br />

we deze zaterdag vroeg boven Ameland en<br />

betrekt de lucht weer. Opnieuw wordt<br />

onweer voorspeld en als we ook nog tot de<br />

conclusie komen dat we, als we het wad<br />

weer opgaan, overal ongeveer stroom mee<br />

hebben tot Den Helder, gaan we weer onder<br />

Terschelling door en hebben een prachtige<br />

tocht over het wad. Om 20.00 uur leggen we<br />

aan in de thuishaven. Met nog een dag over<br />

zijn we apetrots het toch weer te hebben<br />

geklaard. ’s Nachts in de thuishaven werd het<br />

weer noodweer en zondag weer harde ZW.<br />

Maar nu lagen we lekker zonder zorgen in<br />

de eigen box.<br />

39

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!