paragraaf 2.1-zie blz. 128 t/m 161 - IPW - Internationaal Platform ...

door de verlichting, werd ingegaan door de vergunningverlener. Een achteraf uitgevoerd
deskundig onderzoek komt tot de conclusie dat hierdoor noch op Duits noch op Nederlands
grondgebied schade ontstaat (stellingname van Airport Partner GmbH d.d. 04-08-2006).
Cultuur- en materiële categorieën worden volgens de UVS niet geraakt. Wanneer bij de
concrete realisatie zou blijken dat deze categorieën wel voorkomen, is de vergunninghouder
verplicht dit te melden aan de bevoegde instantie, Westfälisches Museum für Archäologie –
Landesmuseum en Amt für Bodendenkmalpflege. Deze instantie heeft bij de
inspraakprocedure in een stellingname d.d. 04-04-2005 verzocht rekening te houden met deze
belangen bij de uitvoering van de bouw. Deze stellingname werd de vergunninghouder ter
beschikking gesteld met de eis hiermee rekening te houden. De vergunninghouder heeft reeds
te kennen gegeven dat hij bij de bouwwerkzaamheden zal voldoen aan de eisen van het
Westfälische Museum.
Schade voor de veehouderij door het plan is naar de inschatting van de vergunningverlener
niet te verwachten. Met de geplande uitbreiding is geen verandering van het al voor de
invoering van JAR-OPS 1 aanwezige vliegverkeer verbonden. Tegen deze achtergrond konden
diepergaande, extra onderzoeken dan ook achterwege blijven.
138
2.1.5.2 Foutief Landschaftspflegerische Begleitplan (LBP)
Het Landschaftspflegerische Begleitplan (LBP) en ook de later in de procedure gebrachte
bijlage bij het LBP (noemt voorstellen voor concrete vervangende en compenserende
maatregelen) werden door neutrale en deskundige rapporteurs/instellingen opgesteld. De daar
ten grondslag gelegde methoden zijn wetenschappelijk gefundeerd en begrijpelijk. Bij het
opstellen van dit plan was er steeds goed overleg met de Höhere Landschaftsbehörde.
Ingrepen op Nederlands grondgebied vinden niet plaats; volgens de resultaten van de UVS
worden ook geen negatieve effecten verwacht die wellicht gepaard zouden kunnen gaan met
het vliegen op vliegveld Stadtlohn-Vreden. Ook de commissie voor de m.e.r., die door de
Provincie Gelderland en de Gemeente Winterswijk ingeschakeld werd, komt tot de conclusie
dat de onderhavige milieueffectrapportage een goed beeld geeft van de te verwachten
gevolgen voor het milieu. Het plan houdt geen overschrijding van geluidsnormen in.
Luchtkwaliteitsnormen
worden eveneens niet overschreden, zodat de gevolgen voor mensen,
dieren, planten, water en bodem op Nederlands grondgebied beperkt blijven, aldus de
commissie. De noodzaak compensatie op Nederlands grondgebied te realiseren wordt daarom
niet gezien.
2.1.6 Bescherming tegen vlieglawaai / lawaai aan de grond
2.1.6.1 Foutief geluidsoverlastrapport
De te verwachten lawaai-effecten op de omgeving van het vliegveld staan de vergunning niet in
de weg.
Bij de beoordeling van het door de uitbreiding van vliegveld Stadtlohn-Vreden te verwachten
vlieglawaai werd gebruik gemaakt van het door firma ADU cologne (Institut für Immissionsschutz
GmbH) opgestelde rapport van november 2004 "Prognose über die Lärmimmission aus dem
Flugverkehr des Verkehrslandeplatzes Stadtlohn-Vreden“, In de procedure werd dit rapport
uitgebreid met het onderzoek van een extra immissieplaats en een gedifferentieerde beoordeling
van het vlieglawaai in combinatie met het te verwachten grondlawaai d.d. december 2006.
139
Omdat voor het rapport „Prognose der Flugbewegungszahlen auf dem Verkehrslandeplatz
Stadtlohn-Vreden für das Jahr 2015“ (deskundige Desel Consulting, stand december 2004) een
wezenlijke gegevensbron is voor de „Prognose über die Lärmimmission aus dem Flugverkehr
des Verkehrslandeplatzes Stadtlohn-Vreden“, worden eerst wezenlijke uitspraken uit dit rapport
aangehaald.
Het bureau Desel Consulting is neutraal en erkend als zijnde deskundig. De door de opsteller