M-auto magazine | 71

Ishima Racing • RTR • 1:10 • Elektro • 2-WD • Off-road • Truggy
VERSLAG
1 Handig, de clipjes indrukken
en het deksel verwijderen om
je accu via de onderkant te
wisselen.
snelheidsregelaarcombinatie. Een losse ontvanger was mooi
geweest want dan had je in een later stadium de motor en
snelheidsregelaar kunnen upgraden. Iets wat zowel het chassis
als de aandrijving best aankunnen.
Zender
Een simpele 2-kanaals 2.4 GHz zender die ook geschikt is voor
kleine handen, dat is denk ik een goede omschrijving van de
meegeleverde zender die verder van alle noodzakelijke mogelijkheden
is voorzien, zoals: servo reverse waarmee je de servo
andersom kan laten draaien, gas/rem- en stuurtrim waarmee je
de auto altijd mooi rechtuit kan laten gaan en DualRate, met
deze instelling kan je de maximale stuuruitslag beperken, iets
wat prettig is als de ondergrond weinig grip biedt en bij hogere
snelheden, zeker uitproberen.
Bijna rijden
Zo, we gaan de accu laden, niet met stroom maar in de auto.
Ik denk tenminste dat dit de juiste bewoording is voor het
plaatsen van de rijaccu, deze gaat namelijk van onderaf in het
chassis, een oplossing die je de laatste tijd wel vaker ziet en als
voordeel heeft dat de body niet verwijderd hoeft te worden. Het
zes cellen stickpack past een beetje ruim in de uitsparing, iets
wat je met een beetje schuimrubber makkelijk kunt oplossen,
de ruimte die overblijft is zo groot dat ik het vermoeden heb dat
er ook een even cellen pakket in past aar ik he een fla
idee of de elektronica hier ook op berekend is, dus snel weer
vergeten deze opmerking.
Klepje dicht, zender aan en
Specificaties
daarna pas de auto aan, dat
Fabrikant : Ishima Racing
is de juiste volgorde om willekeurig
welk RC-vaar, vlieg of
Importeur : Pro Models
voertuig aan te zetten.
Gebruik : Off-road
Schaal : 1:10
Aandrijving : 2-WD
Lengte : 440mm
Breedte : 325mm
Hoogte : 160mm
Accu : 1800mAh
Motor : Type 540
Snelheid : 35 Km/u
Zender : 2.4 GHz
Adviesprijs : € 139,99
Rijden
Ja, wat zal ik zeggen, het kan natuurlijk altijd harder maar als
je net begint dan is de snelheid van de Rocat goed te controleren
en zal je niet snel het idee hebben dat de auto er met jou
vandoor gaat, terwijl hij toch best nog een aardig tempo haalt
blijf jij toch de baas en dat is prettig want daar leer je het meest
van. Door de brede banden en het lage gewicht en de soepele
demping kan je eigenlijk overal wel terecht met de Rocat, asfalt,
steentjes, gras, zand, vlak of hobbelig het maakt hem niet zoveel
uit, hij vindt zijn weg wel. De rijtijd op een accu valt helemaal
niet tegen, afhankelijk van de ondergrond kom ik tussen de 20
en 30 minuten per acculading uit.
Conclusie
De Engelse uitdrukking “Value for money” is op deze Ishima Rocat
volledig van toepassing, ik weet zeker dat je dat kan beamen
als je eenmaal een keer met de Rocat gereden hebt. Ik denk wel
dat het verstandig is om te investeren in een lader met automatische
afslag en één of twee extra accupakketten, zodat je lekker
lang kan rijden. Dat de meegeleverde handleiding niet alleen
in het Duits, Engels en Frans is maar ook een Nederlands deel
heeft is zeker het vermelden waard, ook een aardig detail is dat
de beschermfolie op de body al een
stukje losgehaald is waardoor je
hem niet zult vergeten, voordat
je de stickers gaat plakken.
Hans Westerveld
1
Overige benodigdheden
- 4 AA-batterijden voor zender
www.ishimaracing.com
www.promodels.be
volg M-auto op facebook
uitgave 71 | m-auto.nl | 41