Besluitdocument bijlagen - Gemeente Horst aan de Maas

Pag. 28 van 43
vervolg Standpuntbepaling oprichten Bio-Energiecentrale Witveldweg Grubbenvorst
23. Er wordt geluidhinder verwacht van de projecten afzonderlijk en van het totale project. Het aantal
verkeersstromen neemt aanzienlijk toe. Ook geluidhinder ten gevolge van de stallen en de BEC. De in de
ruimtelijke onderbouwing gestelde toename van geluidhinder is onacceptabel. Verwacht wordt dat de hinder
groter zal zijn in samenhang met het LOG Witveldweg. Onzeker is welke maatregelen worden getroffen om
benodigde geluidsreducties te kunnen verkrijgen. Er moet zekerheid worden gegeven over de te
reconstrueren wegen. Uit de ruimtelijke onderbouwing blijkt niet in hoeverre rekening is gehouden met artikel
5.1.4 Bro.
In de vergunningverlening op grond van de Wet milieubeheer is de geluidbelasting voor de inrichting van
Kuijpers onroerend goed BV waartoe ook de bio-energiecentrale behoort, uitgebreid beoordeeld.
In de considerans behorend bij de milieuvergunning wordt ingegaan op de normstelling langtijdgemiddeld
beoordelingsniveau, de normstelling maximale geluidniveaus, de beoordeling Langtijdgemiddeld
beoordelingsniveau, de beoordeling maximale geluidniveaus, de indirecte hinder vanwege het verkeer van
en naar de inrichting en tonaal of impulsachtig geluid.
Conclusie is dat wordt voldaan aan de grenswaarden, waarbij de maximaal toelaatbare geluidniveaus zijn
vastgelegd in een voorschrift verbonden aan de milieuvergunning. Ook voor wat betreft het geluidsniveau
veroorzaakt door het verkeer van en naar de inrichting bij de woningen wordt aan de voorkeursgrenswaarde
voldaan.
Wij merken op dat de varkensmest afkomstig van de varkenshouderij op de locatie Laagheide 9 in eerste
instantie voor verdere be- en verwerking met vrachtwagens via de Witveldweg zal worden getransporteerd
naar de bio-energiecentrale. Inmiddels is bekend geworden dat het ministerie van Economische Zaken,
Landbouw en Innovatie ermee instemt om mesttransport per pijpleiding onder voorwaarden mogelijk te
maken, door dit per 1 oktober 2011 in de Uitvoeringsregeling Meststoffenwet op te nemen. Dit betekent
concreet dat een aanzienlijk deel van het verkeer van de varkenshouderij over de Witveldweg naar de bioenergiecentrale
zal komen te vervallen.
Overeenkomstig de regelgeving is de geluidsbelasting voor de inrichting Kuijpers onroerend goed BV in
kaart gebracht en getoetst aan de normen. Omdat de inrichting niet is gelegen op een gezoneerd
industrieterrein is toetsing van cumulatieve geluidsbelasting niet aan de orde en is de geluidsbelasting van
de omliggende inrichtingen gelegen binnen het LOG Witveldweg niet meegenomen in de afweging.
In de Handreiking wordt niet voorgeschreven dat rekening moet worden gehouden met de geluidsbelasting
van reeds aanwezige of toekomstige bedrijven of met verkeerslawaai. Cumulatieve geluidshinder is geen
weigeringsgrond voor inrichtingen die niet zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein (zie o.a. uitspraak
ABRvS 200504245/1 van 1 februari 2006).
Op basis van nieuwe inzichten is geconcludeerd dat reconstructie van de Witveldweg niet noodzakelijk is. In
het kader van de verkeersveiligheid wordt er wel een vrijliggend fietspad aangelegd langs de Witveldweg.
Daarnaast wordt er een passeerhaven aangelegd, ook ter bevordering van de verkeersveiligheid. Er is geen
sprake van een reconstructie van de weg in de zin van de Wet geluidhinder.
Als toetsingskader voor het beoordelen van de geluidbelasting bij woningen vanwege het verkeer van en
naar de inrichting geldt de Circulaire ‘Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de
inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer van 29
februari 1996’.