afvalzorg Deponie methaanreductie door actieve beluchting en ...

estaan twee mogelijkheden:
Smell-Well kan worden toegepast in plaats van een gasonttrekkingssysteem. Deze optie
wordt extra aantrekkelijk als hierdoor een aërobe stortplaats wordt gecreëerd, met
eventuele bijkomende voordelen (zie discussie in 5.5). Het potentieel hiervan in
Nederland is groot: in feite kunnen alle bestaande stortplaatsen als aërobe stortplaats
worden bedreven. In 2010 bedraagt de methaanemissie naar schatting nog zo’n 200 kton
aan methaan. Ruim 90% van deze emissie wordt veroorzaakt door slechts 15-25
stortplaatsen (Mathlener et al., 2000). In principe is het mogelijk deze emissie vrijwel
geheel te reduceren door al deze stortplaatsen als aërobe stortplaats in te richten.
Smell-Well kan worden toegepast in aanvulling op het bestaande stortgasonttrekkingssysteem,
bijvoorbeeld om emissies uit het talud te bestrijden (zoals dat ook
op Braambergen gedaan is). Stel dat op deze stortplaatsen 50-75% van het gas via de
taluds wordt geëmitteerd en dat met Smell-Well 60-85% van deze emissie kan worden
vermeden, dan is Smell-Well op deze wijze 30 tot 60% effectief. Als Smell-Well op deze
wijze op de bovenbeschreven groep van 15-25 stortplaatsen wordt toegepast dan is de
totale jaarlijkse methaanemissiereductie 60 tot 120 kton methaan (1.2 tot 2.4 Mton CO2equivalenten).
TEWI-effect
In het Smell-Well systeem wordt de emissie van methaan vermeden. Echter injectie van lucht
vraagt een hoeveelheid energie, welke weer de emissie van kooldioxide veroorzaakt. De
vraag leeft dus wat het netto effect is op de broeikasgasemissies. Tabel 10 geeft het
overzicht van de TEWI-effecten (Total Equivalent Warming Impact) van de gehele proef.
Hieruit blijkt dat de emissiereductie aan CO2-equivalenten door methaanemissiereductie ruim
40 keer zo groot is als de CO2-emissie door dieselconsumptie.
Tabel 10: TEWI-effecten Smell-Well demonstratie
CO2-emissie toelichting
methaanemissiereductie 421 ton CH4 - 9000 ton zie onder ‘totale
methaanemissiereductie’
hierboven
energievraag luchtinjectie 100 000 liter diesel 220 ton zie onder
‘energieverbruik’ in
hoofdstuk 3.3.
Emissiefactor 2,21 kg
CO2 per liter diesel.
33