Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Veelgestelde</strong> <strong>vragen</strong> <strong>fabrikanten</strong> <strong>Boordcomputer</strong> <strong>Taxi</strong><br />
# Vraag Antwoord<br />
keuringskaart<br />
7 Vanuit de ondernemer is het wenselijk om bij het in gebruik nemen van<br />
een reeks van taxi's niet telkens de gegevens van de ondernemer (zoals<br />
telefoonnummer, landelijk klachtenmeldpunt) handmatig opnieuw op<br />
elke BCT moet invoeren, maar deze gegevens vanaf een extern<br />
opslagmedium (b.v. een USB memory stick) kan importeren in een BCT.<br />
Ja, de additionele gegevens van een taxionderneming die tijdens het instellen van de<br />
eerste bedrijfsvergrendeling voor die onderneming moeten worden ingevoerd mogen<br />
vanaf een extern opslagmedium ingeladen worden.<br />
De regeling BCT - Bijlage 1 - artikel 6.3 BCT-toegangsbeleid noemt in<br />
FDP_ITC.1 Import van gegevens zonder attributen: FDP_ITC.1.3 De TSF<br />
dwingt de volgende regels af wanneer gegevens worden ingelezen door<br />
de TSF:<br />
De TSF verwerkt gegevens alleen wanneer deze afkomstig zijn<br />
van:<br />
o de interne tijdklok van de TSF;<br />
o de interne verplaatsingsopnemer van de TSF;<br />
o contact signaal (ignition sense);<br />
o invoer door de gebruiker via het bedieningspaneel;<br />
o S.BEWEGINGSOPNEMER;<br />
o S.POSITIEBEPALINGSSENSOR;<br />
o S.BOORDCOMPUTERKAARTEN;<br />
o S.SYSTEEMKAART;<br />
o S.TAXAMETER.<br />
Dit lijkt het importeren van ondernemersgegevens vanaf een extern<br />
opslagmedium uit te sluiten.<br />
Mogen gegevens van een ondernemer bij het in gebruik nemen van<br />
taxi's vanaf een extern opslagmedium ingeladen worden<br />
8 In bijlage 1 staat bij FCS_COP.1.1:<br />
De TSF zal hash-operaties uitvoeren volgens zowel het SHA-1 en het<br />
SHA-256 cryptografische algoritme zoals gedefinieerd in de ISO/IEC<br />
10118-3, FIPS PUB 180-2 en ETSI TS 102 176-1 standaarden.<br />
Het gebruik van SHA256 of SHA1 is afhankelijk van de certificaten op de<br />
boordcomputerkaarten en systeemkaarten.<br />
In bijlage één bij de Regeling specificaties boordcomputer taxi wordt in FCS_COP.1.1 het<br />
volgende gesteld: “De TSF zal hash-operaties uitvoeren volgens zowel het SHA-1 en het<br />
SHA-256 cryptografische algoritme zoals gedefinieerd in de ISO/IEC 10118-3, FIPS PUB<br />
180-2 en ETSI TS 102 176-1 standaarden.”.<br />
In bijlage twee bij dezelfde regeling in artikel 2.8.1 aangegeven dat “de keuze van het<br />
algoritme voor de Digest en de Signature afhankelijk [is] van het certificaat op de kaart<br />
Versie 1.9 pagina 28/48 Datum: 15-5-2013