Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi
# Vraag Antwoord
2 Het beeldscherm van een boordcomputer raakt tijdens de instralingstest
verstoord. De frequentiebereiken (in MHz) waarin dit plaatsvindt zijn
grofweg als volgt, 24V/m, 1kHz AM modulatie:
107-122
192-258
550-1259
Zowel voor horizontale als voor verticale polarisatie van het veld. Sterkste
effecten treden op bij verticale polarisatie.
De metingen blijven correct, echter het display wordt onleesbaar. Is dit
acceptabel
De complete boordcomputer taxi moet worden typegoedgekeurd op basis van Richtlijn
72/245/EG na verwerking van Richtlijn 2004/104/EG. Er is sprake van aantasting van de
immuniteitsfuncties zoals gedefinieerd in 72/245/EG artikel 2.1.12
c) ‘functies die bij storing verwarring teweegbrengen bij de bestuurder of andere
weggebruikers’.
e) ‘functies die bij storing een invloed hebben op de wettelijk verplichte gegevens van het
voertuig, bv. die van de snelheidsmeter en de kilometerteller’.
De BCT valt daarmee onder de immuniteitsfuncties.
Dergelijke storingsgevoeligheid biedt de mogelijkheid tot moedwillige verstoring met als
doel de gebruiker of de handhaver te misleiden. De BCT is bedoeld als handhavingsmiddel.
Eén van de vormen van handhaving is de handhaving langs de weg, waar de handhaver
gegevens van de BCT afleest t.b.v. handhaving. Als het op een eenvoudige manier mogelijk
is om een dergelijk controle te storen voldoet de BCT niet langer aan de doelstellingen
ervan. Daarnaast voldoet een BCT waarvan het scherm niet af te lezen is niet langer aan
de eisen uit art. 21, eerste, tweede en derde lid van de Regeling specificaties en
typegoedkeuring.
3 Voor de typegoedkeuring verzoekt de fabrikant om de eisen uit artikel 30
lid 4 en 5 te certificeren op basis van de reeds uitgevoerde ISO7637 testen
als onderdeel van de R10/Rev4.
De BCT moet in het licht van bovenstaande worden afgekeurd.
Het voldoen aan de eisen in artikel 30 lid 4 en 5 kan worden aangetoond met genoemde
testen en waar mogelijk ook op basis van design review.
Artikel 30
4. De boordcomputer is beveiligd tegen kortsluiting, overspanning
en polariteitomkering.
5. De boordcomputer is bestand tegen kortstondige onderbrekingen
of voedingspanningvariaties die worden veroorzaakt door het starten van
de auto.
In verband met de aanvraag E-markering heeft de fabrikant in overleg met
de technische dienst het goed functioneren in een "onvriendelijke
voertuigomgeving” laten testen volgens ISO 7637-2004. Naar de mening
van de fabrikant zijn de eisen uit de Regeling specificaties en
typegoedkeuring boordcomputer taxi, artikel 30 lid 4 en 5 op de volgende
wijze af te dekken:
Versie 1.9 pagina 46/48 Datum: 15-5-2013