Bestuurderscontrolesystemen voor vermoeidheid en rijden onder ...

1 . I N L E I D I N G
Voertuigfabrikanten hechten steeds meer belang aan verkeersveiligheid.
In het verleden lag hierbij de nadruk op passieve veiligheid. Deze is erop gericht om bij
een ongeval de ernst van de gevolgen voor de inzittende zoveel mogelijk te beperken.
Om de passieve veiligheid te verhogen werden de veiligheidsgordel, de hoofdsteun, de
airbag, de kreukelzone, het verstevigde koetswerk, … ontwikkeld.
De laatste jaren wint actieve veiligheid aan belangstelling. Hierbij stelt men zich tot doel
om ongevallen te voorkomen. Bij de actieve veiligheid speelt de ontwikkeling van de
voertuigelektronica een belangrijke rol. Binnen deze categorie vallen de
bestuurderscontrolesystemen, die we in dit rapport bespreken..
Bestuurderscontrolesystemen zijn systemen die de bestuurder van een voertuig op een
of andere manier observeren. Het kan hierbij gaan over een observatie van het rijden
(rijtijden, rijgedrag) of een observatie van de persoon van de bestuurder. Op basis van
de resultaten van de observatie geeft het systeem desgevallend een beoordeling van de
rijvaardigheid van de bestuurder. Indien deze niet voldoet aan vooraf ingestelde criteria
wordt een signaal gegeven.
Inslapen achter het stuur en rijden onder invloed zijn voorname oorzaken van
ongevallen. We bespreken daarom in dit rapport systemen die betrekking hebben op
deze aspecten.
Steunpunt Verkeersveiligheid 8 RA-2004-45