Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Veelgestelde</strong> <strong>vragen</strong> <strong>fabrikanten</strong> <strong>Boordcomputer</strong> <strong>Taxi</strong><br />
# Vraag Antwoord<br />
van het Arbeidstijdenbesluit vervoer van de bestuurder en maakt<br />
daarbij het volgende onderscheid:<br />
a. rijtijd;<br />
b. andere werkzaamheden dan rijden;<br />
c. pauze.<br />
Dit is onder andere tegenstrijdig voor O.RITGEGEVENS in het volgende<br />
artikel:<br />
Artikel 10<br />
Lid 1. De boordcomputer registreert in de operationele modus,<br />
werkingsniveau taxivervoer, per rit de<br />
ritadministratie en draagt zorg voor een aantoonbaar volledige<br />
registratie.<br />
Lid 7. In de boordcomputer kan in de operationele modus,<br />
werkingsniveau taxivervoer, handmatig de<br />
aanvang en het einde van de rit worden ingegeven en kan worden<br />
aangegeven of sprake is van<br />
een beladen of een onbeladen rit.<br />
Onze aanname is nu dat FIA_UAU.1.1 niet juist is en dat we voor de rol<br />
ONBEKEND geen O.ARBEIDSTIJDGEGEVENS en/of O.RITGEGEVENS gaan<br />
registreren.<br />
10 In bijlage 1 specificeert FAU_ARP1.1 dat de TSF een<br />
waarschuwingssignaal op het leesvenster geeft als een gebeurtenis<br />
wordt gedetecteerd. Een gebeurtenis kan ook een Mxxx code zijn (bv<br />
M003 het inbrengen van een BCT kaart). Het lijkt ons niet zinnig<br />
meldingen voor Mxxx codes te tonen aan de gebruiker.<br />
De inhoud van artikel 29.1 prevaleert boven FAU_ARP1.1. Alleen voor de Fxxx en Sxxx<br />
codes moet een melding getoond worden. Voor de overige gebeurtenissen (Mxxx) mag<br />
een melding aan de bestuurder gegeven worden.<br />
FAU_ARP1.1 is ook in tegenspraak met artikel 29.1 waar staat dat<br />
waarschuwingen getoond moeten worden voor fouten en storingen<br />
genoemd in artikel 26.2 en 26.4 (alle Sxxx en Fxxx).<br />
Wij gaan er vanuit dat artikel 26 prevaleert en dat alleen voor de Fxxx<br />
en Sxxx codes een melding getoond moet worden.<br />
11 FTA_SSL.2.1 in bijlage 2 stelt dat:<br />
De TSF zal S.BOORDCOMPUTERKAART toestaan een sessie te blokkeren<br />
Het blokkeren van een kaartsessie is mogelijk gemaakt om de chauffeur in staat te stellen<br />
tijdens de sessie zijn chauffeurskaart te gebruiken om zich aan een klant of andere<br />
Versie 1.9 pagina 30/48 Datum: 15-5-2013
Change language