Bestuurderscontrolesystemen voor vermoeidheid en rijden onder ...

4 . A A N B E V E L I N G E N A A N D E V L A A M S E O V E R H E I D
Op basis van het uitgevoerde literatuuronderzoek formuleren we hier enkele
aanbevelingen voor het beleid. Deze aanbevelingen zijn het gevolg van een onderzoek
naar voertuigtechnologie, en dienen nog genuanceerd te worden met bevindingen uit
andere onderzoekslijnen.
4.1 Vermoeidheid achter het stuur
De tachograaf is een middel dat helpt bij de handhaving van het naleven van rij- en
rusttijden. De invoering van de digitale tachograaf zal hier het aantal mogelijkheden
zeker vergroten. Het is zeker zinvol om na te gaan op welke manier zinvol gebruik kan
worden gemaakt van de nieuwe technologie. Dit vergt overleg met alle betrokken
partijen (beleid, transportsector, …).
Voor wat betreft de ontwikkelingen op het vlak van vermoeidheidsdetectie van de
bestuurder zien we voor de Vlaamse overheid niet direct een taak weggelegd. De
ontwikkeling van dergelijke systemen gebeurt minimaal op Europees niveau, samen met
de automobielindustrie.
Ook wat betreft de ontwikkeling van rijstrookbewakingssystemen zullen het vooral de
voertuigfabrikanten zelf zijn die voor de verspreiding van het systeem zullen zorgen.
Immers er zijn reeds een aantal voertuigfabrikanten (vrachtwagens) die het systeem als
optie aanbieden. Gezien het nog onbekende effect op de verkeersveiligheid lijkt het
(financieel) ondersteunen van de inbouw van dergelijke systemen voorlopig nog
voorbarig.
4.2 Rijden onder invloed
Voor wat de aanpak van het rijden onder invloed betreft is het alcoholslot mogelijk een
technisch hulpmiddel, dat echter gekaderd moet worden in een totaalprogramma,
waaraan alle betrokkenen hun medewerking verlenen.
Indien men besluit over te gaan tot de invoering van alcoholsloten dient men met een
aantal zaken rekening te houden (Beirness, 2001):
Alcoholsloten dienen te worden toegepast in een totaal programma (een aantal
gecoördineerde activiteiten) dat tot doel heeft dat de deelnemers niet meer rijden
onder invloed van alcohol.
De toepassing van alcoholsloten dient ondersteund te worden door een solide
wetgeving.
Het alcoholslot dient gecertificeerd te worden en moet voldoen aan een aantal
minimale (technische) specificaties.
Er dient een ondersteunende dienst te worden voorzien, die ervaren is in omgang
met overtreders van de wet op rijden onder invloed.
Overtuigde rijders onder invloed (bestuurders die vaak betrapt werden op rijden
onder invloed of die bij een controle de toegelaten grens sterk overschreden)
dienen verplicht deel te nemen aan het programma. Bestuurders die een lichtere
overtreding van de wet op rijden onder invloed begingen, mogen vrijwillig
deelnemen aan het programma.
Steunpunt Verkeersveiligheid 31 RA-2004-45