Download

2010 (ESC, 1987). Door een optimalisatie van het brandstofverbruik zou
echter ondanks de gestegen vervoerprestaties een gelijkblijvend
brandstofverbruik niet onmogelijk zijn (BGC, 1987).
De gemiddelde snelheid van het autoverkeer vertoont een dalende trend omdat
steeds meer binnen de bebouwde kom gereden wordt. Op rijkswegen stijgt de
gemiddelde snelheid echter.
De verdeling over brandstofsoorten is sterk afhankelijk van het relatieve
prijsverschil van de autotypen. Er valt een stijgende trend waar te nemen
in het gebruik van diesel- en LPG-personenauto's. Als gevolg van het
stijgende gezinsinkomen stijgt het aandeel van zwaardere autotypen. Mede
doordat in 1988 financiêle stimuleringsregelingen zijn getroffen stijgt het
aandeel van nieuw verkochte schone auto's.
De mobiliteit van het vrachtverkeer zal mede als gevolg van de
economische
groei in het middenscenario met ca. 80% toenemen. Het gaat hier
aantal x 1000
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
1985 2000 2010
benzineauto's dieselauto's - LPG-auto's
Ontwikkeling autopark naar brandstofsoort.
(bron: RIVM)
46