31.12.2014 Views

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

Veelgestelde vragen fabrikanten Boordcomputer Taxi - Inspectie ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Veelgestelde</strong> <strong>vragen</strong> <strong>fabrikanten</strong> <strong>Boordcomputer</strong> <strong>Taxi</strong><br />

# Vraag Antwoord<br />

keuringskaart<br />

7 Vanuit de ondernemer is het wenselijk om bij het in gebruik nemen van<br />

een reeks van taxi's niet telkens de gegevens van de ondernemer (zoals<br />

telefoonnummer, landelijk klachtenmeldpunt) handmatig opnieuw op<br />

elke BCT moet invoeren, maar deze gegevens vanaf een extern<br />

opslagmedium (b.v. een USB memory stick) kan importeren in een BCT.<br />

Ja, de additionele gegevens van een taxionderneming die tijdens het instellen van de<br />

eerste bedrijfsvergrendeling voor die onderneming moeten worden ingevoerd mogen<br />

vanaf een extern opslagmedium ingeladen worden.<br />

De regeling BCT - Bijlage 1 - artikel 6.3 BCT-toegangsbeleid noemt in<br />

FDP_ITC.1 Import van gegevens zonder attributen: FDP_ITC.1.3 De TSF<br />

dwingt de volgende regels af wanneer gegevens worden ingelezen door<br />

de TSF:<br />

De TSF verwerkt gegevens alleen wanneer deze afkomstig zijn<br />

van:<br />

o de interne tijdklok van de TSF;<br />

o de interne verplaatsingsopnemer van de TSF;<br />

o contact signaal (ignition sense);<br />

o invoer door de gebruiker via het bedieningspaneel;<br />

o S.BEWEGINGSOPNEMER;<br />

o S.POSITIEBEPALINGSSENSOR;<br />

o S.BOORDCOMPUTERKAARTEN;<br />

o S.SYSTEEMKAART;<br />

o S.TAXAMETER.<br />

Dit lijkt het importeren van ondernemersgegevens vanaf een extern<br />

opslagmedium uit te sluiten.<br />

Mogen gegevens van een ondernemer bij het in gebruik nemen van<br />

taxi's vanaf een extern opslagmedium ingeladen worden<br />

8 In bijlage 1 staat bij FCS_COP.1.1:<br />

De TSF zal hash-operaties uitvoeren volgens zowel het SHA-1 en het<br />

SHA-256 cryptografische algoritme zoals gedefinieerd in de ISO/IEC<br />

10118-3, FIPS PUB 180-2 en ETSI TS 102 176-1 standaarden.<br />

Het gebruik van SHA256 of SHA1 is afhankelijk van de certificaten op de<br />

boordcomputerkaarten en systeemkaarten.<br />

In bijlage één bij de Regeling specificaties boordcomputer taxi wordt in FCS_COP.1.1 het<br />

volgende gesteld: “De TSF zal hash-operaties uitvoeren volgens zowel het SHA-1 en het<br />

SHA-256 cryptografische algoritme zoals gedefinieerd in de ISO/IEC 10118-3, FIPS PUB<br />

180-2 en ETSI TS 102 176-1 standaarden.”.<br />

In bijlage twee bij dezelfde regeling in artikel 2.8.1 aangegeven dat “de keuze van het<br />

algoritme voor de Digest en de Signature afhankelijk [is] van het certificaat op de kaart<br />

Versie 1.9 pagina 28/48 Datum: 15-5-2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!