Nota revitalisatie Spaanse Polder en - Gemeente Schiedam
Nota revitalisatie Spaanse Polder en - Gemeente Schiedam
Nota revitalisatie Spaanse Polder en - Gemeente Schiedam
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bg ev<br />
Bhp kv<br />
I:\Autocad\Sted<strong>en</strong>bouw\<strong>Schiedam</strong>\SCH_IP_schiedam_jachthav<strong>en</strong>.dwg, 29-2-2012 8:08:58, PDF.pc3<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
Bhp kv<br />
R=12<br />
Doorsnede Z - Z<br />
Schaal 1: 50<br />
1.50<br />
0.10<br />
0.10<br />
32<br />
OVERSCHIESEWEG<br />
Inrichtingsplan Jachthav<strong>en</strong><br />
De oever langs de Overschieseweg krijgt e<strong>en</strong><br />
op<strong>en</strong>baar karakter. De steiger van de jachthav<strong>en</strong> komt<br />
op <strong>en</strong>ige afstand van de oever zonder hek.<br />
De inrichting met hout<strong>en</strong> vlonders <strong>en</strong> tred<strong>en</strong> langs<br />
het water, de op<strong>en</strong>bare bankjes <strong>en</strong> bom<strong>en</strong> gev<strong>en</strong><br />
de oever straks e<strong>en</strong> aang<strong>en</strong>aam verblijfsklimaat. In<br />
het verl<strong>en</strong>gde van de Philipusweg is e<strong>en</strong> horecapunt<br />
gepland met ruim terras (deels publiek). De Schie<br />
moet hier e<strong>en</strong> attractiepunt word<strong>en</strong> voor de gebruikers<br />
van het bedrijv<strong>en</strong>terrein met e<strong>en</strong> gunstige invloed op<br />
het werkklimaat.<br />
Hout<strong>en</strong> trapelem<strong>en</strong>t<br />
Opsluitband 10x20<br />
Trottoirband 50x20<br />
1.20 1.50 1.50 1.00 variabel 0.10 3.60 0.50<br />
Steiger Water Trap Vlonder Gras Fietspad Rijweg<br />
gb<br />
tb<br />
Az<br />
Bhp<br />
Tg<br />
ev<br />
kv<br />
6<br />
G11<br />
16 14 12 10<br />
27 25 23<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
30<br />
38 36<br />
1<br />
2<br />
148<br />
149<br />
150<br />
151<br />
153<br />
34<br />
KOMMIEZENLAAN<br />
147<br />
Bhp kv<br />
Bg ev<br />
0.80<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
Bg ev<br />
5.00<br />
Bg ev<br />
152<br />
154<br />
R=12<br />
R=12<br />
Bhp kv<br />
OVERSCHIESEWEG<br />
0.50<br />
7.00<br />
0.50<br />
3.60<br />
0.10<br />
Bhp kv<br />
R=12<br />
R=100<br />
0.50<br />
3.60<br />
0.10<br />
1.80<br />
1.80<br />
0.50<br />
7.00<br />
155<br />
OVERSCHIESEWEG<br />
R=12<br />
RIJKSWEG A20<br />
3.6<br />
3.6<br />
Bg ev<br />
3<br />
Z<br />
0.50<br />
3.60<br />
1.10<br />
1.00<br />
1.50<br />
Bg ev<br />
Bhp kv<br />
Tg<br />
Ar<br />
8.00<br />
1.50<br />
1.20<br />
Deelgeme<strong>en</strong>te: SC<br />
Z<br />
4<br />
Ontwerpteam:<br />
Accoord definitief plan<br />
dS+V:<br />
Terrein nader te<br />
35<br />
Schaal: 1:500<br />
PGM nr:
Change language