M-auto magazine | 71

12e jaargang, nummer 71 

februari/maart 2016 

losse verkoop € 5,95 

W Racing Team 

Losi 

Audi R8 LMS Ultra 

Tamiya Toyota FJ Cruiser CC-01 

Verder in deze uitgave o.a.: 

• Graupner Alpha 3D Copter 300Q 

• Hitec X2 700 Multicharger & 

Hitec 50A ePowerBox 

• Ishima Racing Rocat 2WD 

• Modelbouw Vereniging Waterland 

Crawlbaan 

Carrera BMW M4 DTM 

Hèt tweemaandelijks magazine over slot- en radiografisch bestuurde auto’s!

Start met racen, net als destijds deze 

wereldkampioenen, in de Tamiya Cup! 

Je bent nog geen zeventien en 

wilt wel eens ervaren hoe het is om 

op een echt circuit te rijden? Dat 

kan! Tijdens alle wedstrijden bestaat 

de mogelijkheid om vrijblijvend met 

een aantal van de aanwezige Tamiya 

Fighter Buggy’s te komen rijden. 

Marc Rheinard 

Jilles Groskamp 

✔ Euro TW klasse 

Kalender 2016 

7 februari RAL Sittard 

13 maart MRC Vianen 

17 april MRM Lelystad 

15 mei ERCE Eindhoven 

12 juni RC Hotwheels Deventer 

10 juli HFCC Den Haag 

7 augustus AMCA Apeldoorn 

28 augustus MBC de Sluis Gouda 

11 september De Baanbrekers Rucphen 

16 augustus Tamiya EK (DE) Sonneberg 

✔ Euro GT klasse 

✔ Fighter Buggy klasse 

✔ Formule 1 klasse 

✔ M-chassis klasse 

✔ Top Stock klasse 

TAMIYACUP.NL 

Tamiya-Cup-NL

Online 

iPad 9:45 AM 

| Landkaart met winkels in NL & BE | 

| Landkaart met circuits in NL & BE | 

| Verloting voor abonnees | 

| Evenementenkalender | 

| 11 jaar online archief | 

| Online versie | 

| Filmpjes en meer | 

| Extra fotomateriaal | 

| Gratis leesbaar voor iedereen | 

| Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc | 

Like ons op Facebook! 

facebook.com/modelautomagazine 

m-auto.nl 

Hou de site in de gaten!

p.10 

p.22 

4 | m-auto.nl | uitgave 48

1 A le balanceeraansluitingen bij 

elkaar op een bordje. 

2 A cuklemmen, twee XT60 laadkabels 

en twee zonder stekker 

worden meegeleverd. 

3 Temperatuursensorkabels zijn 

optioneel, het doel van de 

micro USB-aansluiting is niet 

helemaal duidelijk. 

4 Aan beide kanten van de X2 700 

dezelfde aansluitingen. 

benodigde sensor (#118333) wordt niet meegeleverd en moet maximale capaciteit vooral deze laatste kan in de weg zitten 

apart aangeschaft worden, deze aansluiting wordt ook gebruikt als je Li-XX pakketten hebt die meer capaciteit hebben dan de 

als PC-link zodat je het laadproces ook op je laptop kunt volgen. standaard ingestelde 5000mAh. Je kunt de waarde verhogen en 

Ook de benodigde PC-link USB adapter (#85149) moet apart als je alleen maar Li-XX pakketten laadt kun je hem ook zonder 

aangeschaft worden. De laatste aansluiting is een micro-USB en problemen uitschakelen. Andere instellingen zijn reset naar 

daar geeft Hitec verder geen informatie over maar het lijkt mij fabrieksinstelling, piepjes en zoemers aan/uit, minimaal input 

waarschijnlijk dat deze bedoeld is voor de Hitec WiFi module voltage, deze is heel handig als je je autoaccu gebruikt om te 

(#44228) zodat je het laadproces ook op je Android of iOS apparaat 

kunt volgen. De software voor zowel de PC-link als WiFi instelling betreft de maximale interne - en accutemperatuur. 

laden en niet met een platte accu wilt achterblijven, de laatste 

e X2 700 voldoet ruimschoots aan al deze eisen, hij laadt eventueel je eigen stekkers aan kunt solderen en twee balanceerbordjes. 

Met deze bordjes kun je praktisch elke LiPo tot 8S 

kunnen volgen zul je de optioneel verkrijgbare adapters ook 

zijn gratis downloadbaar, let wel op... want om beide laders te 

maar liefst vier Lithium varianten van 1 t/m 8 cellen en 

beide Ni-XX uitvoeringen van 1 t/m 20 cellen. Daarnaast gebalanceerd laden want ze beschikken over XH, EH en TP/FP 

dubbel moeten aanschaffen. 

n elke van de tee laders kn je tien laadproelen aanmaken 

kn je tien volledi instelare laadproelen opslaan de interne aansluitingen en daarmee zijn alle gangbare stekkervariaties 

voor je meest gebruikte accupakketten, zodat je niet telkens de 

weerstand en het voltage van de cellen in een pakket meten wel aanwezig. 

waardes handmatig hoeft in te geven. Je slaat dus het type accu, 

en dat alles met een maximum van 30A en 700W. En dat dan 

Alle instellingen die je maakt werken alleen voor de lader waar aantal cellen, laad- en ontlaadamperage, minimale voltage per 

natuurlijk tweemaal, want de X2 700 zijn eigenlijk twee volledig 

je ze op instelt, want lader 1 staat volledig los van lader 2, tenminste 

zolang je in de systeem set-up van lader 1 de synchroon 

alles gelijk aan het instellen van één van de stan- 

cel en maximale temperatuur van het pakket op. Tot zover is 

onafhankelijk bedien - en instelbare laders in één behuizing. In de zilverkleurige metalen behuizing van de X2 700 is alles 

dubbel uitgevoerd, de displays zijn helder en de vier bedieningsknoppen 

onder elk display spreken voor zich. Aan de zijkant be- 

2 een kopie van lader 1, perfect als je identieke accu’s moet 

nu ook de maximale eindspanning van een cel 

mogelijkheid op off laat staan, zet je deze op on dan wordt lader 

daard proelen die in de lader itten maar je knt 

Naast de 1,2 kg zware X2 700 vind je in de verpakking een vinden zich de aansluitingen en een smart fan die ervoor moet 

laden. Het is trouwens niet zo dat alle informatie nu ook alleen 

aanpassen en dat is heel tricky als je niet 

handleiding in drie talen: Duits, Engels en Frans, twee serieuze 

krokodillenklemmen waarmee je de lader aan een 12V nog net zichtbaar is zijn werk goed kan doen. Naast de gebruike- 

verschijnt alles wat je op lader 1 invoert synchroon op lader 2. 

kunnen hier heel gevoelig voor zijn met alle 

zorgen dat het grote rode koellichaam dat aan de bovenzijde 

op lader 1 te zien is, het blijven gewoon twee laders alleen 

precies weet wat je doet, vooral LiPo cellen 

of 24V accu kunt verbinden, twee laadkabeltjes voorzien van lijke 4 mm laadkabelaansluiting vind je hier natuurlijk ook een 

Mocht je alleen een pakket aan lader 1 aansluiten terwijl syn- 

gevolgen van dien. Lekker op de standaard 

XT-60 stekkers, twee laadkabeltjes zonder stekker waar je dus 8S balansaansluiting en een temperatuursensoraansluiting. De 

chroon aanstaat dan zal de lader een serie waarschuwingspiep- 

instelling laten staan dus en die is gelijk aan 

jes geven en daarna gewoon gaan laden terwijl op het andere 

de maximale laadspanning 

display een error melding verschijnt. Sluit je alleen een pakket in de tabel. Voor 

op lader 2 aan dan start de lader niet na de piepjes. 

pakketten die je 

synchroon wilt 

laden moet je het 

Voordat je aan de slag gaat met de lader is het handig om 

proel el in lader 

even door de systeem set-up te lopen en daar eventueel wat 

1 zetten zodat je er 

wijzigingen in aan te brengen. De meeste instellingen hebben nog bij kunt als de 

betrekking op de behandeling van Ni-XX cellen, zoals de rusttijd 

lader eenmaal in de 

tussen laden en ontladen als je ze cycled, maximale laadtijd en 

synchroonstand staat. 

32 | m-auto.nl | uitgave 71 uitgave 71 | m-auto.nl | 33 

ls je eisen niet zo hoog liggen en je eigenlijk alleen maar 

lekker wilt rijden en dan liefst ook nog zo lang mogelijk 

op een accu en op zo verschillend mogelijke ondergron- 

1 De borstelmotor levert ruim 

den dan is een 2-WD truck de gedroomde kandidaat. Dankzij de 

voldoende vermogen. 

schaal 11 he je een flinke ato in handen die door ijn lichte 

2 Gecombineerde ontvanger/ 

gewicht en brede banden op bijna elke ondergrond goed uit de 

snelheidsregelaar. 

voeten kan. 

3 Oliegevulde half aluminium 

schokdempers. 

4 Van buitenaf instelbare slipkoppeling 

drijft via een tu sentand- 

De Rocat wordt bijna rijklaar geleverd, op vier AA-batterijen voor 

de 2.4 GHz zender na vind je alles om direct te kunnen rijden in 

wiel het di ferentieel aan, de 

standaard voor 2-WD elektro 

de verpakking. Dat direct moet je wel met een korreltje zout nemen 

want je zal eerst de meegeleverde 1800 mAh NiMh rijaccu idee hoelang het duurt voordat je accu weer volgeladen is. De 

De demping en vering wordt verzorgd door oliegevulde schok- 

wel, maar wat als je eerder bent gestopt? Je hebt dan geen 

o f-roadauto’s. 

moeten opladen, dat kan je natuurlijk doen met de eveneens meegeleverde 1800mAh NiMh blijkt trouwens een prettige verrassing 

in petto te hebben, want hij laadt keer op keer tot ruim 

dempers is de voorspanning van de veren instelbaar met 

dempers die deels in aluminium zijn uitgevoerd. Bij dit soort 

meegeleverde lader maar daar kleven wel een paar nadelen aan. 

2100 mAh, iets wat alleen maar lukt met een lader die voorzien 

clipjes van verschillende dikte, deze worden niet meegeleverd 

is van een afslag. Dus als je het volledig vermogen uit je accu’s 

dus als je hiermee zou willen experimenteren dan moet je op 

Het eerste nadeel is dat de meegeleverde lader geen afslag wilt halen is een lader met afslag een must. 

pad naar je RC-winkelier die je daar vast wel aan kan helpen. 

heeft en je dus zelf een inschatting moet maken hoe lang dat 

laden dus ongeveer gaat duren. Daar is een simpele rekensom 

voor, je deelt namelijk de capaciteit van je accu (1800 mAh) door Misschien klinkt het een beetje raar, maar de Rocat heeft een 

oals het hoort is de aandrijflijn van de ocat volledi elaerd 

het vermogen van je lader (0,5A) de uitkomst daarvan is het topchassis, tenminste waar het de geometrie en instelmoge- 

voorzien van een tandwieldifferentieel en een slipkoppeling die 

aantal uur dat de lader nodig heeft om je accu vol te krijgen. In lijkheden betreft. Je vindt in deze prijsklasse natuurlijk geen 

het geheel beschermt als je eens na een sprong verkeerd land. 

dit geval is dat dus 1800 x 500= 3,6 uur en daar is het tweede koolstofversterkt materiaal, maar meer een taai soort kunstsof 

Het geheel wordt aangedreven door een simpele borstelmotor 

nadeel, want zolang de accu leeggereden is klopt dit verhaal dat tegen een stootje kan. 

die op zijn beurt weer zijn opdrachten krijgt van de ontvanger/ 

38 | m-auto.nl | uitgave 71 uitgave 71 | m-auto.nl | 39 

INHOUD 

p.19 

Verloting 

24 Verloting voor abonnees! 

Ishima Racing Mohawk 

Multichar g Multicharger X2 700 er X2 700 

& 

ePowerbox 50A 

ePowerbox 50A 

1 2 

Hitec • Lader & Voeding 

TECHNIEK 

p.26 

Foto: Jacques Eymard 

Verslagen 

10 Tamiya Toyota FJ Cruiser CC-01 

26 Losi Audi R8 LMS Ultra & 

W RacingTeam 

38 Ishima Racing Rocat 

First Look 

22 Graupner Alpha 3D Copter 300Q 

Gadget 

25 RC-Minions 

Slotracen 

18 SCX Mini Cooper ‘Reverter-Montecarlo’ 

Spirit Courage C65 

19 NSR BMW z4 ‘Liqui Moly’ 

Scalextric Bentley Continental GT3 

21 Carrera BMW M4 DTM 

Fly Marcos LM600 Le Mans 95 

Techniek 

32 Hitec Multicharger X2 700 & 

Hitec ePowerbox 50A 

Uitgelicht 

43 On-road set-up 

Virtual RC Racing 

48 VRC Nieuws 

Vaste rubrieken 

3 M-auto | Online 

4 Inhoud 

5 Redactioneel 

6 Nieuws 

44 Specialisten 

49 M-auto | Shop 

50 Abonnementenservice 

50 Colofon 

50 Volgende uitgave 

Met de komst van LiPo accupakketten - een aantal jaren geleden - 

leek laden zo eenvoudig te 

worden en in theorie is dat ook zo, want zeker in 

vergelijking met het laden van NiCd- en 

NiMh-accupakketten is de techniek van het laden van 

een Lithium accupakket eigenlijk kinderspel. Alleen moet de hedendaagse lader wel met meerdere varianten kunnen 

omgaan, er het liefst twee synchroon kunnen laden, ook geschikt zijn om NiCd en NiMh goed te laden en natuurlijk 

moet hij de hoge laadamperages kunnen leveren waarmee sommige pakketten geladen kunnen worden. 

32 

>> De Nederlandse 

handleiding is 

zeker het 

vermelden 

waard.

We race 

to WIN ! 

LYNX 4S 

4-Kanaals COMPUTER RC SYSTEM 

• Telemetriefuncties bij optionele Proton 4-ontvanger 

• Individueel instelbaar stuurwiel (links-/rechtshandig) 

• Muziekafspeelfunctie (luidspreker of oortelefoon) 

• Vrij configureerbare schakelaars, toetsen en encoder 

• Variabele mixer auto / boot / 4WS / crawler 

• 30 modelgeheugen en 30 op SD-kaart 

• Omvangrijk ABS-remprogramma 

• LED‘s in 6 verschillende kleuren 

• Instelbare interface en waarschuwingstonen 

Zender LYNX 4S & Ontvanger Axion 2 

# 110 240 - € 329,90 AVP* 

Ontvanger Axion 4 Ontvanger Proton 4 

# 111 072 - € 39,90 AVP* # 111 073 - € 69,90 AVP* 

www.hitecrc.de 

Nieuws 

ERCE IJSracen 

Zondag 6 maart, Eindhoven 

In de vorige uitgave stond dit evenement al aangekondigd, 

maar er is een wijziging in de datum gekomen. 

Mocht je ingeschreven hebben is dit vast al 

bij je bekend, maar had je besloten deze wedstrijd 

te willen kijken pas dan je agenda even aan. 

In samenwerking met het IJssportcentrum Eindhoven 

organiseert ERCE een open wedstrijd voor 

1:10 touringcars, 1:10 rally auto’s en 1:10 mini’s. 

Alle voorzieningen en sleutelruimtes zijn aanwezig, 

voorinschrijving verplicht en het inschrijfgeld is 10 

euro. Ga voor meer info naar de website. 

www.erceracing.nl 

Modelbouwshow Goes 

Zaterdag 20 & zondag 21 februari, Goes 

Dit weekend kan je in de Zeelandhallen terecht 

voor werkelijk van alles wat met modelbouw te 

maken heeft. Auto’s, boten, vliegtuigen, LEGO, 

tanks, treinen, stoommachines... en meer. 

Entree: € 5,00 kind / € 11,00 volwassen 

Meer info: www..zeelandhallen.nl 

M-auto website 

Abonnementen 

Hier kan je terecht voor het bestellen van losse 

nummers en om een abonnement af te sluiten of 

te verlengen. 

Magazines 

Alle edities zijn hier online te bekijken en te lezen. 

Tevens zijn de uitgaves vanaf nummer 63 verrijkt 

met extra foto’s en video’s en we werken eraan om 

de website telkens meer inhoud te geven. 

Wat en wanneer 

Op de kalender vind je diverse evenementen en 

wedstrijden, maar die zien wij graag beter gevuld. 

Geef ons op tijd je evenement door zodat wij deze 

kunnen plaatsen, graag met een stukje uitleg wat 

het betreffende inhoud. 

Wie en waar 

Staat jouw club er nog niet bij of kloppen de 

gegevens niet meer? Geef deze dan door via de 

website. 

Spektrum 

Teleporter V4 Headset + 25 mw Camera FPV- 

Bundle 

ot voor kort in een echte ervarin je flink 

wat moeite en centen kosten, met de VS1100 van 

Spektrum haal je een volledig systeem in huis 

dat weliswaar voor micro vliegtuigen bedoeld is, 

maar waarvan de mogelijkheden eindeloos zijn. De 

set bestaat uit een Fatshark videobril, een micro 

camera, batterijen en een lader, helemaal compleet 

dus. Zelfs aan brildragers is gedacht met optionele 

-2, -4 en -6 binnenglazen voor in de videobril. 

Wat het systeem helemaal af maakt is de ‘head 

tracking’ door een stukje elektronica en de groothoeklens 

kun je van links naar rechts en van onder 

naar boven kijken, zonder dat er een gimball wordt 

gebruikt. Dus rechtdoor vliegen en toch zien wat er 

schuin onder je gebeurt, indrukwekkend. 

www.horizonhobby.de 

www.spektrumrc.com 

NSR 

Audi R8 LMS FIA GT3 Team Rosberg 

Zoek de verschillen... NSR zet hier weer een knap 

staaltje vakwerk neer, de Audi R8 LMS won tijdens 

het Europees Kampioenschap in 2010. 

www.nsrslot.it / www.eicker.de 

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG 

8 | m-auto.nl Westliche | Gewerbestr. uitgave 701 

75015 Bretten 

Duitsland 

Get the free MPX 

news-app! 

www.m-auto.nl

Tamiya 

ectrified I • Serpent • Xray • WTT XIII • RC4WD • ECX • ERCE • Modelbouwshow • Spektrum • Tamiya • NSR 

Raikiri GT (TT-02) 

De stijlvolle Raikiri body is ontsproten aan het 

brein van designer Kota Nezu van znug design, die 

al meermaals heeft bijgedragen aan een aantal populaire 

Tamiya producten. De brede en lage vorm 

van de Raikiri GT werd uitgedacht voor elektro RC 

wagens en is klaar om hoofden te doen draaien 

op het circuit, helemaal klaar om te racen inclusief 

stijlvolle spoiler aan de achterkant. Onder de body 

is het TT-02 chassis van de partij, een cardanaangedreven 

4-WD chassis dat ideaal is voor een 

instap in de hobby. 

1/10 R/C FF-04 EVO Chassis Kit Black Edition 

Back to black, deze speciale versie van het voorwielaangedreven 

FF-04 EVO chassis is opgebouwd 

rond een aantal zwart geanodiseerde onderdelen 

die heel de wagen een stoere uitstraling geven. 

Het cardanaangedreven 4-WD chassis heeft verder 

nog big-bore schokdempers en een aluminium 

bumperplaat die verbonden is met de motorsteun 

en bumper om zo de stijfheid aan de voorkant te 

verhogen. 

RC JUST FOR FUN! 

WWT XIII, Edegem 

Zondag 15 mei, 

Edegem 

Heb jij iets met crawlers 

en scalers? Dan 

mag je dit evenement 

zeker niet missen. Het Demolition Team verzorgt 

weer twee mooie trailparcoursen voor alle enthousiaste 

crawl - en scale liefhebbers door het Edegemse 

doe- en speelbos. Halverwege de dag wordt 

er gepauzeerd voor de lunch en bij je inschrijving 

kan je eventueel je bestelling voor een hotdog 

en wat te drinken doorgeven. Bij de vorige editie 

stond de deelnameteller op 199... Hier hoeven we 

dus verder niets aan toe te voegen, dit aantal zegt 

genoeg denken we zomaar. 

http://demolitionteam.actieforum.com/c4-walk-thetrial 

ectrified I oroad 

Zondag 19 juni, Mac Vlijmen te Nieuwkuijk 

Dit jaar is er weer, bij Mac Vlijmen in Nieuwkuijk, 

een off-road fundag en om zoveel mogelijk rijders 

de kans te geven hier aan deel te nemen hierbij alvast 

de datum zodat je deze dag vrij kan houden in 

je agenda. De vastgestelde datum is 19 juni en op 

dit circuit kan je terecht met je 1:10 off-road auto 

of kleiner. Op het circuit is een kantine aanwezig 

waar je voor alle versnaperingen terecht kan. De 

kosten voor deze dag zijn 5 euro als je abonnee 

van M-auto bent en je jezelf van tevoren vrijblijvend 

aanmeldt op de website of € 7,50 als je geen 

abonnee bent. 

De bedoeling van een fundag is om zoveel mogelijk 

mensen kennis te laten maken met het rijden 

op een circuit en dus enige ervaring op te doen. 

Er wordt maar één regel gehanteerd en dat is dat 

alle rijders dezelfde kant op rijden, ook zullen er 

ervaren rijders aanwezig zijn bij wie je met al je 

vragen terecht kunt en die tevens hun rijkunsten 

op de baan zullen laten zien. 

NIEUWS 

Hou de website in de gaten voor verdere info! 

Volkswagen Golf Mk.1 Racing Group 2 (M-05) 

De terugkeer van een klassieker op het voorwielaangedreven 

M-05 chassis. De body is een 

sprekende replica van de VW Golf 2 waarmee in de 

jaren ’70 werd deelgenomen aan het toerwagenkampioenschap. 

Uitgebouwd en met een sportieve 

spoiler aan de voorkant is hij klaar voor de racerij. 

Stickers zitten er ook bij om sponsors en nummering 

te kunnen toevoegen. Het M-05 chassis 

staat gekend om zijn rijplezier en eenvoudige 

bouw, perfect voor zoveel mogelijk rijden en zo min 

mogelijk sleutelen. 

www.tamiya.com.nl 

RC4WD 

www.rc-promotie.org / www.macvlijmen.nl 

Chevy Blazer, hard body 

Klaar voor iets anders, de Chevrolet Blazer uit 

harde kunststof geeft een heel nieuwe smoel aan 

je crawler of scaler chassis. Detailgetrouw, chrome 

onderdelen en een interieur maken de body tot 

een echte eyecatcher. Bedoeld voor de RC4WD 

trailnder maar met at aanpassinen eschikt 

om vrijwel iedere wagen te voorzien van deze 

klassieker. 

www.rc4wd.com / www.rc-design.be 

uitgave 71 | m-auto.nl | 7

Verleg de grenzen van de natuurkunde 

PRECISIE - 

POWER 

- PERFECTIE 

De natuurkundige wetten lijken te zijn overwonnen! De 

Graupner 3D Copter Alpha 300Q lijkt er mee te spelen. 

Deze rasechte 3D Quadrocopter is uiterst wendbaar en 

maakt spectaculaire manoeuvres. 

Dankzij uiterst moderne componenten maak je met de Alpha 

300Q vliegbewegingen die je alleen van de grote 3D helikopters 

kent. 

Zijn chassis van koolstofvezel is ongelooflijk sterk en doet 

niet moeilijk over 

„ 

stuurfoutjes. 

Beleef je hobby met de gloednieuwe Alpha 300Q. 

Verleg je grenzen! 

“Geweldig dat gevoel, als je de 

gashendel op je zender beweegt 

en je ziet dat de motor sneller in de 

andere richting draait dan je vingers 

bewegen!” 

Dunkan Bossion, 

kampioen Helimasters 2014 

• Supersnel de draairichting omschakelen dankzij de 

nieuwe Graupner regelaars en motoren 

• Alle instellingen via HoTT-zenders uitvoerbaar 

• Handmatig gewikkelde 2300 kV brushless outrunner 

motoren met speciale meervoudige wikkeling en geoptimaliseerde 

koeling 

• Instelbaar SBEC met geïntegreerd voltage-module voor 

tijdige spanningswaarschuwing 

• Chassis van hoogwaardige koolstofvezel 

en geanodiseerd aluminium bouten 

• LEDs met bijzonder hoge lichtsterkte 

voor positiebepaling 

No. 16530 

www.facebook.com/GraupnerNews 

www.youtube.com/GraupnerNews 

WWW.GRAUPNER.DE 

AZ-1015-NL

ectrified I • Serpet • ra • TT III • C • C • C • odeoso • Spetrm Tamia S 

NIEUWS 

Serpent 

ECX 

ECX Temper 1:24 4WD Rock Crawler RTR 

Bedwing nu ook minder ruig terrein met het baby 

broertje van de 1:18 Temper crawler van ECX, de 

1:24 versie die met zijn volle 16,5 cm en 200 gram 

de strijd aangaat. Gewoon leuk voor overal en met 

de meegeleverde USB-lader kun je de accu snel 

weer volladen voor een volgende rit. Stippel een 

route uit door de tuin of bouw een parcour in de 

woonkamer, deze kleine jongen zorgt voor een heel 

andere kijk op je hobby. 

ECX Roost 1:18 4WD Desert Buggy RTR 

Vol op het gas door het zand, daar is de ECX Roost 

desertbuggy in schaal 1:18 voor gemaakt. Waterproof 

elektronica en vierwielaandrijving zorgen 

ervoor dat je niet alleen op het asfalt hoeft te blijven, 

maar het avontuur naast de gebaande paden 

op kunt zoeken. Zelfs het donker houd je niet tegen 

want de wagen is voorzien van een werkende 

lichtbar op het dak. 

www.horizonhobby.de 

www.ecxrc.com 

ra 

X10 2016 

Xray heeft zijn 2016 versie van de X10 elektro onroad 

op de markt gebracht, een wagen die is afgeleid 

van de kleinere 1:12 pan car en in de World GT 

klasse ingezet kan worden. Opvallend is het nieuwe 

smalle chassis met alle RC-componenten mooi 

in het midden gerangschikt voor een zwaartepunt 

dat heel dicht bij de middenlijn van de wagen ligt. 

Zoals altijd bij Xray is deze wagen ook opgebouwd 

uit Hudy verenstaal, 7075 T6 aluminium, carbon en 

mooi afgeronde kunststof onderdelen. Alle details 

vind je terug op de verzorgde website waarop je de 

wagen volledig kunt doorgronden. 

www.teamxray.com 

S411 Eryx 4.0 Alu & Carbon 

De Serpent ERYX 4.0 is de volgende stap in de 

ontwikkeling van het 411 platform. Uitgerust met 

een ultralaag zwaartepunt, een nog verder geoptimaliseerde 

gewichtsverdeling en topmaterialen 

moeten je rondetijden nog verder naar beneden 

brengen. Michael Salven, Serpent’s hoofd on-road 

ontwerper, heeft intensief samengewerkt met Marc 

Fischer en Viktor Wilck om de onderdelen voor de 

4.0 te ontwikkelen. Het grootste nieuws is de keus 

tussen een carbon of een aluminium versie, waarbij 

je ofwel een 2,5 mm dik carbon chassis krijgt ofwel 

een aluminium bodemplaat uit 7075 T6 aluminium 

van 2 mm dik. Beide zijn volledig symmetrisch 

opeod voor elijke fle naar alle ijden 

Het andere grote nieuws zijn de volledig nieuwe 

schokdempers en verder zijn er over heel de wagen 

nieuwe onderdelen te vinden, voor betere prestaties, 

minder wrijving en meer duurzaamheid. 

www.serpent.com 

Tamia Cp 

Seizoen 2016 

Oude tijden herleven... De Tamiya Cup groeit - qua 

deelnemers en wedstrijddagen - en dat is ook niet 

zo verwonderlijk want met de zes gereden klasses 

zit er altijd wel eentje naar jouw zin bij, van beginner 

tot pro. 

• Euro TW • Top Stock 

• Euro GT • Formule 1 

• M-chassis • Fighter Buggy 

7 februari RAL Sittard 

13 maart MRC Vianen 

17 april MRM Lelystad 

15 mei ERCE Eindhoven 

12 juni RC Hotwheels Deventer 

10 juli HFCC Den Haag 

7 augustus AMCA Apeldoorn 

28 augustus MBC de Sluis Gouda 

11 september Mac de Baanbrekers Rucphen 

16 augustus Tamya EK Sonneberg (D) 

www.tamiyacup.nl 

facebook: Tamiya-Cup-NL 


To y 

Toyota FJ Cruiser CC-01 

ota FJ Cruiser CC-01 

To 

Met het CC-01 chassis brengt Tamiya 23 jaar geleden haar eerste 

trailauto op de markt. Trailrijden was toen nog geen ding binnen de 

RC-scene vandaar dat de lettercode CC nog staat voor Cross-Country, 

iets waar een CC-01 heel erg goed in is, anno 2016 is het CC-01 

chassis nog steeds een veel gebruikte basis in de trailwereld! 

1 

2 

3 

10 | m-auto.nl | uitgave 71 

4 

1 1993, nog volledig originele 

Mitsubishi Pajero Metaltop. 

2 1994, een al lang niet meer 

originele CC-01 Jeep Wrangler 

body. 

3 1995, niet erg succesvol de 

Izuzu Mu. 

4 1995, alleen gewijzigde wielen, 

Izuzu Mu X. 

5 1996, verzamelaars betalen 

grof geld voor een originele 

ongespoten Honda CR-V. 

5 

Drieëntwintig jaar lang hetzelfde chassis gebruiken en in 

die drieëntwintig jaar alleen de kunststoffen die gebruikt 

worden aanpassen, er is geen andere fabrikant die daar 

mee wegkomt. Natuurlijk zijn er in de jaren wel een aantal 

verschillende body’s voorbij gekomen en is de snelheidsregelaar 

mee geëvolueerd van een driestaps mechanisch exemplaar tot 

aan de huidige TBLE-02S die geschikt is voor gebruik met zowel 

borstel- als borstelloze motoren en LiPo accu’s. En wat het nog 

uitzonderlijker maakt is dat het CC-01 chassis niet het enige 

Tamiya chassis is met zo’n staat van dienst, ook de M- en TTchassis 

kennen zo’n lange levenscyclus. 

Geschiedenis 

In totaal zijn er nu zestien versies uitgebracht op basis van het 

CC-01 chassis, in 1993 introduceert Tamiya het chassis met als 

body een Mitsubishi Pajero Metaltop, het transparante polycarbonaat 

(Lexan) waarvan tegenwoordig de meeste body’s gemaakt 

worden werd op dat moment nog niet gebruikt, body’s worden 

op dat moment gemaakt van wit ABS hetzelfde materiaal dat nu 

nog gebruikt wordt voor hardtop body’s, zoals Tamiya nog steeds 

gebruikt voor bijvoorbeeld de trucks, ook specialisten zoals 

RC4WD gebruiken dit materiaal. ABS-body’s moeten meestal uit 

verschillende onderdelen opgebouwd worden en zijn veel gedetailleerder 

dan polycarbonaat uitvoeringen. Een tweede verschil 

is dat een polycarbonaat body aan de binnenzijde van kleur 

wordt voorzien en een ABS-body juist aan de buitenzijde.

Tamiya • Kit • 1:10 • 4-WD • Elektro • Off-road • Cruiser 

VERSLAG 

De verkopen van deze eerste CC-01 waren goed genoeg om in 

1994 met een tweede model te komen, op basis van een Jeep 

Wrangler, deze uitvoering werd een echte hit en zou dat bij 

heruitgave ook nu nog zijn, daar ben ik van overtuigd. 

Begin 1995 komt er een straatversie van de Izuzu Mu op de 

markt die blijkbaar niet erg succesvol is, want eind 1995 verschijnt 

de Izuzu Mu Type X, precies dezelfde auto alleen hebben 

de laaproel straatanden plaats moeten maken voor roste 

off-road exemplaren. 

Met een Honda CR-V body sluit Tamiya in 1996 het tijdperk van 

ABS-body’s voor de CC-01 af, ook wordt het een tijd stil rond 

het chassis, totdat in 2004 een VW Race-Touareg verschijnt, 

uitgevoerd met een polycarbonaat body en een elektronische 

regelaar. Het origineel van deze VW werd het jaar daarvoor voor 

het eerst ingezet in de Parijs-Dakar rally en Tamiya was er dus 

best snel bij om de rechten te verwerven voor deze indrukwekkende 

Rally uitvoering. 

Na de Touareg wordt het tot 2010 weer stil rond de CC-01, inmiddels 

begint trailrijden wereldwijd serieuze vormen aan te nemen 

en Tamiya speelt daar op in met de uitgave van drie nieuwe modellen. 

Namelijk een Toyota Land Cruiser 40, een Mercedes-Benz 

Unimog en een 1973 uitvoering van de Ford Bronco. Kenmerkend 

voor de kracht van Tamiya is dat de modellen die vanaf 2010 op 

de markt zijn gekomen nog gewoon geleverd kunnen worden. 

In 2013 volgt een speciale Black uitvoering van de Toyota Land 

Cruiser 40 die zowel aan de voor- als achterzijde voorzien is 

van LED-verlichting en de banden van de luxe Toyota Tundra kit 

meekrijgt. Ook ziet de LandFreeder het levenslicht, een beetje 

een vreemde eend in de bijt want in plaats van, zoals voorheen 

en erna, te kiezen voor een bestaande pick-up uitvoering besluit 

Tamiya er zelf één te verzinnen en hem LandFreeder te noemen. 

In 2014 verschijnt er maar één model namelijk ons testexemplaar 

de Toyota FJ Cruiser die geleverd wordt met een al van 

kleur voorziene body, iets dat volgens mij nog niet eerder is 

voorgekomen in de Tamiya geschiedenis. 

Het afgelopen jaar, 2015 dus, is 

met vier nieuwe modellen het 

meest productieve jaar voor 

het dan inmiddels al 22 jaar op 

de mark aanwezige CC-01 chassis. 

Achtereenvolgend komen 

een Mitsubishi Pajero Rally, een 

Mercedes-Benz Unimog 425, 

een Volkswagen Amarok en als 

vierde en laatste een black 

editie van de Toyota FJ Cruiser 

met wederom een in kleur 

gespoten body op de markt. 

volg M-auto op facebook 

>> In totaal zijn er 

nu zestien versies 

uitgebracht op 

basis van het 

CC-01 chassis.

1 

3 

Populair 

Tamiya modellen kunnen zich 2 

altijd verheugen in een groot 

aantal liefhebbers en dan 

maakt het eigenlijk niet 

uit of het nu een nieuw 

model is of een heruitgave 

van een klassieker, het lijkt 

soms wel of de fans alles 

voor zoete koek slikken. Dat 

dit niet zo is blijkt goed bij 

de straatversie van de Isuzu 

Mu die razendsnel aangepast 

werd aan wat de fans blijkbaar wel wilden, een off-roaduitvoering. Goed luisteren en de markt 

aanvoelen lijkt ds een flink deel van het scces te ijn at ook meeerkt is het rote aantal 

bouwkits waar de beginnende RC-rijder uit kan kiezen waardoor het percentage mensen die de 

RC-hobby beginnen met een zelfgebouwde auto van Tamiya veel hoger ligt dan bij welk 

ander merk. Onderzoek heeft ook aangetoond dat mensen die de RC-hobby starten met 

een zelfgebouwde auto veel langer in deze hobby actief blijven dan degene die met 

een RTR (Ready To Run) beginnen. Dat verklaart misschien wel het succes van de klassieke 

heruitgaves en de populariteit van wedstrijden met bijvoorbeeld het TT- en M-chassis 

waar je naast beginnende 

1 De opbouw van de aandrijflijn 

rijders ook altijd veel heel 

zorgt ervoor dat het CC-01 chassis 

niet door- of terugrolt op een 

ervaren rijders met een brede 

helling. 

glimlach ziet rondrijden. Wat 

2 De achterophanging ziet er wat zeker ook meetelt is de verkrijgbaarheid 

van onderdelen 

apart uit, maar het werkt wel. 

3 Mooie vlakke onderzijde en die is met modellen die 

4 2004, VW Race-Touareg zolang meedraaien gewoon 

5 2010, Toyota Land Cruiser 40. goed en dat geldt dan zowel 

6 2010, Mercedes Benz Unimog. 

voor de standaard onderdelen 

waarbij in de loop van de 

7 2010, Ford Bronco. 1973. 

8 2013, Toyota Land Cruiser 40. 

9 2013, Landfreeder. 

jaren wel het kunststof van 

de onderdelen aangepast 

4 

5 

6 

7 

12 | m-auto.nl | uitgave 71


VERSLAG 

102014, Toyota FJ Cruiser. 

11 Alles is in de kit aanwezig om 

van de achteras een differentieel 

of een starre as te maken. 

12 Achter een gelocked diff? 

Dan kun je voor één van de 

satelliettandwielen gebruiken 

die je dan overhoudt om ook dit 

diff te locken. 

wordt maar de maatvoering identiek blijkt. Ook 

voor hop-up en tuningdelen zijn deze chassis een uitkomst en 

er is dan ook van alles te vinden om je CC-01 te verbeteren en 

te verfraaien. 

Walk The Trail 

Voor het CC-01 chassis geldt eigenlijk hetzelfde, want hoewel 

zeker niet het chassis met de meeste mogelijkheden qua afstelling 

en demping is het wel bij de meeste rijders bekend om 

ijn realistische aandrijflijn met de directe aandrijvin van het 

voordifferentieel en de cardanas naar het achterdiff. Een goed 

voorbeeld van de status die de CC-01 heeft zie je bij het grootste 

trailevenement van België en Nederland: Walk The Trail, 

waar het parcours zo aangelegd wordt dat het door een CC-01 

gereden moet kunnen worden en de organisatie dat dan ook 

daadwerkelijk uitprobeert, al moet ik daarbij wel opmerken dat 

de CC-01 uitvoeringen van Crissy niet helemaal standaard zijn. 

Kortom, je bent meer dan welkom om je Ford, Honda, Isuzu, Jeep, 

LandFreeder, Mercedes, Mitsubishi, Toyota of Volkswagen uit te 

komen proberen tijdens de eerstvolgende Walk The Trail die op 

15 mei in Edegem gepland staat. 

Bouwen 

In één van de vele bouwverslagen die online te vinden zijn staat 

de uitspraak dat iedereen die plaatjes kan kijken en een schroevendraaier 

kan vasthouden ook in staat moet zijn om de bouw 

van een CC-01 chassis met goed gevolg te kunnen volbrengen. 

Nu is dat misschien een beetje kort door de bocht, want er zijn 

toch een paar momenten waarbij het handig is om de begeleidende 

tekst te kunnen lezen en dan moet je toch een beetje 

Duits, Engels of Frans kunnen 

lezen. Verder is het echt een 

kwestie van de plaatjes goed 

bekijken en eventueel de maat 

van een schroef of lager vergelijken 

met het voorbeeld in de 

handleiding. 

Lagers 

Over die lagers valt wel wat te melden, zoals vaak bij Tamiya 

kits zijn deze ook bij de CC-01 uitgevoerd als glijlagers die in dit 

geval zelfs van kunststof zijn. Als je de auto bouwt om hem zo 

mooi mogelijk te maken en niet om mee te gaan rijden dan is er 

natuurlijk niets aan de hand. Maar als je met je CC-01 wilt gaan 

rijden dan gaan deze glijlagers natuurlijk onder invloed van 

zand en stof geen lang leven leiden. Het is dan ook handig om 

gelijk met de aanschaf van de kit ook een set kogellagers voor 

het chassis aan te schaffen, je hebt vier verschillende maten 

nodig. Tamiya levert deze per maat, maar er zijn van diverse 

merken ook complete sets te koop met daarin alle lagers die je 

nodig hebt voor je model. 

Differentiëlen 

e aandrijflijn van de 1 is itevoerd met tee tand 

wieldifferentiëlen, prachtig als je alleen maar op een redelijk 

vlakke ondergrond gaat rijden die voldoende grip heeft. Wil je 

wat vaker off-road gaan rijden dan is het een aanrader om het 

achterdifferentieel te blokkeren, de onderdelen die je hier voor 

nodig hebt worden meegeleverd en de handleiding geeft aan 

11 

12 

8 

9 

10 



1 

1 De TBLE-02S snelheidsregelaar 

drijft in de kit een borstelmotor 

aan, maar is ook geschikt voor 

gebruik met een sensored 

Tamiya brushlessmotor. Ook in 

een LiPo afslag is voorzien. 

2 NiMh stickpacks passen perfect, 

3 maar na wat creatief vijlwerk... 

4 past ook een Corally LiPo in 

stickpack uitvoering . 

5 2015, Mitsubishi Pajero Rally. 

6 2015, Mercedes Benz 

Unimog 425. 

7 2015, Volkswagen Amorak. 

8 2015, Toyota FJ Cruiser Black. 

9 De body is volledig voorbereid 

voor het gebruik met LEDverlichting. 

hoe je ze moet plaatsen. 

Wil je echt gaan 

trailrijden met je 

CC-01 dan zal je ook 

het voordifferentieel 

zwaarder moeten 

laten draaien of blokkeren. 

Blokkeren is het 

simpelste en als 

je het achterdif- 

ferentieel vastzet dan heb je 

de onderdelen hiervoor ook 

al in huis, als je het achterdiff 

namelijk vastzet dan houd je 

namelijk drie satelliettandwielen over, één van deze tandwieltjes 

plaats je tussen twee satelliettandwieltjes van het voordiff 

hierdoor blokkeer je op een heel simpele manier het differentieel 

en kun je het ook weer makkelijk ongedaan maken. Houd 

er wel rekening mee dat als je de differentiëlen blokkeert de 

draaicirkel van het chassis groter wordt, iets wat ook wel weer 

oplosbaar is maar dan ben je het chassis al aardig aan het 

tunen, daar kunnen we in een ander verhaal weleens op in gaan 

maar dat gaat voor nu te ver. 

TBLE-02S 

Voor 2000 waren de CC-01 kits uitgevoerd met een mechanische 

drie stappen snelheidsregelaar die aangestuurd werd door 

een servo, de chassis waren toen dus ook uitgevoerd met twee 

servo’s. Alle kits die na 2000 op de markt zijn gebracht beschikken 

over een elektronische snelheidsregelaar voor gebruik met 

een borstelmotor in combinatie met een NiCd of NiMH accu en 

één servo. Maar het wordt nog beter, want vanaf deze Toyota FJ 

Cruiser wordt de TBLE-02S snelheidsregelaar meegeleverd en 

deze is geschikt voor gebruik met de meegeleverde borstelmotor 

maar kan ook gebruikt worden met een borstelloze motor 

die voorzien is van een sensor en bijbehorende sensorkabel. 

Ook beschikt deze regelaar over een inschakelbare diepontlaad 

bescherming waardoor je ook gebruik kunt maken van LiPo en 

LiFe accupakketten die beide heel gevoelig zijn voor te diep 

ontladen. Met de kit wordt een borstelmotor meegeleverd die 

zijn werk ronduit goed doet tijdens trailrijden waarbij het heel 

belangrijk is dat de motor vanaf een heel laag toerental oppikt, 

iets wat een borstelloze motor met sensor ook doet, maar wel 

tegen een veel hogere prijs. Voordeel van een borstelloze motor 

is naast de mogelijkheden om de reminstellingen te wijzigen in 

de regelaar het niet kunnen inbranden van de koolborstels en 

het anker waardoor een borstelmotor op den duur steeds slechter 

gaat presteren, wat wel weer oplosbaar is door het anker af 

te draaien en/of nieuwe koolborstels te plaatsen. Begin gewoon 

met de meegeleverde motor en als deze minder wordt kun je 

altijd nog kiezen voor een borstelloze variant. Een aantekening 

betreft de maat van je accu’s, deze luistert heel nauw en het is 

verstandig om vooraf uit te proberen of ze passen, bij mij pasten 

alle NiMh stickpacks en met een lichte aanpassing ook de LiPo 

stickpacks van Corally. 

2 3 

4 



VERSLAG 

Specificaties 

Fabrikant : Tamiya 

Importeur : Rapid Hobby Import 

Gebruik : On-road 

Schaal : 1:10 

Lengte : 407mm 

Breedte : 195mm 

Wielbasis : 252mm 

Body : Kant-en-klaar gespoten 

Motor : Type 540 brushed 

Aandrijving : 4-WD 

Adviesprijs : € 219,99 

9 

5 

Overige benodigdheden 

- 4x AA-formaat batterijen 

- Accupack 7,2V en lader 

- Zwarte verf 

- Zender en ontvanger 

- Stuurservo 

Elektronica 

www.tamiya.com 

De stuurservo en een zenderset 

moet je nog wel apart aan- 

www.tamiya.com.nl 

schaffen, maar aan beide zijn 

geen speciale eisen verbonden. 

Voor de stuurservo geldt dat als je moet kiezen tussen een sneller 

of sterker exemplaar dat je keuze dan beter op de servo met 

het hoogste aantal kg kan vallen, omdat snelheid bij trail- en 

cross country rijden van minder belang is. Voor de zenderset is 

een tweekanaalsuitvoering al voldoende maar als je later misschien 

extra’s als een lier of verlichting wilt kunnen schakelen 

vanaf je zender dan is een drie- of vierkanaals uitvoering een 

betere keus. 

Body 

Waarschijnlijk een uitkomst voor veel bouwers, een gespoten body 

is volgens mij een unicum. Natuurlijk zijn er meer dan genoeg 

body’s die al voorzien zijn van een fraai uiterlijk maar dan gaat het 

altijd om een folie die tijdens het proces in de body is aangebracht 

en daar één geheel mee vormt. De Toyota FJ Cruiser body is anders, 

deze is echt in vier kleuren gespoten: orange, zwart, wit en smoke 

voor de ramen, dit scheelt je veel afplakwerk en waarschijnlijk ook 

kwade gezichten want de spuitbussen van Tamiya staan om veel 

dingen bekend, zoals goede dekking en hechting, zuinig gebruik 

en snelle droging, maar geurloos zit daar beslist niet bij. Maar om 

ervoor te zorgen dat je niet te snel klaar zult zijn levert Tamiya 

bij deze FJ Cruiser een stickervel mee met daarop 82 stickers die 

allemaal nog uitgesneden of uitgeknipt moeten worden. Dit is een 

klus waar je rustig een avond of wat voor kunt uittrekken en het 

belangrijkste is dat je zo dicht mogelijk 

bij het beeld knipt of snijdt als je durft, zodat je later geen blanco 

delen langs je sticker krijgt. Opplakken doe je het makkelijkst door 

ze eerst even door wat lauw warm water met daarin opgelost 

een paar druppels afwasmiddel te halen. De kleefkracht wordt 

dan tijdelijk wat minder waardoor kleine correcties nog mogelijk 

zijn. Mocht je van plan zijn om serieus te gaan trailrijden met de 

FJ Cruiser dan kun je de uit meerdere delen bestaande aluminiumkleurige 

uiteinde van de bumpers en de zwarte bestickering 

van de wielkasten ook achterwege laten. De praktijk leert dat 

deze overlappende delen erg gevoelig zijn voor beschadigingen 

en dat als je dat perse wilt beter van een kleur kunt voorzien met 

voor polycarbonaat geschikte verf. Wil je de body voorzien van 

LED-verlichting dan kan dit, de benodigde onderdelen voor de 

bevestiging van zowel voor- als 

achterlichten worden in de kit 

meegeleverd, de LED’s zelf zal je 

wel apart moeten aanschaffen. 

Fred Boots 

6 8 

7 

9 



Crawlbaan bij MVW 

Crawlbaan bi MVW 

j VERENIGING 

Crawlen... Wie vindt 

dat nou leuk? De één 

na de ander meent te weten dat daar echt 

niets aan is. In Purmerend denken ze er 

anders over en wij zijn het helemaal met 

ze eens. 

Voluit Modelbouw Vereniging Waterland e.o., een 

mondvol maar deze vereniging doet dan ook even 

iets meer dan enkel RC-rijden. De vereniging bestaat 

Val ruim 35 jaar, dus over alle ‘ins en outs’ hoef je ze niets 

meer te vertellen. Naast crawlen kan je hier ook terecht 

voor off-road rijden, modelspoor en botenbouw, maar daar 

gaat het nu niet over, onze aandacht gaat dit keer naar RCcrawlen! 

Een beetje uit het zicht is achter de kantine een mooie rotstuin 

aangelegd waar je met je 1:10 elektro crawl- of trailvoertuig 

terecht kan. Hier gaat het niet meer om snelheid 

maar om behendigheid en beheersing van je auto. In deze 

wereld zie je de meest mooie wagens voorbij komen en bij 

sommige foto’s twijfel je of de auto’s wel op schaal zijn... 

Er is een ruime overdekte sleutelgelegenheid 

met voldoende stroompunten 

om de accu’s van energie te voorzien 

en er is tevens verlichting op de baan, 

zodat je ’s avonds ook terecht kan om je 

hobby te beoefenen. 

Modelbouw Vereniging Waterland e.o. 

Trimpad 8 

1443 WB Purmerend 

www.rc-mvw.nl 



Mooie slotracemodellen! 

Mooie slotracemodellen! 

Merk 

: SCX 

Mini Cooper ‘Reverter-Montecarlo’ 42º Rallye 

Model : Mini Cooper 

Schaal : 1:32 

Automobiledde Monte-Carlo 1973, Almeria 

Motorpositie : Inline 

stanislao everter as n van de paanse rootheden op 

Magneet : Ja 

het eied van motorsport en no altijd een icoon in alici 

[verwijderbaar] 

Velgen : Kunststof 

het noordesten van panje ekend om ijn toch el speciale 

Tandwielen : Kunststof/brons project met een kruising tussen een Renault Alpine en Porsche, 

Extra 

: Verlichting maar toch ook van het schandaal in de 1 onte arlo rall 

en dan met name de race in het Spaanse Almeria. Hij trad daar 

aan in een thi ini 1 met ntonio reire aan ijn ijde 

als copiloot e ekende en rootse rall moest een elevin 

zijn en dat werd het ook, want op de tweede racedag werd hen 

de pas afesneden door een aardverschivin en samen met 

no 11 andere aens erden e ediskaliceerd in plaats 

van het etreffende onderdeel te netraliseren en contro 

versile eslissin met als resltaat dat everter nooit meer 

terugkeerde in de legendarische Monte Carlo rally. 

Courage C65 AER Kumho #10 - American Le Mans Series 2005 

De door bandenmerk Kumho gesponsorde Courage C65 nam in 2005 deel aan de American Le 

Mans Series in de LMP2 (Le Mans Prototype 2) klasse met John Macaluso, Chris McMurry en Jeff 

Bucknum achter het stuur. Voor Kumho een belangrijke wedstrijdserie omdat er hier niet met 

specanden ereden ordt en e flink at ontikkelinserk konden doen als voorereidin op 

hn seioen aarin e naar de echte h van e ans trokken in rankrijk et een teede 

plaats in het kampioenschap lan een slechte voorereidin en op e ans isten e een 

e plaats overall en een e plaats in de klasse te verekeren 

Merk 

: Spirit 

Model : Courage C65 

Schaal : 1:32 


Magneet : Ja 



Tandwielen : Kunststof/brons 


SCX • Spirit • NSR • Scalextric 

SLOTRACE 

BMW z4 ‘liqui moly’ 24h dubai 2011 #17 

oor het ii ol eam as het een edstrijd met ps en dons tijdens de h van ai et 

een start vanaf plaats 1 aren rijders ran nstler ominik raihamer 1 lorian pen 

ler ens ristian olsen 1 niet slecht vertrokken en isten e ich naar een vierde plaats 

op te oksen en eroken aandrijfas ooide echter roet in het eten en orde voor een veerti 

minuten durende reparatie en zo kwamen ze op een 54e plaats terug in de wedstrijd. Opnieuw 

inen e de strijd aan en isten e ich tot de 1e plaats ter te vechten elaas sloe toen het 

noodlot opnie toe de achterkant van de aen vatte vr door een eroken olieleidin einde 

edstrijd na 1 r racen 

Merk 

: NSR 

Model : BMW z4 

Schaal : 1:32 

Motorpositie : Sidewinder 

Magneet : Ja 

Velgen 

Tandwielen 

[verplaats + verwijderbaar] 

: Aluminium 

: Aluminium/Brons 

Bentley Continental GT3 

teven ane voede ich in 1 ij team port om samen 

met maid l asaod in een entle ontinental te 

rijden in het ritse kampioenschap e aen is een kopie 

van de versie aarmee e deelnamen aan de vierde edstrijd 

van het kampioenschap op het netterton circit cht een 

geweldige start maakte het 

Merk 

: Scalextric do niet de eerste race vielen 

Model : Bentley Continental 

Schaal : 1:32 

ze uit, de tweede hingen ze 


helemaal achteraan elk 

Magneet : Ja [verwijderbaar] ki isten e de rest van het 


Tandwielen : Kunststof seizoen iets betere resultaten 

Extra 

: Verlichting neer te etten met een e 

plaats overall als resltaat 



Stunt Warrior 

100% RTR 

Specificaties 

Schaal 1:10 

Lengte 415mm 

Breedte 250mm 

Hoogte 137mm 

Bodemspeling 26mm 

Wielbasis 280mm 

Gewicht ±1490gr (incl. accu) 

www.rapidhobbyimport.nl

Carrera • Fly 

SLOTRACE 

Merk 

: Carrera 

BMW M4 DTM #23 

Model : BMW M4 DTM 

Schaal : 1:32 

arco ittmann eoren 


in het Duitse Fürth in 1989, 

Magneet : Ja 

eonnen met karten op ijn 



esde en erd in its 

Tandwielen : Kunststof 

kampioen ij de jnioren in 

Extra 

: Digitaal ready 

het karten n 1 as hij al 

heel at verder op de racelad 

der en kroop hij achter het 

str van de sterke liet de competitie 

achter ich en schreef de titel van het itse kampioenschap 

op ijn naam n ijn allereerste seioen liet de racea 

gen zien waar hij voor ontworpen is en demonstreerde hij zijn 

onerkelijke kracht en naadloe opvolin van het scces dat 

met ijn vooraner erd ehaald e schreef de titel 

ook al op ijn naam in ijn eerste seioen 

Merk 

: Fly 

Model : Marcos LM600 

Schaal : 1:32 


Magneet : Ja 



Tandwielen : Kunststof/brons 

Marcos LM600 Le Mans 95 

Het verhaal van Marcos is een verhaal van ups en downs met 

heel wat faillissementen, maar wat een sexy wagens zijn het 

toch onde vormen en flink at kaaal meer oeken e niet n 

de jaren neenti aren e eer oed ei aan een herrijin 

met een oed erkende aen en oede resltaten aanedre 

ven door deze resultaten werd er een Chevy 6.3 liter V8, in het 

chassis gelepeld en werden er twee wagen ingeschreven voor 

Le Mans. De favorieten Cor Euser (NL)/ Chris Hodgetts (GB)/ 

Thomas Erdos (BR) namen plaats in de wagen met nummer 

70. Helaas moesten ze opgeven in de 133e ronde, de tweede 

aen ehaalde el de nish en een e plaats maar reed te 

eini ronden om ofcieel eteld te orden n kortere races 

hadden de wagens meer succes, 

maar een pliekstrekker is het 

altijd geweest. 



Alpha 3D Copter 300Q 

Al 3D ter 300 

Naast de goedmoedige drones, uitgerust 

Q 

Co ha p p 

met GPS en camera, waar bijna 

iedereen wel mee kan 

vliegen komen er nu ook 

drones op de markt waar de 

echte vlieger blij van wordt. De 

Alpha 300Q van Graupner is er zo één, deze 

vol carbon drone met een vliegklaar gewicht 

van 600 gram haalt snelheden van 80 tot 

100 km en is wendbaarder en 

gevoeliger dan een heli. 

Graupner levert de Alpha 300Q in drie 

uitvoeringen, twee daarvan zijn bouwkits 

en de derde is een vliegklaar gebouwde 

uitvoering. Nu is vliegklaar in dit geval betrekkelijk want er 

wordt wel enige kennis van zowel het vliegen als het instellen 

van de apart aan te schaffen zender verwacht. Vergelijk het maar 

met een Formule 1 auto, die is ook rijklaar maar een overstap zo 

vanuit je eigen auto zal ook niet echt succesvol verlopen. Dus 

RTF (Ready To Fly) ja, de Alpha 300Q wel, maar ben jij het ook? 

Uitrusting 

De Alpha is volledig uit carbon en rood geanodiseerde aluminiumbusjes 

opgebouwd en bestaat eigenlijk uit twee chassisplaten 

waartussen de meeste elektronica een plaatsje heeft gevonden 

en vier carbonarmen met aan het uiteinde een brushless 

outrunnermotor. Het hart van Alpha 300Q wordt gevormd door 

een GR-18 +3xG+3A ontvanger/gyro die het gebruik van een 

aparte ‘Flight-Control unit” overbodig maakt. In combinatie met 

een HoTT zender moet een razendsnelle bediening gekregen 

worden, iets wat bij 3D- en FPV vliegen onombeerlijk is. FPV 

(First Person View) vliegen lijkt mij persoonlijk een hele uitdaging 

en daar heeft Graupner gelukkig rekening mee gehouden, 

want de Alpha is zowel aan de boven- als aan de onderkant ruim 

voorzien van superfelle LED’s in twee kleuren zodat je altijd 

zicht op hem houdt. 

>> De Alpha 300Q 

is Ready To Fly, 

maar ben jij dat 

ook?

Graupner • 3D • HoTT • LiPo • Brushless • Multicopter 

FIRST LOOK 

1 

2 

1 Waarom de Alpha 300Q vliegt 

zoals hij vliegt wordt voor een 

groot deel bepaald door de 

GR-18 +3xG+3A ontvanger/gyro 

en de vier 20A Ultra Brushless 

Control 3D regelaars. 

2 Zowel de boven- als de onderkant 

van de Alpha is rijkelijk 

voorzien van superfelle LED’s, 

waardoor je hem haast niet uit 

het oog kan verliezen. 

Zender 

Om te kunnen vliegen heeft de Alpha 300Q minimaal een HoTT 

mz-12 of mx-12 nodig. De vliegklare uitvoering hoeft alleen 

maar gebonden te worden met een vrije modelplaats van de 

zender, alle noodzakelijke instellingen van de regelaars, voltagemodule 

en de GR-18 zijn af fabriek al ingesteld. Na het binden 

moet je nog wel op de zender een schakelaar zo programmeren 

dat je kunt kiezen tussen de twee beschikbare modi, één voor 

het 3D vliegen waarbij alles op maximaal staat en een stand 

waarbij de reacties van Roll en Nick beperkt worden en de Alpha 

zich iets makkelijker laat vliegen. Graupner raadt deze laatste 

stand aan bij een eerste kennismaking. Als dit je eerste vliegzender 

is neem dan even de tijd om vertrouwd te raken met de 

instelmogelijkheden, kortom de handleiding lezen dus, in welke 

taal die geschreven is bepaal je tijdens de aanschaf, je kunt kiezen 

uit Duits, Engels, Frans, Italiaans of Spaans. Op de Graupner 

site kun je ook een PDF-uitvoering in het Nederlands vinden. 

Spanning 

Je vliegt de Alpha 300Q met 3S LiPo accu’s die je voorziet van 

een stukje klittenband zodat je hem samen met het borgbandje 

zo vast kunt zetten dat hij tijdens je 3D acties niet kan gaan verschuiven 

waardoor de balans van je multicopter verandert, iets 

wat je met de snelheden die de Alpha kan halen echt niet wilt. 

Handleidingen 

Tot zover deze eerste kennismaking met de Alpha 30Q, nu eerst 

de handleidingen doornemen en vertrouwd raken met de zender, 

maar daarover meer in de volgende uitgave. 

Fred Boots 



Magazine 

VERLOTING VOOR ABONNEES!* 

Review teruglezen? 

M-auto magazine, uitgave 70 

Ook online op M-auto.nl 

Meedoen? 

Ga naar de website m-auto.nl registreer je en vul het deelnameformulier in. 

* Ook nieuwe abonnees dingen mee naar deze prijs. 

Deelname tot en met 15 maart 2016, de winnaar krijgt persoonlijk bericht.

RC Minions 

RC Minions 

Despicable ME • 2.4GHz • 360º 

GADGET 

Zou jij ook wel je eigen pratende Minion willen 

hebben en dan het liefst met een beetje beweging 

erin? Of ben jij die oom die altijd weer te 

gekke cadeautjes meeneemt als hij langskomt? 

Dan is dit zo’n gadget die je eigenlijk gewoon 

moet hebben... 

Ok, dit is technisch geen hoogstandje, maar dat hoeft ook niet altijd zo te zijn toch? Deze 

Minions zijn gewoon leuke onhandige gele wezentjes en daar gaat het nu even om. 

Deze opblaasbare Minions blaas je niet zomaar omver, na een botsing komen ze vanzelf weer 

overeind en vervolgen ze hun weg. De Minions beschikken over twaalf ingebouwde geluidseffecten 

en deze worden geactiveerd als de Minions een obstakel op hun pad tegenkomen 

en dat maakt ze nog leuker. 

De bediening is eenvoudig, om hun stunts uit te kunnen voeren kunnen ze naar voren, 

achteren, links, rechts en hebben ze de mogelijkheid om 360º te draaien. 

Specificaties 

Fabrikant : Dickie Toys 

Gebruik : binnen en buiten 

Hoogte : ±650mm - 540mm 

Bereik : 8m 

Frequentie : 2.4GHz 

Leeftijd : vanaf 3 jaar 


Bob, Kevin en Stuart..., de 

verschrikkelijke ikjes, altijd op 

pad naar een nieuw avontuur! 

Hebben ze jouw hart al 

gestolen? 

Anita Boots 


- 1x 9V + 4x AA batterij 



Audi R8 LMS Ultra 


Horizon Hobby • Losi • 1:6 • 4-WD • Elektro • On-road 

REPORTAGE 

Wat begint als een fotoreportage voor Horizon Hobby van de 

exclusieve 1:6 Losi Audi R8 LMS Ultra samen met zijn nog exclusievere 

voorbeeld, de 2015 Audi R8 LMS Ultra van het Belgische 

W Racing Team, eindigt in een reportage over één van de succesvolste 

raceteams in de GT3 klasse met daarin een hoofdrol voor de 

Audi R8 LMS Ultra. 

Het is dinsdag 24 november rond 11 uur als we ons 

melden bij het hoofdkwartier van het W Racing Team, 

dat we vanaf nu WRT zullen noemen. Op een groot 

industrieterrein in Baudour, een plaatsje onder de rook van 

Mons (Bergen) in Franstalig België, staat een groot pand met 

een imposante parkeerplaats die nu grotendeels leeg is maar 

ik kan mij de bedrijvigheid voorstellen die hier heerst tijdens 

het raceseizoen als de door WRT ingezette Audi R8 LMS GT3 

bolides hier ingeladen worden en de crews zich klaar maken 

voor een race in de Blancpain GT Series of een 24-uurs race. 

Want dat is het jachtterrein van het WRT en daar zijn ze sinds 

de oprichting in 2009 uiterst succesvol in. 

Geschiedenis 

In 2009 besluiten Vincent Vosse, René Verbist en Yves Weerts 

om een eigen team op te richten en W Racing Team is geboren. 

Dat het team met deze aparte naam door het leven zou gaan 

was voor de heren meteen al duidelijk omdat je in het Frans, 

de voertaal van het team, de W uitspreekt als double-vé is deze 

keuze een meer dan logische. Door vroegere activiteiten van de 

drie eigenaren heeft WRT vanaf het begin een duidelijke band 

met Audi en die is er tot op de dag van vandaag nog steeds. 

Vanaf het eerste moment is WRT heel succesvol en dat resulteert 

in 2011 al in de overall overwinning op het circuit van 

Francorchamps tijdens de Spa 24 hours iets wat in 2014 weer 

lukt maar nu weten ze ook beslag te leggen op de derde plaats. 

In 2015 moet het team genoegen nemen met een tweede 

plaats in de Spa 24 hours en toch wordt dit het succesvolste 

jaar tot nu toe voor het team, maar daarover later meer... eerst 

maar foto’s maken. 


>> Ons fotomodel 

staat al klaar in de 

vlekkeloos schone 

werkplaats.

Geïnspireerd op het ontwerp van een 1:1 buggy, is de Bushmaster uitgerust 

met een realistische rolkooi, Big Bore schokdempers, een verstelbare stuurinrichting 

en een Ripper IBL-40/20 2000Kv brushlessmotor. Onder de realistische 

rolkooi zorgt het geluidssysteem voor een extra dimensie. De flip-up body geeft 

je gemakkelijk toegang tot de elektronica waardoor onderhoud een fluitje van een 

cent wordt. De Bushmaster wordt volledig gemonteerd geleverd, enkel nog de 4S 

LiPo accu aansluiten en je bent klaar om te gaan!


REPORTAGE 

Fotoshoot 

Ons fotomodel, de Audi R8 LMS van Chistopher Mies en Enzo 

Ide, staat al klaar in de vlekkeloos schone werkplaats en is de 

laatst overgebleven 2015 auto in het kleurschema van de Losi. 

De auto staat op een beetje ongelukkige plek maar dat blijkt 

geen enkel probleem te zijn en binnen no-time zijn een aantal 

monteurs met luchtflessen bezig en drukken de ingebouwde 

airjacks de Audi’s omhoog waarna een soort stoelendans met 

de auto’s begint om onze Audi een mooie plek met rondom 

fotoruimte te geven. We kijken onze ogen uit van het geweld 

waarmee de auto’s omhoog gedrukt worden en het geroutineerde 

samenspel van de monteurs, handig manoeuvreren ze de 

#1 Audi van Mies en Ide op zijn plek en kunnen we onze gang 

gaan. We mogen alles fotograferen, zelfs de twee 2016 Audi R8 

LMS uitvoeringen waar nog volop aan gewerkt wordt, zolang we 

de bestickering van de achterste Audi waar aan gewerkt wordt 

maar buiten beeld houden omdat de sponsor die nog niet heeft 

gezien. Over de andere auto’s hoeven we ons geen zorgen te maken 

die zitten keurig onder een alles bedekkende hoes verstopt. 

2016 Audi R8 LMS 

Beide Audi’s zijn ingeschreven voor de Sepang 12 Hours die 

van 11 t/m 13 december gehouden wordt en de vuurdoop gaat 

worden voor de 2016 uitvoering van de R8 LMS. Van dichtbij zie 

je trouwens goed dat deze raceuitvoeringen eigenlijk helemaal 

niets gemeen hebben met de uitvoeringen die wij kunnen 

aanschaffen, dat is niet helemaal waar want zowel de koplampals 

achterlichtunits schijnen origineel te zijn. Verder bestaat de 

auto eigenlijk uit een rolkooi en een carboncarrosserie. 

VW Fun Cup 

Na ons vergaapt te hebben aan de nieuwe Audi’s is het tijd voor 

een rondtoer door de fabriek door Frédéric Colaux, ook hier 

geldt weer dezelfde makkelijke houding ten opzichte van het 

maken van foto’s; alles mag gefotografeerd worden en dat is 

mooi, want de Kevers die WRT voor de VW Fun Cup maakt zijn 

het fotograferen zeker waard. De VW Fun Cup is een wedstrijdserie 

die in verschillende Europese landen gereden wordt met 

als hoogtepunt de 25 uur van Francorchamp, kenmerkend voor 

de VW Fun Cup is dat alle auto’s het uiterlijk van een VW Kever 

hebben en dat belangrijke onderdelen verzegeld worden om 

zo een gelijkwaardig startveld te creëren. Mede door deze gelijkwaardigheid 

is de Fun Cup enorm populair wat wel blijkt uit 

de inschrijfstop bij 155 deelnemende auto’s voor het 25-uurs 

evenement. De auto’s zijn voorzien van een rolkooi, kunststof 

body en sequentiële versnellingsbak, de auto’s kunnen geleased 

of gekocht worden en ze worden meestal gereden door een 

groepje. Naast de singleseater is er ook een doubleseater, zodat 

je een passagier ook kunt laten genieten van het racen en dit 

geeft ook meteen aan waar het om gaat bij de VW Fun Cup. 

WRT bouwt de auto’s exclusief voor de Fun Cup en er staan er 

dan ook genoeg. 

Tropheé Andros 

Bij ons nauwelijks bekend, maar in Frankrijk razend populair 

zijn de ijsraces van het Tropheé Andros kampioenschap. WRT 

doet daar dit jaar mee met twee Audi A1 Quatro’s, bestuurd 

door Olivier Panis en Lionel Daziano. De beide auto’s waarmee 

de heren straks aan de slag gaan zijn nog lang niet klaar als wij 

er zijn maar ook hier geldt dat het enige originele aan de auto’s 

de al gemonteerde koplampunits zullen zijn. Iets verderop 

in de hal waar de beide A1 Audi’s opgebouwd worden staat 

een Mercedes Actros trekker met oplegger, waar een enorme 

voortent aan vastgebouwd zit, opgesteld. Dit wordt de mobiele 

werkplaats tijdens de Tropheé Andros wedstrijden die op plekken 

worden verreden waar pitsgelegenheid niet aanwezig is. 

Een imposant gezicht waar ik dan ook graag een foto van wil 

maken en op dat moment word ik door Frédéric teruggefloten, 

geen foto’s want de combinatie is niet schoon genoeg, kijk daar 

draait het om bij racen en presentatie details! 


uitgave 71| m-auto.nl | 29

Foto: SRO/SIC/Buggershots 

Foto: Patrick Hecq 

Foto: Patrick Hecq 

>> WRT, geen 

Factory Racing 

maar 

Racing Factory.


REPORTAGE 



Blancpain en meer 

2015 is het absolute hoogtepunt in de carrière van WRT, ze 

behalen vier van de zes titels in de Blancpain Series, ze behalen 

de titel in zowel de Sprint Series als in de Endurance Series ook 

de winst in het algemeen klassement van de GT Series gaat mee 

naar België. Nederlands succes is er ook, Robin Frijns wint de rijderstitel 

in de Blancpain GT Series. En het jaar begon al zo goed 

met de winst van Christopher Mies, Edward Sandström, Nico 

Mueller en Laurens Vanthoor in de ADAC Zürich 24 hours op de 

Nürburgring en opnieuw een podiumplaats in de Spa 24 hours 

dit keer zijn het Nico Müller, Stéphane Ortelli en Frank Stippler 

die met de nieuwe Audi R8 LMS een tweede plaats behalen. 

Tragedie is er ook, op 3 oktober crashed Laurens Vanthoor zwaar 

tijdens de kwalificatie op Misano met als gevolg een been- en 

dubbele heupbreuk, einde Blancpain seizoen voor de Belg. 

Sepang 12 Hours 

De eerste wedstrijd van het WRT met de twee nieuwe 2016 

Audi R8 LMS auto’s die wij ruim twee weken daarvoor nog in de 

Belgische werkplaats hebben zien staan en Motors TV zend de 

volle 12 uur uit. Ik moet zeggen dat het toch anders kijkt als je 

monteurs herkent tijdens een pitstop en als na 12 uur de finishvlag 

valt en de #17 WRT Audi R8 LMS met aan het stuur een 

dolblije Laurens Vanthoor, ja... die van de crash op Misano begin 

oktober, in de pits toegejuicht door Stéphane Ortelli, Stuart 

Leonard en de pitcrew voelen wij ons ook zo fier als een gieter 

of in goed Nederlands zo trots als een pauw. Ook de tweede 

plaats is voor het WRT, in dezelfde ronde finisht de #150 Audi 

gereden door Christopher Haase, Enzo Ide en Christopher Mies, 

een beter resultaat is niet mogelijk. Voor Audi is het nog beter 

want ook op de derde plaats eindigt een Audi R8 LMS, namelijk 

de #16 van Phoenix Racing. 

Hankook 24H Dubai 

Vrijdag 15 januari start de Hankook 24H Dubai een 24-uurs die 

nog ontbreekt op het lijstje van WRT die één Audi R8 LMS heeft 

ingeschreven met als rijders: Alain Ferté, Michael Meadows, 

Stuart Leonard en Laurens Vanthoor. Ook dit keer is Motors TV 

onze vriend en gaandeweg de wedstrijd zie je waar de kracht 

van het WRT ligt, de racetactiek van het team is ijzersterk en de 

pitstops worden met dezelfde precisie uitgevoerd als dat men 

verwacht van de rijders. Deze combinatie blijkt ook in Dubai dodelijk 

te zijn voor de concurrentie en ook de tweede wedstrijd 

met de 2016 Audi R8 LMS wordt gewonnen en dat is dus twee 

uit twee voor WRT. 

Oefenen 

Eén ding is mij inmiddels wel duidelijk, de Audi is niet altijd 

de snelste auto in het veld. Maar bij Endurance races gaat het 

meestal niet om de snelste ronde het gaat er toch meer om of 

je een snelle pace over 24 of 12 uur kunt vasthouden en daar is 

het WRT enorm goed in, ook beseffen ze meer dan welk ander 

team dat er veel tijd te winnen is in de pits. Er wordt dan ook 

tijdens het seizoen dagelijks getraind op het bandenwisselen, 

een onderdeel waar veel tijd verloren of gewonnen kan worden. 

De WRT mannen wisselen met zijn tweeën binnen 17 seconden 

alle vier de wielen, een prestatie waar geen van de andere 

teams aan kan tippen. Dit soort details maken het verschil tussen 

winnen of verliezen en WRT wil winnen! 

Prive team 

Anders dan je waarschijnlijk zult denken is WRT geen fabrieksteam 

en is Audi gewoon een sponsor van het team. Een heel 

blije sponsor die ook graag gebruik maakt van de pitcrews van 

WRT, maar toch een sponsor. Waardoor we eigenlijk wel kunnen 

concluderen dat WRT met alle dingen die ze naast het GT3 

racen ondernemen dus geen Factory Racing Team is maar een 

Racing Factory die met een team van toegewijde mensen super 

gemotiveerd zijn op hun prestaties. En we zijn er best een beetje 

trots op dat we dit van dichtbij hebben mogen meemaken. 

Fred Boots 


>> De WRT mannen 

wisselen met zijn 

.. 

tweeen binnen 

17 seconden alle 

vier de wielen.

Multichar g 

Multicharger X2 700 & 

er X2 700 Multichar 

Met de komst van LiPo accupakketten - een aantal jaren geleden - 

leek laden zo eenvoudig te 

worden en in theorie is dat ook zo, want zeker in 

vergelijking met het laden van NiCd- en 

NiMh-accupakketten is de techniek van het laden van 

een Lithium accupakket eigenlijk kinderspel. Alleen moet de hedendaagse lader wel met meerdere varianten kunnen 

omgaan, er het liefst twee synchroon kunnen laden, ook geschikt zijn om NiCd en NiMh goed te laden en natuurlijk 

moet hij de hoge laadamperages kunnen leveren waarmee sommige pakketten geladen kunnen worden. 

De X2 700 voldoet ruimschoots aan al deze eisen, hij laadt 

maar liefst vier Lithium varianten van 1 t/m 8 cellen en 

beide Ni-XX uitvoeringen van 1 t/m 20 cellen. Daarnaast 

kn je tien volledi instelare laadproelen opslaan de interne 

weerstand en het voltage van de cellen in een pakket meten 

en dat alles met een maximum van 30A en 700W. En dat dan 

natuurlijk tweemaal, want de X2 700 zijn eigenlijk twee volledig 

onafhankelijk bedien - en instelbare laders in één behuizing. 

Compleet 

Naast de 1,2 kg zware X2 700 vind je in de verpakking een 

handleiding in drie talen: Duits, Engels en Frans, twee serieuze 

krokodillenklemmen waarmee je de lader aan een 12V 

of 24V accu kunt verbinden, twee laadkabeltjes voorzien van 

XT-60 stekkers, twee laadkabeltjes zonder stekker waar je dus 

eventueel je eigen stekkers aan kunt solderen en twee balanceerbordjes. 

Met deze bordjes kun je praktisch elke LiPo tot 8S 

gebalanceerd laden want ze beschikken over XH, EH en TP/FP 

aansluitingen en daarmee zijn alle gangbare stekkervariaties 

wel aanwezig. 

Buitenkant 

In de zilverkleurige metalen behuizing van de X2 700 is alles 

dubbel uitgevoerd, de displays zijn helder en de vier bedieningsknoppen 

onder elk display spreken voor zich. Aan de zijkant bevinden 

zich de aansluitingen en een smart fan die ervoor moet 

zorgen dat het grote rode koellichaam dat aan de bovenzijde 

nog net zichtbaar is zijn werk goed kan doen. Naast de gebruikelijke 

4 mm laadkabelaansluiting vind je hier natuurlijk ook een 

8S balansaansluiting en een temperatuursensoraansluiting. De 


ePowerbox 50A 

ePowerbox 50A 


TECHNIEK 

1 2 

3 

4 

1 Alle balanceeraansluitingen bij 

elkaar op een bordje. 

2 Accuklemmen, twee XT60 laadkabels 

en twee zonder stekker 

worden meegeleverd. 

3 Temperatuursensorkabels zijn 

optioneel, het doel van de 

micro USB-aansluiting is niet 

helemaal duidelijk. 

4 Aan beide kanten van de X2 700 

dezelfde aansluitingen. 

benodigde sensor (#118333) wordt niet meegeleverd en moet 

apart aangeschaft worden, deze aansluiting wordt ook gebruikt 

als PC-link zodat je het laadproces ook op je laptop kunt volgen. 

Ook de benodigde PC-link USB adapter (#85149) moet apart 

aangeschaft worden. De laatste aansluiting is een micro-USB en 

daar geeft Hitec verder geen informatie over maar het lijkt mij 

waarschijnlijk dat deze bedoeld is voor de Hitec WiFi module 

(#44228) zodat je het laadproces ook op je Android of iOS apparaat 

kunt volgen. De software voor zowel de PC-link als WiFi 

zijn gratis downloadbaar, let wel op... want om beide laders te 

kunnen volgen zul je de optioneel verkrijgbare adapters ook 

dubbel moeten aanschaffen. 

Synchroon 

Alle instellingen die je maakt werken alleen voor de lader waar 

je ze op instelt, want lader 1 staat volledig los van lader 2, tenminste 

zolang je in de systeem set-up van lader 1 de synchroon 

mogelijkheid op off laat staan, zet je deze op on dan wordt lader 

2 een kopie van lader 1, perfect als je identieke accu’s moet 

laden. Het is trouwens niet zo dat alle informatie nu ook alleen 

op lader 1 te zien is, het blijven gewoon twee laders alleen 

verschijnt alles wat je op lader 1 invoert synchroon op lader 2. 

Mocht je alleen een pakket aan lader 1 aansluiten terwijl synchroon 

aanstaat dan zal de lader een serie waarschuwingspiepjes 

geven en daarna gewoon gaan laden terwijl op het andere 

display een error melding verschijnt. Sluit je alleen een pakket 

op lader 2 aan dan start de lader niet na de piepjes. 

System set-up 

Voordat je aan de slag gaat met de lader is het handig om 

even door de systeem set-up te lopen en daar eventueel wat 

wijzigingen in aan te brengen. De meeste instellingen hebben 

betrekking op de behandeling van Ni-XX cellen, zoals de rusttijd 

tussen laden en ontladen als je ze cycled, maximale laadtijd en 

maximale capaciteit vooral deze laatste kan in de weg zitten 

als je Li-XX pakketten hebt die meer capaciteit hebben dan de 

standaard ingestelde 5000mAh. Je kunt de waarde verhogen en 

als je alleen maar Li-XX pakketten laadt kun je hem ook zonder 

problemen uitschakelen. Andere instellingen zijn reset naar 

fabrieksinstelling, piepjes en zoemers aan/uit, minimaal input 

voltage, deze is heel handig als je je autoaccu gebruikt om te 

laden en niet met een platte accu wilt achterblijven, de laatste 

instelling betreft de maximale interne - en accutemperatuur. 

rofiee 

n elke van de tee laders kn je tien laadproelen aanmaken 

voor je meest gebruikte accupakketten, zodat je niet telkens de 

waardes handmatig hoeft in te geven. Je slaat dus het type accu, 

aantal cellen, laad- en ontlaadamperage, minimale voltage per 

cel en maximale temperatuur van het pakket op. Tot zover is 

alles gelijk aan het instellen van één van de standaard 

proelen die in de lader itten maar je knt 

nu ook de maximale eindspanning van een cel 

aanpassen en dat is heel tricky als je niet 

precies weet wat je doet, vooral LiPo cellen 

kunnen hier heel gevoelig voor zijn met alle 

gevolgen van dien. Lekker op de standaard 

instelling laten staan dus en die is gelijk aan 

de maximale laadspanning 

in de tabel. Voor 

pakketten die je 

synchroon wilt 

laden moet je het 

proel el in lader 

1 zetten zodat je er 

nog bij kunt als de 

lader eenmaal in de 

synchroonstand staat. 



PK Model Racing 

PK Model Racing - tel: 078-618.11.84 

Madame Curiestraat 20 - Dordrecht 

zie ook onze website: www.pkracing.nl 

P K M odel R ac ing is g esp ec ialiseerd in R C auto’ s. O p een op p ervlakte van 2 0 0 0 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste 

indoor c irc uits, maar ook een g rote winkel met een enorm assortiment aan R C auto’ s en alles wat daar bij komt. 

Wij h ebben meer dan 1 7 . 5 0 0 versc h illende artikelen in voorraad, dus alle kans dat h et onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit. 

Wij zullen u g raag bij staan met advies en inf ormatie, en kunnen u van dienst zijn met een rep aratie van uw auto. 

Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar. 

P K h eef t een g rote ex p ertise op h et g ebied van L ip o 

ac c u’ s en laders. Wij 

h ebben dan ook vele 

sc h erp e aanbieding en 

van L ip o ac c u’ s, laders 

en toebeh oren, niet 

alleen los, maar ook 

als c omp lete sets 

bestaande uit een c ombinatie van een lader en 1 of meer 

ac c u’ s, maar waarbij dan ook alle ex tra’ s inbeg rep en zijn. 

V oor h et ac tuele aanbod zie: de af deling lip o ac c u´ s op 

onze site 

SPEKTRUM ZENDERS 

SPEKTRUM 

DX4c 

P K M odel R ac ing levert uit voorraad een uitg ebreid assortiment S p ektrum zenders in 

alle p rijsklassen, van de no nonsens D X 2 tot en met de H ig h end D X 4 R c omp etitie 

zender. 

N atuurlijk h ebben we ook de D X 4 c zowel met een normale ontvang er als met h et 

f antastisc h e A V C automatisc h e stabilisatie sy steem met ing ebouwde g iro waarmee je je 

auto nog makkelijker onder c ontrole h oudt. 

O ok is er de D X 4 S met telemetrie f unc tie zodat je op h et sc h erm van de zender je snelh 

eid, motor en- of ac c u temp eratuur en ac c u sp anning af kunt lezen. 

T op of th e line is de D X 4 R versie die sup er g esc h ikt is voor de meest veeleisende 

wedstrijd rijder. 

A lle S p ektrum zenders zijn c omp leet met ontvang ers welke g esc h ikt zijn om indien 

g ewenst rec h tstreeks op een 2 c ellen lip o aan te sluiten, zodat je in c ombinatie met 

h ig h voltag e servo´ s g een last meer h ebt van h ap erende ontvang ers of reg elaars als je 

sterke servo´ s nodig h ebt. 











































































































































zender. 

zender. 

zender. 

zender. 

zender. 

zender. 

zender. 

zender. 























































































































































































O ok is er de D X 4 S met telemetrie f unc tie zodat je op h et sc h erm van de zender je snel 





































































h eid, motor en- of ac c u temp eratuur en ac c u sp anning af kunt lezen. 





























































































































































































































































































































































h


snelladen: absoluut de snelste manier, ook nu zonder aangesloten 

balance kabel en het pakket wordt niet tot de laatste procent 

geladen; als je een pakket een tijd niet gebruikt dan laadt 

je hem op met de storagestand: het pakket wordt nu ge- of ontladen 

tot het ideale bewaarvoltage, die is voor elke Li-XX anders 

maar zorgt er wel voor dat je je pakket risicoloos een aantal 

maanden kunt wegleggen. Ontladen gebeurt niet bij Li-XX pakketten 

of het moet zijn om een pakket naar het bewaarvoltage 

te renen en dan is er no een laad en een eaarproel voor 

pakketten met een maximale waarde van 500mAh. 

Li-XX 

e eschikt over standaard laadproelen voor vier 

verschillende Li-XX varianten die elk over hun eigen maximaal-, 

minimaal- en opslagvoltage per cel beschikken (zie tabel) de 

varianten ijn io io ie en i e laadproelen eschik 

ken allemaal over dezelfde mogelijkheden: geschikt voor het 

verwerken van 1S t/m 8S pakketten met een laadstroom van 

0,1 t/m 30A en daarbij kun je kiezen voor balance laden: hierbij 

moet de balanceerkabel zijn aangesloten, dit is de zekerste maar 

ook langzaamste manier van laden; laden zonder aangesloten 

balanceerkabel: sneller maar het is wel een aanrader om elke 

derde of vierde keer voor balance laden te kiezen zodat de 

waardes van de onderlinge cellen niet te ver uit elkaar lopen; 

UITLEG 

Er worden nogal wat letteraanduidingen en afkortingen gebruikt 

als het om het behandelen van accupakketten gaat, hieronder 

vind je de meest gebruikte. 

A = Ampere 

- Hiermee wordt de laad- ontlaadstroom 

aangeduid per uur, 

eigenlijk zou er dus Ah moeten 

staan, 1A is 1000mAh. 

mAh = milliampere 

- De capaciteit van je accupakket 

wordt altijd in mAh aangegeven, 

bijvoorbeeld: 4500mAh is 4,5A. 

AC = Alternating Current 

- AC is de Engelse benaming voor 

wisselspanning, dat wat bij ons uit 

het stopcontact komt. 

DC = Direct Current 

- DC is de Engelse benaming voor 

gelijkspanning, dat wat bijvoorbeeld 

uit een accu of RC-voeding 

komt. 

V = Volt 

- Hiermee wordt de spanning 

aangegeven. 

W = Watt 

- Hiermee wordt het vermogen 

aangeduid dat door A en V wordt 

opgewekt of verbruikt. 

C = C-rate 

- Dit staat voor de hoeveelheid 

stroom waarmee een accupakket 

geladen of ontladen kan worden, 

1C staat gelijk aan de capaciteit 

van het pakket en wordt meestal 

als laadadvies voor Li-XX gegeven. 

Een uitzondering hierop zijn LiFe 

pakketten die soms wel met 5C geladen 

mogen worden, het voordeel 

hiervan is dat je zo de laadtijd 

extreem kort kunt maken. 

S = Serie 

- Hiermee wordt aangegeven 

hoeveel cellen er in serie aangesloten 

in het pakket zitten. Bij een 

serieschakeling tel je het voltage 

van de onderlinge cellen bij elkaar 

op. Dus een 3S LiPo bestaat uit 3 x 

3,7V = 11,1V 

P = Parallel 

Hiermee wordt aangegeven hoeveel 

cellen er parallel aangesloten 

in een pakket zitten. Bij parallel 

aangesloten cellen wordt het 

aantal milliampere bij elkaar 

opgeteld, de meeste accupakketten 

bestaan uit enkele cellen, de P 

aanduiding ontbreekt dan meestal. 

Ni-XX 

Hoewel niet meer op niveau gebruikt zwerven er toch nog 

genoeg NiCd- en NiMh-pakketten rond en de X2 700 kan daar 

nog goed mee omgaan. Er zijn twee mogelijkheden om deze 

accu’s te laden: de eerste is automatisch, hierbij bepaalt de lader 

zelf de best mogelijke instellingen om het pakket vol te krijgen 

omdat hierbij altijd de kans aanwezig is dat het pakket overladen 

wordt adviseert Hitec om bij deze manier altijd in de Set-up 

de maximale capaciteit in te stellen, de tweede mogelijkheid is 

om de instellingen handmatig te doen, nu hoeft de maximale 

capaciteit niet ingesteld te worden in de Set-up. Als je hoofdzakelijk 

Li-XX cellen laadt dan is dit de beste manier, kun je ook 

niet vergeten om de instelling ook weer uit te zetten en hoef je 

je niet af te vragen waarom je Li-XX cellen maar niet vol raken. 

Natuurlijk kun je je Ni-XX pakketten ook ontladen en tot maximaal 

drie keer re-peaken dit doe je om ook het laatste beetje 

spanning in je pakket te krijgen. Hiermee krijg je ook inzicht in 

de kwaliteit van het pakket, als er namelijk tijdens het re-peak 

proces nog veel mAh in het pakket kan, kun je er wel vanuit 

gaan dat het betreffende pakket zijn beste tijd gehad heeft. Om 

een Ni-XX pakket nog wat op te frissen kun je het nog recyclen, 

hierbij wordt het pakket geladen en na een instelbare rustperiode 

weer ontladen. De X2 700 bied je de mogelijkheid om tot 

vijf van deze cyclussen achter elkaar te laten uitvoeren. 

PB 

Waarschijnlijk te lastig om uit een lader te halen is de mogelijkheid 

om ook loodaccu’s te laden, dus heeft ook de Hitec X2 700 

deze mogelijkheid aan boord. De handleiding beschrijft heel 

summier hoe je een loodaccu kunt laden, maar persoonlijk denk 

ik dat je deze mogelijkheid nooit gaat gebruiken. 

Meten 

Meten is weten, zei mijn opa altijd als ik weer eens in mijn 

enthousiasme een stuk hout verkeerd had afgezaagd, meten is 

weten geldt zeker ook bij het werken met accupakketten. Voor 

Type 

Minimaal 

V per cel 

Nominaal 

V per cel 

LiIon = lithium ion, LiFe = lithium ferrophosphate, LiPo = lithium 

ion polymeer, LiHV = high voltage lithium ion polymeer, NiCd = nikkel 

cadmium, NiMh = nikkel metaalhydride. 


Maximaal 

V per cel 

Bewaar 

V per cel 

LiFe 2,0 3,3 3,6 3,3 

LiIon 2,5 3,6 4,1 3,7 

LiPo 3,0 3,7 4,2 3,8 

LiHV 3,0 3,8 4,35 3,9 

NiCd 0,85 1,2 1,5 - 

NiMh 1,0 1,2 1,5 - 


Specificaties 

Fabrikant : Hitec 

Importeur : Multiplex Modellsport 

Multicharger X2 700 

Output : 1400 Watt (2x 700Watt) 

Input : 11-30V 

Ampere : 0,1-30A x2 

Cellen : 1-8 Li-XX en 1-20 Ni-XX 

Gewicht : 1220g 


ePowerbox 50A 1200W 

Output : 15-30V (instelbaar) 

Input : 100-240V 

Poorten : 1x 50A, 3x 10A en 2x USB 

Gewicht : 3080g 


www.hitecrc.de 

www.multiplex-rc.de 

Het vermogen in watt dat een 

voeding moet kunnen kunnen 

leveren om een accupakket 

met 1C te kunnen laden 

bereken je op deze manier: 

Maximaal voltage x capaciteit 

van het pakket = vermogen, 

de formule is dan: 

max. V x A = W 

Vergeet niet dat het aantal 

watt geleverd moet worden 

bij het maximale voltage van 

een pakket, je voeding moet 

dus aan beide voorwaarden 

voldoen om met 1C te kunnen 

laden. Is dit niet het geval 

dan wordt de laadtijd langer. 

Tabel voor het verbruik in Watt 

bij verschillend A en V. 

Geel: tot 600 Watt 

Oranje tot 700 Watt 

Rood: minder dan 1C 

Type accu 

LiFe 

LiIon 

LiPo 

LiHV 

Aantal 

cellen 

Spanning 

Max. (V) 

het controleren van Li-XX 

accupakketten heeft de X2 

700 twee mooie extra’s, je 

kunt namelijk met alleen de 

balanceerkabel aangesloten 

het voltage per cel uitlezen. 

Dit is niet alleen handig om te 

controleren hoeveel spanning 

je nog hebt na een heat maar 

ook om te controleren in wat 

voor staat je pakket verkeerd, 

ligt het voltage van alle cellen 

wel dicht genoeg bij elkaar 

of moet het pakket een keer 

gebalanceerd geladen worden. 

Voor de tweede mogelijkheid, 

het meten van de interne 

weerstand per cel, moet ook de 

laadkabel worden aangesloten. 

Hoe lager de interne weerstand hoe beter het pakket zijn werk 

kan doen, ook hier geldt weer dat hoe dichter die waardes per 

cel bij elkaar liggen des te beter het pakket. Een prima manier 

om helder te krijgen waarom bijvoorbeeld identieke pakketten 

onderling toch grote verschillen kunnen hebben. 

Watt 

bij 5A 

Watt 

bij 10A 

Watt 

bij 15A 

Watt 

20A 

Watt 

25A 

Watt 

30A 

1S 3,6 18 36 54 72 90 108 

2S 7,2 36 72 108 144 180 216 

3S 10,8 54 108 162 216 270 324 

4S 14,4 72 144 216 288 360 432 

5S 18 90 180 270 360 450 540 

6S 21,6 108 216 324 432 540 648 

7S 25,2 144 252 378 504 630 756 

8S 28,8 24 288 432 576 720 864 

1S 4,1 20,5 41 61,5 82 102,5 123 

2S 8,2 41 82 123 164 205 246 

3S 12,3 61,5 123 174,5 246 307,5 369 

4S 16,4 82 164 246 328 410 492 

5S 20,5 102,5 205 307,5 410 512,5 615 

6S 24,6 123 246 369 492 615 738 

7S 28,7 143,5 287 430,5 574 717,5 861 

8S 32,8 164 328 492 656 820 984 

1S 4,2 21 42 63 84 105 126 

2S 8,4 42 84 126 168 210 252 

3S 12,6 63 126 199 252 315 378 

4S 16,8 84 168 252 336 420 504 

5S 21 105 210 315 420 525 630 

6S 25,2 126 252 378 504 630 756 

7S 29,4 147 294 441 588 735 882 

8S 33,6 168 336 504 672 840 1008 

2S 8,7 43,5 87 131 174 218 261 

3S 13,05 66 131 196 262 327 392 

4S 17,4 87 174 261 348 436 522 

5S 21,75 109 218 327 436 545 653 

6S 26,1 131 261 392 522 653 783 

7S 30,45 153 305 457 605 762 914 

8S 34,8 174 348 522 696 870 1044 



TECHNIEK 

Voeding 

Om 700W bij 30A, het maximale wat de lader aan kan, te 

kunnen verbruiken heb je een serieuze stroombron nodig. In 

seriegeschakelde 12V accu’s is een oplossing, maar wel een 

heel gesleep als je ze ook buiten de deur wilt gebruiken. De 

beste oplossing is dus een gelijkspanningvoeding, het zwaarste 

exemplaar dat binnen de RC geleverd wordt is een 1200W bij 

50A exemplaar. Deze is van verschillende leveranciers te koop 

en bij Hitec staat hij in de lijst als ePowerbox 50A en is een 

juweeltje met een tussen 15V en 30V instelbaar voltage, één 

50A aansluiting, drie aan/uit schakelbare 10A aansluitingen voor 

je bandenwarmers, soldeerbout, bandenafdraaibank of domweg 

voor het aansluiten van drie extra laders. Natuurlijk kun je ook 

je smartphone, tablet en camera opladen dankzij de dubbele 

USB-aansluiting, de temperatuur binnen de voeding wordt geregeld 

door twee temperatuurgestuurde ventilatoren. Aan al dit 

fraais hangt natuurlijk wel een prijskaartje en dat kaartje is hoger 

dan die van de lader, het is dus wel zaak om even te kijken 

of je al dit geweld ook echt nodig hebt. De tabel in dit artikel 

kan je daarbij van dienst zijn, maar ik kan je zo al verklappen 

dat als je alleen maar met auto’s rijdt je ook best een minder 

zware voeding kunt aanschaffen want dan ga je nooit van zijn 

leven die 1200W bij 50A nodig hebben en de functionaliteit van 

de X2 700 multilader blijft hetzelfde. Detail, het meest extreme 

accupakket dat ik heb gevonden is van Venom; dit is een 6S 

22000mAh en daar zou je er dus twee tegelijk van kunnen laden 

met deze voeding! 

Conclusie 

Alhoewel in één behuizing bestaat de Hitec X2 700 eigenlijk uit 

twee High-end laders met een ongelofelijk vermogen die ook 

nog eens te koppelen zijn voor het laden van twee identieke accupakketten, 

iets wat in de 1:8 en groter eigenlijk de standaard 

is. De mogelijkheid om ook NiHV-pakketten te kunnen behandelen 

maakt dat de lader helemaal op de toekomst is voorbereid, 

dit geldt ook voor het maximale laadvermogen van 30A, 30V en 

700W en dat dan ook nog eens maal twee waarmee de X2 700 

duidelijk aan de top staat. Om dit ook uit de lader te krijgen zal 

je ook moeten investeren in een bijbehorende voeding en dat 

aat flink in de papieren lopen inpntjes ijn vind ik de opti 

onele temperatuursensorkabels, die horen er eigenlijk gewoon 

bij te zitten en het ontbreken van uitleg over de PC-link en de 

micro-USB aansluiting, waardoor je zeker bij de laatste niet eens 

zeker weet of het überhaupt wel gaat functioneren. 

Peter Boots 



Rocat 

Rocat 

Geheel onterecht staan 2-WD truckjes 

altijd een beetje in de schaduw van de 

veel populairdere buggy uitvoering en dat 

is best jammer, want zeker een truckje is 

volgens mij de ideale partner voor rond het 

huis of bijvoorbeeld voor op de camping. 

Als je eisen niet zo hoog liggen en je eigenlijk alleen maar 

lekker wilt rijden en dan liefst ook nog zo lang mogelijk 

op een accu en op zo verschillend mogelijke ondergronden 

dan is een 2-WD truck de gedroomde kandidaat. Dankzij de 

schaal 11 he je een flinke ato in handen die door ijn lichte 

gewicht en brede banden op bijna elke ondergrond goed uit de 

voeten kan. 

>> De Nederlandse 

handleiding is 

zeker het 

vermelden 

waard.

Ishima Racing • RTR • 1:10 • Elektro • 2-WD • Off-road • Truggy 

VERSLAG 

1 

2 

Dempers 

De demping en vering wordt verzorgd door oliegevulde schokdempers 

die deels in aluminium zijn uitgevoerd. Bij dit soort 

dempers is de voorspanning van de veren instelbaar met 

clipjes van verschillende dikte, deze worden niet meegeleverd 

dus als je hiermee zou willen experimenteren dan moet je op 

pad naar je RC-winkelier die je daar vast wel aan kan helpen. 

Aandrijving 

oals het hoort is de aandrijflijn van de ocat volledi elaerd 

voorzien van een tandwieldifferentieel en een slipkoppeling die 

het geheel beschermt als je eens na een sprong verkeerd land. 

Het geheel wordt aangedreven door een simpele borstelmotor 

die op zijn beurt weer zijn opdrachten krijgt van de ontvanger/ 

1 De borstelmotor levert ruim 

voldoende vermogen. 

2 Gecombineerde ontvanger/ 

snelheidsregelaar. 

3 Oliegevulde half aluminium 

schokdempers. 

4 Van buitenaf instelbare slipkoppeling 

drijft via een tussentand- 

wiel het differentieel aan, de 

standaard voor 2-WD elektro 

off-roadauto’s. 

4 


3 


facebook.com/modelautomagazine 

Kijk op de website voor al onze producten! 

www.mcronse.be 

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A. 

Industriepark Klein Frankrijk 

Weverijstraat 14 

B-9600 Ronse 

T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be 

Openingstijden 

van tot 

ma gesloten gesloten 

di gesloten gesloten 

wo 14.00 20.00 

do 14.00 20.00 

vrij 14.00 20.00 

za 10.00 20.00 

zo 14.00 18.00 

Het cafe is ook na sluitingstijd 

van het magazijn geopend!

Ishima Racing • RTR • 1:10 • Elektro • 2-WD • Off-road • Truggy 

VERSLAG 

1 Handig, de clipjes indrukken 

en het deksel verwijderen om 

je accu via de onderkant te 

wisselen. 

snelheidsregelaarcombinatie. Een losse ontvanger was mooi 

geweest want dan had je in een later stadium de motor en 

snelheidsregelaar kunnen upgraden. Iets wat zowel het chassis 

als de aandrijving best aankunnen. 

Zender 

Een simpele 2-kanaals 2.4 GHz zender die ook geschikt is voor 

kleine handen, dat is denk ik een goede omschrijving van de 

meegeleverde zender die verder van alle noodzakelijke mogelijkheden 

is voorzien, zoals: servo reverse waarmee je de servo 

andersom kan laten draaien, gas/rem- en stuurtrim waarmee je 

de auto altijd mooi rechtuit kan laten gaan en DualRate, met 

deze instelling kan je de maximale stuuruitslag beperken, iets 

wat prettig is als de ondergrond weinig grip biedt en bij hogere 

snelheden, zeker uitproberen. 

Bijna rijden 

Zo, we gaan de accu laden, niet met stroom maar in de auto. 

Ik denk tenminste dat dit de juiste bewoording is voor het 

plaatsen van de rijaccu, deze gaat namelijk van onderaf in het 

chassis, een oplossing die je de laatste tijd wel vaker ziet en als 

voordeel heeft dat de body niet verwijderd hoeft te worden. Het 

zes cellen stickpack past een beetje ruim in de uitsparing, iets 

wat je met een beetje schuimrubber makkelijk kunt oplossen, 

de ruimte die overblijft is zo groot dat ik het vermoeden heb dat 

er ook een even cellen pakket in past aar ik he een fla 

idee of de elektronica hier ook op berekend is, dus snel weer 

vergeten deze opmerking. 

Klepje dicht, zender aan en 

Specificaties 

daarna pas de auto aan, dat 

Fabrikant : Ishima Racing 

is de juiste volgorde om willekeurig 

welk RC-vaar, vlieg of 

Importeur : Pro Models 

voertuig aan te zetten. 

Gebruik : Off-road 

Schaal : 1:10 

Aandrijving : 2-WD 

Lengte : 440mm 

Breedte : 325mm 

Hoogte : 160mm 

Accu : 1800mAh 

Motor : Type 540 

Snelheid : 35 Km/u 

Zender : 2.4 GHz 


Rijden 

Ja, wat zal ik zeggen, het kan natuurlijk altijd harder maar als 

je net begint dan is de snelheid van de Rocat goed te controleren 

en zal je niet snel het idee hebben dat de auto er met jou 

vandoor gaat, terwijl hij toch best nog een aardig tempo haalt 

blijf jij toch de baas en dat is prettig want daar leer je het meest 

van. Door de brede banden en het lage gewicht en de soepele 

demping kan je eigenlijk overal wel terecht met de Rocat, asfalt, 

steentjes, gras, zand, vlak of hobbelig het maakt hem niet zoveel 

uit, hij vindt zijn weg wel. De rijtijd op een accu valt helemaal 

niet tegen, afhankelijk van de ondergrond kom ik tussen de 20 

en 30 minuten per acculading uit. 

Conclusie 

De Engelse uitdrukking “Value for money” is op deze Ishima Rocat 

volledig van toepassing, ik weet zeker dat je dat kan beamen 

als je eenmaal een keer met de Rocat gereden hebt. Ik denk wel 

dat het verstandig is om te investeren in een lader met automatische 

afslag en één of twee extra accupakketten, zodat je lekker 

lang kan rijden. Dat de meegeleverde handleiding niet alleen 

in het Duits, Engels en Frans is maar ook een Nederlands deel 

heeft is zeker het vermelden waard, ook een aardig detail is dat 

de beschermfolie op de body al een 

stukje losgehaald is waardoor je 

hem niet zult vergeten, voordat 

je de stickers gaat plakken. 

Hans Westerveld 

1 


- 4 AA-batterijden voor zender 

www.ishimaracing.com 

www.promodels.be 



adio controlled elektro 1:10 

Mercedes-Benz UNIMOG 425 

Specificaties 

Model: Kit (CC-01) 

Gebruik: Off-road 

Aandrijving: 4-WD 

Schaal 1:10 

Lengte: 419mm 

Breedte: 196mm 

Hoogte: 227mm 

Wielbasis: 242mm 

Bestelnr.: T58609 

Vertegenwoordiging voor Nederland | Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl

Afstellen 

Afstellen 

UITGELICHT 

Ook wel eens benieuwd wat er in 

het verleden in M-auto magazine de 

revue heeft gepasseerd? Alle eerder 

verschenen uitgaves kan je gratis 

teruglezen op M-auto Online. 

Deze keer zetten we een reeks technische artikelen 

van David Joos in het zonnetje. 

In tien delen legt hij alles duidelijk 

uit over het afstellen van een RC-auto. 

Weet jij alles al over demperolie, droop, 

toespoor en vrijloop? Dan kan je je tijd 

beter in het rijden steken, maar ben je 

een beginner en wil je betere rondetijden 

op het circuit halen dan is het zeker 

de moeite om alle tips en trucs Online 

na te lezen. 

Het eerste deel vind je in M-auto 7, een 

enkele keer is er een uitgave overgeslagen, 

maar het laatste deel vind je in 

M-auto 18. Succes verzekerd! 

Surf naar m-auto.nl en registreer (gratis) 

en/of login! 



Welkom bij de specialisten 

Antwerpen 

Modelbouwcenter Baillien 

Turnhoutsebaan 340 

2140 Antwerpen 

(Borgerhout) België 

Tel.: 03-235 97 08 

Fax: 03-235 87 36 

Modelbouw 

center Baillien 

OPENINGSUREN 

maandag: 9.00-12.30 13.30-18.00 dinsdag: sluitingsdag 

woensdag t/m zaterdag: 9.00-12.30 13.30-18.00 

www.modelbouw-baillien.be 

Adverteren? 

adverteren@m-auto.nl 

of 

+31(0)320-214218 

MODELBOUW ROMULCO 

Brussel 

Drenthe 

www.romulco-rc-shop.nl 

Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl 

M-Auto MCMRacingSkyshop 201209.indd 2 25/09/12 18:03 

Model Racing Midland 

Limburg 

Molenweg 158 A 

3520 Zonhoven 

+32 (0) 11 33 19 15 

+32 (0) 11 43 11 23 

info@caracars.be 

www.caracars.be 

Openingsuren: 

Di-wo: 12u-20u 

Do-vr-Za: 9u30-18u 

Zo-ma: gesloten 

BTW: BE 0892.630.622 

Erkenningsnr wapenhandel: 2/7/15/08003850 

(airsoft en luchtdruk, verkoop aan 

minderjarigen verboden) 

Flevoland 

M.R.M. 

Talingweg 89 

8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl 

Limburg 

Friesland 

il ter odelop 

Fabrkswei 25 

9216 R Oudega 

(Vlakbij Drachten) 

: infonilsestermodelsop.nl 

: 0512370915 

rati parkeren 

penintijden 

a: 13.0018.00 

Di en o: 09.0018.00 

Do: 09.0018.00 

Do (koopavond): 18.3021.00 

r: 9.0018.00 

Za: 09.0017.00 

www..nl 

rati parkeren 

Oost-Vlaanderen 


van tot 

ma gesloten gesloten 

di gesloten gesloten 

wo 14.00 20.00 

do 14.00 20.00 

MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A. vrij 14.00 20.00 

Industriepark Klein Frankrijk 

za 10.00 20.00 

Weverijstraat 14 

zo 14.00 18.00 

B-9600 Ronse 

Het cafe is ook na sluitingstijd 

T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be 

van het magazijn geopend! 

Gelderland 

Auto Modelbouw Club Apeldoorn 

Kanaal-Zuid 134 

Apeldoorn 

info@amcaracing.nl 

www.amcaracing.nl 

West-Vlaanderen 

www.velocitatem.be 

Onze modelbouwshop is gericht op uw passie voor RC wagens. 

Wij staan u graag met raad en daad bij. 

Rozenlaan 30 - 8870 Izegem - Tel.: +32 470 510 880 - Mail: info@velocitatem.be 

Gelderland 

www.peperkampmodelbouw.nl 

G 

E 

E DE 

RACING MODEL EDE 

Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232 


in Belgie en Nederland! 

SPECIALISTEN 

Gelderland 

Gelderland 

Groningen 

www..nl 

 

ndustrieterrein De eemd 

arkweg 10 

6883 elp 

Telefoon lubgebouw: 

31 026 3612588 

THE BIGGEST NAME IN RC RACING 

mail: infoemc.nl 

Limburg 

Zwaluw Modelbouw 

Montfort 

(Nederland, Midden-Limburg), Markt 3 A 

Tel. 0475-542595 E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com 

RC-auto’s, vrachtwagens, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters, quadcopters, 

drones, tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen 

INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM 

Abonneer u op onze internet nieuwsbrief 

Gelderland 

Gelderland 

Pascalweg 6a 

6662 NX Elst (Gld) 

Tel. 0481-353288 

www.hobmamodelbouw.nl 

info@hobmamodelbouw.nl 

HOBMA 

MODELBOUW 

SLOTRACESHOP.NL 


maandag t/m vrijdag 10.00-18.30 

zaterdag 10.00-17.00 

- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric 

- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR 

- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures 

- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera 

- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco 

- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto 

ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero - 

Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 - 

Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish 

De grootste slotracespecialist in Nederland! 

Lage Engweg 49 

3882 BC Putten 

Tel. 0341-361185 

Nieuweweg 22 9711 TE Groningen 

Limburg 

RIJKSWEG 68 

(heer/gronsveld) 

6228 XZ MAASTRICHT 

Tel. 043-3613334 

MODELBOUW - MODELISME - MODELLBAU 

WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL 

www.madebaanbreker.nl 

M.A.C. DE BAANBREKERS 

Groningen 

www.krikke.net 

Noord-Brabant 

RUCPHEN 

aanvelden upen ater de kidome 

Modelbouw Wiersema 

Model Autoclub Vlijmen - 1/10 electo off-road - www.macvlijmen.nl 

Groningen 

u VOOR ONDER ANDERE 

u Houtmodelbouw 

u Plastic modelbouw 

u RC-modelbouw 

u Treinmodelbouw 

u ... en nog veel meer! 

Kerkstraat 34 

9641 AS Veendam 

Telefoon: 0598-624564 

www.modelbouwwiersema.nl 

Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak) 

Noord-Brabant 

Sportpark “De Heuvelen” - Nieuwkuijkseweg 3, Nieuwkuijk 



Welkom bij de specialisten 

Adverteren? 

adverteren@m-auto.nl 

of 

+31(0)320-214218 

Noord-Holland 

Radio Controlled Racing (RCR) 

Noord-Brabant 

Tel: 0165-329250 

E-mail: info@radiocontrolledracing 

Dorpsstraat 111a 

4711 EG Sint-Willebrord 

(naast Rabobank op kruising Pastoor Bastiaansingel) 


wo/do: 10.00 - 18.00 

vr: 10.00 - 21.00 

za: 10.00 - 16.00 

RC Winkel - RC Webshop - RC reparatie 

Noord-Holland 


Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur 

Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur 

Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal 

T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl 

www.modelbouwbloemendaal.nl 

Meester Pankenstraat 31 

5571 CP Bergeijk 

T 0497550248 

Modelbouw Vereniging Waterland 

Noord-Brabant 

woutermodelbouw.nl 

De grootste indoor-tapijt baan 

van Nederland 


Maandag 13.00-18.00 uur 

Di-Wo-Do 9.00-18.00 uur 

Vrijdag 9.00-20.00 uur 

Zaterdag 9.00-17.00 uur 

Sportcomplex 

Geestmerambacht 

Noord-Holland 

WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend 

AMSTERDAM 

MUCO 

Burg. Roellstraat 32 

1064 BP AMSTERDAM 

Tel.: 020-6147530 

Noord-Holland 

Dokter Wilminkstraat 3 

1723 XN Noord-Scharwoude 

www.amcc.nl 

Noord-Holland 

www.MUCO.nl 


Maandag:13.00-18.00 

Di t/m Vrijdag:10.00-18.00 

Zaterdag:10.00-17.00 

Donderdagavond:19.00-21.00 

www.TAMIYA-SHOP.nl 

Noord-Holland 

Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com 

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond 

Noord-Holland 

Tamiya specialist voor onder andere: 

Vintage • XB • Trucks • Kits • Option Parts • Spare Parts 

Euro-sound • Kruisweg 50 • 2011 LD Haarlem 

www.modelbouwshop.com • Tel. 023-5322421 

Bigscale Noord-Holland 

Sportlaan 56 

1722 XK Zuid-Scharwoude 

infofg@bigscale.nl 

www.rchotwheels.nl 

Noord-Holland 

Nu ook TRAXXAS dealer! 


Dinsdag 13.00-18.00 uur 

Donderdag 19.00-21.00 uur 

Zaterdag 10.00-16.00 uur 

Overijssel 

DMC RC Hot Wheels 

Sportveldenlaan 1 

7412 AZ Deventer 

Sportpark ‘Zandweert’ 


in Belgie en Nederland! 

SPECIALISTEN 

Voor al uw RC- en Slotracing 

Utrecht 

Herenstraat 38 

3431 CV Nieuwegein 

Tel.: 030-6022041 

Fax: 030-6050468 

Wij zijn geopend: 

Donderdag: 14.00 - 21.00 uur 

Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur 

Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur 

Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com 

of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com 

Zuid-Holland 

CLUB/CIRCUIT VOOR ON-ROAD ELEKTRO 

HFCC Racing | De Werf 64 | 2544 EK Den Haag 

WWW.HFCCRACING.NL 

Zuid-Holland 

Circuit: 

Ankerpad 2 

2802 RD GOUDA 

www.mbcdesluis.nl 

M-auto.nl | Wie en waar? 

Zuid-Holland 

winkels - circuits 

facebook.com/ModelRacingCulemborg 

Utrecht 

MRCracing.nl 

Zuid-Holland 

Madam Curiestraat 20 

3316 GN Dordrecht 

tel.: 078-6181184 

info@pkracing.nl 

www.pkracing.nl 

Openingstijden winkel: 

maandag gesloten 

dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00 

dinsdag & donderdag 19.30-22.00 

zaterdag 10.00-16.00 

raco2000.nl 

Voor al uw modelbouwartikelen moet u bij Quartel zijn. 

Utrecht 

RC-modelautoclub • Floridadreef 17 • Utrecht (Overvecht) 

Zuid-Holland 

Pijnacker Delftsestraatweg 26D Tel.: 0153692205 

Fax: 0153696220 

Amsterdam Osdorperban 62 Tel.: 0206154920 

Roosendaal Hulsdonksestraat 21 Tel.: 0165548230 

Zwolle Rembrandtlaan 9 Tel.: 0384534073 

Kijk voor meer informatie op: www.quartel.nl 

Zeeland 

VKC rc-parts 

Thijsweg 5 

4374 SG ZOUTELANDE 

Tel.: 06-50 677 649 

info@zeeland-rc.nl 

Het adres voor de RC off-roadrijder! 

Ook voor service en reparatie het juiste adres. 

Zuid-Holland 

Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk 

Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl 

Het adres voor de 

VKC rc-parts 

Thijsweg 5 

4374 SG Zoutelande 

Tel.06-50677649 



VRC nieuws 

2015 VRC WORLDS 

1:10 ISTC modified 

1.Jeffrey Rietveld NL 

2.Barnabás Tóth HU 

3.Javi Ferrando ES 

2015 VRC Worlds: 

Jeffrey Rietveld domineert on-road 

Jeffrey Rietveld heeft niet alleen geschiedenis geschreven 

door als eerste Nederlander een VRC wereldtitel te scoren, 

maar vooral ook door in zeven van de acht klassen waarin hij 

in december heeft deelgenomen de wereldkampioenschapstitel 

op te eisen. Het is nog nooit eerder voorgekomen dat één 

rijder zo gedomineerd heeft. In het verleden was Kevin Pignotti 

drie keer in 1 jaar succesvol. Zelf Ronald Völker moest zich met 

twee titels tevreden stellen. Daarbij moet wel aangetekend 

worden dat er nu meer klasses zijn waarin geracet kan worden. 

De succesreeks begon op de nieuwe indoorbaan VRC Carpet4, 

ontworpen door niemand minder dan Ronald Völker. Jeffrey 

was ongenaakbaar in zowel de 1:10 ISTC toerwagenklasse als 

in de 1:12 sportscars. Alleen in de 1:10 ISTC 13.5 Spec klasse 

moest Jeffrey zijn meerdere erkennen in Dana Bailes uit Amerika, 

die met een minieme voorsprong van 0.114 sec de titel 

voor de neus van Jeffrey wegkaapte. 

>> Jeffrey Rietveld, 

een naam om te 

onthouden!

- Een abonnement nemen 

- Je abonnement verlengen 

- Een abonnement weggeven 

- De nieuwste uitgave bestellen * 

- Een vorige uitgave nabestellen 

- Een adreswijziging doorgeven 

Het kan vanaf nu allemaal online in de M-auto magazine Shop, 

dus surf als een haas naar: 

m-auto.nl 

* Zonder portokosten thuisbezorgd

Organisaties 

anisaties 

Or g 

RC-organisaties, wereldwijd 

- 

g 

EFRA 

www.efra.ws 

- IFMAR 

www.ifmar.org 

RC-organisaties, landelijk 

- FBA, België 

www.fba-rc.be 

- ERCCF, België 

www.erccf.be 

- NMPO, Nederland 

www.micropulling.nl 

- NOMAC, Nederland 

www.nomac.nl 

- NSP, Nederland 

www.modelstockcar.nl 

No competition, just fun! 

Stichting RC-Promotie 

www.rc-promotie.org 

Sites om in de gaten te houden! 

Belgian SCT Cup 

www.belgiansctcup.be 

BL-Cup.nl 

www.bl-cup.nl 

De Moat’n 

www.moatn.nl 

Dutch Robot Games 

www.dutchrobotgames.nl 

Kyosho Mini-Z 

www.miniz.nu 

Micropulling 

www.micropulling.nl 

One5mini Cup 

www.one5mini.com 

RC-Drift Series 

www.d1-10.nl 

Tamiya Cup België 

www.tamiya.be 

M-auto Magazine 

Verschijnt 6x per jaar 

Uitgave 

M-auto magazine is een uitgave van 

Litho Prepress Service 

Bongerd 153, 8212 BH Lelystad 

Hoofdredactie 

Fred Boots, tel.: 0320-214218 

E-mail: redactie@m-auto.nl 

Redactiemedewerkers 

Andrea Bolt, Peter Boots, Jaap Dienaar, Ronald van 

Duijkeren, Arjan van de Graaf, Frans Heinsbroek, 

Rob Kaan, Erik-Jan Mol, Hans Oei, Janice van Riel, 

Bart Stax, Hans Westerveld. 

Vormgeving 

Litho Prepress Service, Lelystad 

Advertentieverkoop 

Anita Boots, tel.: 0320-214218 

E-mail: adverteren@m-auto.nl 

Onze voorwaarden zijn te vinden op 

www.lps.m-auto.nl 

Abonnementenservice 

E-mail: abo@m-auto.nl 

Tel.: 06-10284889 

B.g.g. kan er ingesproken worden. 

Druk 

Senefelder Misset, Doetinchem 

Distributie 

België: Betapress, Turnhout 

Nederland: Via website M-auto.nl 

Nieuwste uitgave: gratis verzending! 

Copyright 2016 

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, 

vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke 

schriftelijke toestemming van de uitgever. 

Colofon • Abonnementen • Volgende uitgave 

Abonnementenservice 

De abonnementenservice van M-auto Magazine is 

bereikbaar via het e-mailadres: abo@m-auto.nl, per 

post: Bongerd 153, 8212 BH, Lelystad of op werkdagen 

van 10.00 tot 16.00 uur via telefoonnummer +31(0)6- 

10284889. Om vragen zo spoedig mogelijk te kunnen 

beantwoorden vragen wij bij correspondentie altijd 

duidelijk de naam en adresgegevens te vermelden. 

Prijzen 

Een los nummer kost in de winkel € 5,95. Een jaarabonnement 

op M-auto Magazine kost in 

Nederland & België € 30,–, waarvoor je 6 nummers 

ontvangt. Een abonnement kan op elk gewenst 

moment ingaan. In de overige landen worden de portokosten 

van de magazines in rekening gebracht. 

Abonneren 

Abonneren op M-auto Magazine? Surf dan naar 

www.m-auto.nl en klik op Abonnementen. 

Voorwaarden 

Abonnementen afgesloten voor 1 december 2011 

gelden voor 1 jaar en vallen nog onder de oude regeling. 

Een opzegging dient tenminste 1 maand voor 

het verstrijken van de abonnementsperiode door ons 

ontvangen te zijn. Alle opzeggingen worden binnen 14 

dagen per e-mail of schriftelijk bevestigd. Abonnementen 

afgesloten na 1 december 2011 gelden voor 1 jaar 

en stoppen automatisch, je wordt op tijd via e-mail op 

de hoogte gebracht voor een eventuele verlenging van 

je abonnement. 

Ingangsdatum abonnement 

Het abonnement gaat in vanaf de eerstvolgende uitgave 

na ontvangst van je aanmelding en na ontvangst 

van de betaling. 

Overige 

Het abonnementsgeld dient na ontvangst van de factuur 

binnen 14 dagen voldaan te worden. Welkomstgeschenken 

worden verzonden na betaling van het 

abonnement. 

Adreswijzigingen dienen minimaal drie weken voor de 

daadwerkelijke verhuizing opgegeven te worden. 

Opzeggen abonnement 

Het opzeggen van het abonnement dient per e-mail 

of schriftelijk minimaal 1 maand voor afloop van de 

abonnementsperiode te gebeuren. Je ontvangt binnen 

14 dagen schriftelijk of per e-mail een bevestiging van 

de opzegging. 

M-auto magazine 72 verschijnt met o.a.: 

M-AUTO INFO 

Tamiya Cup NL 

www.tamiyacup.nl 

Truggy Masters 

www.new.truggy.nl 

Walk The Trial 

www.demolitionteam.actieforum.com 

- Tamiya Jimny MF-01X 

- Veel Toyfair nieuws 

50 | m-auto.nl | uitgave 71 

volg M-auto op facebook

SPEED SCALE STYLE 

Losi 1/6 Audi R8 LMS Ultra FIA-GT3 RTR 

Verkrijgbaar via uw Horizon dealer. Meer info op horizonhobby.de 

© 2015 Horizon Hobby, Inc. BNF Basic, AS3X, E-flite, the AS3X logo, the E-flite logo, Serious Fun and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. 

Actual product may vary slightly from photos shown. All other trademarks or registered trademarks are property of their respective owners.

M-auto magazine | 71

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?