Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi
# Vraag Antwoord
van de registratie van arbeids-, rij-, en rustijden. Indien onze aanname
niet klopt dan horen we graag hoe dit wel gelezen moet worden.
41 Wij hebben de volgende vraag over het registreren van gebeurtenissen
bij het niet juist werken van de systeemkaart. De volgende
gebeurtenissen worden o.a. geregistreerd bij het niet juist werken van
een systeemkaart:
• S005 – een storing in de werking van de systeemkaart
• F008 – een fout bij het gebruik van de systeemkaart
Alle gebeurtenissen dienen elektronisch ondertekent te worden door de
systeemkaart ten behoeve van de integriteit. Echter in het geval een
systeemkaart niet meer goed werkt en het plaatsen van een
elektronische handtekening niet meer mogelijk is zal dit resulteren in
een oneindige loop. Namelijk het steeds niet kunnen plaatsen van een
elektronische handtekening zal resulteren in een gebeurtenis F008,
gevolgd door gebeurtenissen S005 welke allemaal niet elektronisch
ondertekent kunnen worden.
Artikel 26, lid 7 schrijft voor dat de boordcomputer bij het optreden van (o.a) een storing
in de werking van de systeemkaart het uitvoeren van verdere handelingen staakt.
Deze storing zal vervolgens door de werkplaats moeten worden opgelost. Indien de
storing kan worden opgelost is de boordcomputer in staat om de S005 registratie te
ondertekenen, en voldoet de registratie aan de XSD.
Is de fout niet op te lossen zal de boordcomputer moeten worden gedeactiveerd en
zullen, conform art. 23 tweede lid, alle in het geheugen geregistreerde gegevens naar een
externe gegevensdrager moeten worden overgedragen. De consequentie hiervan is dat de
S005 registratie in dit specifieke geval niet voldoet aan het XSD.
Onze aanname is dat we na het registeren van een S005, en dus de BCT
het uitvoeren van verdere handelingen staakt, geen gebeurtenissen
registeren. Hierbij is de laatst geregistreerde gebeurtenis S005 niet
eletronisch ondertekent door de systeemkaart en voldoen we op dat
moment niet meer aan het XSD voor gebeurtenissen. Klopt onze
aanname Zo ja, hoe moeten we dan omgaan met het XSD waarbij de
integriteit een verplicht veld is.
42 Wat wordt bedoelt met de werkelijke positie in artikel 6.4 Met de werkelijke positie wordt de feitelijke positie van het voertuig bedoeld. Dit artikel is
een kwaliteitseis aan de positiebepalingssensor. Het verschil tussen de gemeten positie en
de feitelijke positie moet kleiner zijn dat hetgeen gesteld in artikel 6.4.
43 De gebeurtenissen M009, M010, M011 en M012 worden geregistreerd
bij het ontstaan/beëindigen van onvoldoende opslagcapaciteit op de
boordcomputer en/of op de chauffeurskaart. Onze aanname is dat deze
gebeurtenissen alleen van toepassing zijn zodra de gegevens op de
boordcomputer en/of chauffeurskaart niet ouder zijn dan de verplichte
bewaartijd en er onvoldoende opslagcapaciteit is.
Als er eenmaal onvoldoende ruimte ontstaat op de boordcomputer
Bij het ontstaan van onvoldoende opslagcapaciteit dient eenmalig een gebeurtenis M009
of M011 geregistreerd te worden. Zolang er onvoldoende opslagcapaciteit is wordt er niet
opnieuw een M009 of M011 geregistreerd. Is er weer voldoende opslagcapaciteit
beschikbaar wordt een M010 of M012 geregistreerd. Als daarnaar weer onvoldoende
opslag beschikbaar is wordt opnieuw een M009 of M011 geregistreerd.
N.B.: Een dergelijke gebeurtenis leidt tot een fout in de registratiefunctie (art 27, tweede
lid onder a). Een dergelijk fout moet aan de gebruiker worden getoond (art 29 eerste lid
Versie 1.9 pagina 15/48 Datum: 15-5-2013