Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi
# Vraag Antwoord
vervoerder arbeidstijdgegevens kan inzien van een chauffeur welke
geen activiteiten heeft uitgevoerd voor de betreffende vervoerder.
Hierdoor wordt het gebruik van een bedrijfsvergrendeling teniet gedaan
voor arbeidstijd.
werkmappen bij te houden waar de verschillende vervoerders kopieen van ontvangen.
Indien dit niet is toegestaan dan nemen we aan dat de rol vervoerder
geen enkele chauffeurskaartdata kan exporteren en tonen op het
scherm aangezien er geen attributen geregistreerd zijn bij de
chauffeurskaartdata die gekoppeld zijn aan een bedrijfsvergrendeling.
Of er dient een aanpassing te komen dat de chauffeurskaartdata ook
voorzien wordt van een attribuut tbv bedrijfsvergrendeling.
39 Wij hebben nog een vraag over aanmelden met NI nummers. Uit de
informatie die wij hierover bij de overheid kunnen vinden op internet is
ons niet helder wat het formaat van dit nummer is.
De situatie met de boordcomputer is daarin niet anders. De vervoerder krijgt beschikking
over de chauffeurskaartdata van de bestuurder die voor hem werkt. In deze data zijn ook
de uren verwerkt die voor andere vervoerders zijn gewerkt. De vervoerder krijgt overigens
alleen beschikking over de chauffeurskaartdata. De rij- en rusttijden die door de
boordcomputer voor een andere vervoerder zijn geregistreerd en op de boordcomputer
zijn vastgelegd worden niet uitgevoerd.
Het NI nummer binnen de context van de BCT is geïntroduceerd om kaarten uit te kunnen
geven aan niet in Nederland ingezeten taxichauffeurs voordat de rijksbrede Registratie
Niet Ingezetenen (RNI) faciliteiten gereed zijn.
Wij verwachten dat dit nummer dezelfde eigenschappen heeft als het
BSN nummer ( 8 of 9 cijfers, voldoet aan 11-proef).
Het NI-nummer is onderdeel van het kaartnummer. De huidige implementatie van de
kaartnummers wordt onder andere beschreven in het document “Certificaatprofielen en
CRL model”
(http://www.ilent.nl/Images/Certificaatprofielen%20en%20CRL%20Model%20-
%20v1.2_tcm334-320226.pdf) zie paragraaf 3.6.3.
Het NI nummer heeft niet dezelfde eigenschappen als het BSN nummer, maar bestaat uit
de letters NI gevolgd door een 7 posities lang IVW nummer.
Chauffeurs die zijn uitgerust met een chauffeurskaart op basis van een NI nummer kunnen
alleen met de chauffeurskaart aanloggen. De BCT accepteert namelijk alleen een inlog op
basis van een boordcomputerkaart of inlog op basis van een BSN. Zie hiervoor artikel 4,
achtste lid van de Regeling specificaties en typegoedkeuring boordcomputer taxi.
40 Wat wordt bedoelt met werkelijke afgelegde afstand in art. 5, derde lid
Volgens ons wordt hiermee de afgelegde afstand bedoelt dat is
afgelegd tijdens het calibreren/keuren van de BCT. Indien dat klopt dan
kan deze validatie alleen tijdens het calibreren/keuren uitgevoerd
worden en niet terwijl de BCT ‘normaal’ gebruikt wordt ten behoeve
Inloggen op basis van het NI nummer zonder kaart is niet toegestaan.
Met de werkelijke afgelegde afstand wordt de daadwerkelijk door het voertuig afgelegde
afstand bedoeld. Tijdens 'normaal' bedrijf wordt de afstand gemeten door de
bewegingsopnemer gecontroleerd op basis van de gegevens van de
positiebepalingssensor (zie art. 7, derde lid)
Versie 1.9 pagina 14/48 Datum: 15-5-2013