Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

More documents

Recommendations

Info

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi # Vraag Antwoord Wat moet er gebeuren in de volgende scenario: 1. BCT is niet geactiveerd, er worden coördinaten opgeslagen onder AUTO (kenteken) = 0. 2. BCT is geactiveerd, er worden coördinaten opgeslagen onder AUTO (kenteken) = AA11BB. 3. BCT wordt gedeactiveerd, alle gegevens worden geëxporteerd en daarna verwijderd met uitzondering van de SYSTEEMGEGEVENS en POSITIEGEGEVENS. 4. BCT is niet geactiveerd, er worden coördinaten opgeslagen onder AUTO (kenteken) = 0. 5. BCT is geactiveerd, er worden coördinaten opgeslagen onder AUTO (kenteken) = BB22AA. Wat moet er nu gebeuren met de coördinaten welke nog op de BCT opgeslagen zijn onder kenteken AA11BB en de betreffende bedrijfsvergrendeling We kunnen echter maximaal onder twee Auto’s coördinaten opslaan. Bij de export van de positiegegevens kan daardoor alleen een beroep gedaan worden op de voertuiggegevens uit de huidige activering. Alle positiegegevens die zijn vastgelegd voor het tijdstip van de huidige activering zijn niet (direct) te herleiden tot een voertuig, waardoor zij onder één nul-entiteit worde geexporteerd. De positiegegevens die zijn vastgelegd na de huidige activering worden gekoppeld aan het huidige voertuig. Onze aanname is dat de cardinaliteit niet 1..2 moet zijn, maar 1..n moet zijn. Minimaal 1 AUTO registratie en geen maximum aangeven. 47 We hebben nog een extra vraag betreffende het volgende scenario: 1. Chauffeur logt in met zijn/haar chauffeurskaart 2. Chauffeur start een rit 3. Chauffeur verwijderd zijn/haar chauffeurskaart uit de BCT (geblokkeerde sessie) 4. Chauffeur voert zijn/haar chauffeurskaart na 10 minuten weer in de BCT 5. Chauffeurs geeft aan dat hij/zij vanaf het moment dat de kaart uit de BCT verwijderd is geweest pauze heeft gehad Hoe moet we dit verwerken in combinatie met een rit welke gestart is (nog actief is in de geblokkeerde sessie), maar er tussentijds pauze is uitgevoerd Het geschetste scenario is niet mogelijk. Door de verwijdering van de chauffeurskaart is de kaartsessie geblokkeerd, maar duurt wel voort. Het weer inbrengen van de chauffeurskaart zal de kaartsessie deblokkeren, maar dit is geen begin van de sessie. Alleen aan het begin van een kaartsessie kan er aangegeven worden dat er andere werkzaamheden zijn verricht of pauze is genoten. Zie Artikel 9, lid 4: De bestuurder kan aan het begin van een kaartsessie handmatig aangeven dat hij nadat de voorgaande kaartsessie is afgesloten nog andere werkzaamheden dan rijden heeft uitgevoerd, of pauze heeft genoten. In het beschreven scenario is de laatste handmatig ingevoerde informatie de start van de rit. Dit is dan ook de enige informatie die volgens art. 15, lid 3 kan worden geannuleerd. Versie 1.9 pagina 18/48 Datum: 15-5-2013
Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi # Vraag Antwoord Dit is een vreemd theoretisch scenario, maar we willen dit graag correct kunnen afhandelen en registreren. 1. Is het toegestaan de rit te vervolgen Hierbij overlappen de rit start- en eind datum/tijd met de handmatig toegevoegde pauze. 2. Of, mogen we de rit als ‘gestopt’ beschouwen en hierbij dan ook geen eindgegevens voor vastleggen, maar wel ondertekenen met de systeemkaart 3. Of, we gaan niet toestaan om activiteiten toe te voegen in het geval er nog een geblokkeerde sessie actief is, welke vervolgt kan worden, waarbij één of meerdere ritten actief zijn. Zie Artikel 15, lid 3: Uitsluitend de laatste handmatig ingevoerde en geaccepteerde informatie kan door de bestuurder worden geannuleerd. Deze handeling wordt door de boordcomputer geregistreerd. Onze voorkeur en aanname is dat de derde optie de meest passende en nette oplossing biedt. Versie 1.9 pagina 19/48 Datum: 15-5-2013
Page 1 and 2: Veelgestelde vragen fabrikanten Boo
Page 17: Veelgestelde vragen fabrikanten Boo

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?